DE9319321U1

DE9319321U1 - Bandanordnung für feuerhemmende Türen

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Publication number: DE9319321U1
Application number: DE9319321U
Authority: DE
Original assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date: 1993-12-16
Filing date: 1993-12-16
Publication date: 1995-04-20
Anticipated expiration: 2003-12-17
Also published as: EP0665355B1; EP0665355A2; DE59404163D1; ATE158635T1; EP0665355A3; ES2107106T3

Description

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DÜSSELDORF · ESSEN .I.V.* .:.»!.. ÖIPL.'fflYS. DR. PETER PALGEN

DÜSSELDORF ESSEN DIPL-PHYS. DR. H. SCHUMACHER

EUROPEAN PATENT ATTORNEYS

UNSER ZEICHEN: Dr.P./Rm. DÜSSELDORF, den 15.12.1993

(46) 93270

Dr. Hahn GmbH & Co. KG in 41189 Mönchengladbach

Bandanordnung für feuerhemmende Türen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bandanordnung der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.

Feuerhemmende Türen erhalten eine Zulassung. Voraussetzung dafür ist das Bestehen einer Prüfung, bei der die Tür einer Temperatur von 1000⁰C ausgesetzt wird, der sie eine bestimmte Zeit widerstehen muß, ohne aus dem Rahmen herauszufallen und die Türöffnung ungeschützt freizugeben. Die bekannten feuerhemmenden Türen haben daher Beschläge aus Stahl, die die genannte Temperatur aushalten können.

Es sind heutzutage für Türen, Fenster und dergleichen Aluminiumbeschläge weit verbreitet, und es bestehen insbesondere die Bänder bei Kunststoff- oder Aluminiumrahmen häufig aus Bandteilen, die aus stranggepreßtem Aluminium hergestellt sind. Diese Bänder stehen auf dem Markt zur Verfügung. Sie finden großen Anklang, weil ihre Formgebung modem und ansprechend ist.

Für feuerhemmende Türen sind derartige Beschläge an sich naturgemäß nicht geeignet, weil der Schmelzpunkt von Aluminium etwa 670° beträgt und die Beschläge bei der Prüftemperatur von 1000° weggeschmolzen sein würden.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Beschlaganordnung so weiter zu entwickeln, daß auch für feuerhemmende Türen der Einsatz von im Handel befindlichen Bändern aus Aluminium möglich ist.

Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung gelöst.

Der Grundgedanke hierbei besteht darin, den Aluminiumbändern, die im gewöhnlichen Betrieb für das Öffnen und Schließen des Flügels zuständig sind, Verriegelungsglieder zuzuordnen, die aus Stahl bestehen und den Flügel im Brandfalle noch zuzuhalten in der Lage sind, wenn die Aluniiniumbänder weggeschmolzen sein sollten.

Dieser Grundgedanke ist bereits verwirklicht, wenn die Bandteile und die Verriegelungsglieder vertikal gesehen an verschiedenen Stellen angeordnet sind. Die bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bandanordnung ist jedoch in Anspruch 2 wiedergegeben und sieht vor, daß die plattenförmigen Befestigungsteile der Verriegelungsglieder unter den Bandteilen angeordnet sind und gewissermaßen eine beständige Unterlage für dieselben bilden. Wenn die Grundrisse der plattenförmigen Befestigungsteile mit denen der Bandteile gemäß Anspruch 3 im wesentlichen übereinstimmen, kann die Ausbildung so getroffen sein, daß das Vorhandensein der Verriegelungsglieder nach außen hin kaum wahrgenommen wird, weil das Erscheinungsbild überwiegend durch die handelsüblichen Aluminiumbeschläge geprägt ist. Im Brandfalle, wenn also die Aluminiumbeschläge weggeschmolzen sind, sind deren Befestigungsschrauben lose. Damit die Verriegelungsglieder im Brandfalle nicht lose werden empfiehlt, es sich, daß diese nicht ausschließlich durch Befestigungsschrauben der Bandteile mitbefestigt werden, sondern eigene Befestigungsschrauben aufweisen, die als Stahlteile von dem Wegschmelzen der Bandteile nicht betroffen sind {Anspruch 4).

Die Befestigungsschrauben der Bandteile können durch die plattenförmigen Befestigungsteile der Verriegelungsglieder hindurchgreifen.

Dabei können Zentrierbuchsen gemäß Anspruch 6 vorgesehen sein, die im Brandfalle bestehen bleiben und eine Verdrehung des plattenförmigen Befestigungsteils in der Plattenebene verhindern, während die Festlegung des plattenförmigen Befestigungsteils senkrecht zu seiner Ebene durch die vorhandene eigene Befestigungsschraube gewährleistet ist.

Der gegenseitige Eingriff der Verriegelungsteile beim Schließen des Flügels kann in der in Anspruch 7 wiedergegebenen Weise herbeigeführt werden. Anspruch 8 gibt eine Ausgestaltung dieser Lösung für den Fall einer Tür an, bei der die Vorderfläche des Rahmens und die Vorderfläche des Flügels in einer Ebene liegen.

Anspruch 9 ist auf eine abgewandelte Ausführungsform gerichtet, bei der auch das andere Verriegelungsglied einen abgewinkelten Schenkel aufweist und der "Ansatz" durch einen Zapfen gebildet ist, der in eine Bohrung des ersten Verriegelungsgliedes eingreift.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen zweiteiligen Bandes;

Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie B-B in Fig. 1; Fig. 3 ist ein Teilschnitt nach der Linie C-C in Fig.

Fig. 4 ist ein Schnitt entsprechend Fig. 2 bei weggelassenem Band;

Fig. 5 ist eine Ansicht gemäß Fig. 4 von oben, die also nur die ineinandergreifenden Verriegelungsglieder erkennen laßt;

Fig. 6 ist ein Schnitt nach der Linie E-E in Fig. 5;

Fig. 7 ist ein Schnitt entsprechend Fig. 2, wobei nur das Band mit einer anderen Ausführungsform der Verriegelungsglieder dargestellt ist;

Fig. 8 ist eine aus Fig. 7 herausgezeichneter Schnitt nur der Verriegelungsglieder;

Fig. 9 ist eine Ansicht entsprechend Fig. 5 gemäß

Fig. 8 von oben;

Fig. 10 ist eine Ansicht entsprechend Fig. 1 eines Scharnierbandes, bzw. eines dreiteiligen Bandes;

Fig. 11 ist eine Ansicht entsprechend Fig. 5 bei weggelassenen Bandteilen.

Wenn im Folgenden von "vorne", "hinten", "oben" oder "unten" die Rede ist, so ist stets das Band in seiner montierten Stellung gemeint.

In Fig. 1 ist eine als Ganzes mit 100 bezeichnete Bandanordnung mit einem zweiteiligen Band 10 dargestellt, dessen Rahmenbandteil 3 zur Befestigung auf der ebenen Vorderfläche 5 des feststehenden Rahmens 1 und dessen Flügelbandteil 4 auf der ebenen Vorderfläche 6 des Flügelrahmens 2 befestigt sind. Die Bandteile 3,4 sind durch einen vertikalen Bandzapfen 7 miteinander verbunden und um diesen um eine Scharnierachse 8 gegeneinander verschwenkbar. In den Bandteilen 3,4 sind die Befestigungsschrauben 21,23 durch Bohrungen 9,11 von vorne zugänglich. Der Bohrungsbereich ist bei fertig montierter Bandanordnung 100 durch Abdeckungen 12,13 verschlossen.

Die Ausbildung des Bandes 10 im Einzelnen ist nicht von Bedeutung und wird daher nicht weiter erläutert.

Zwischen den Vorderflächen des feststehenden Rahmens 1 bzw. des Flügels 2 sind Verriegelungsglieder 14,15 vorgesehen, die mit plattenförmigen Befestigungsteilen 14',15' zwischen den Bandteilen 3 bzw. 4 und den entsprechenden Vorderflächen 5,6 des feststehenden Rahmens bzw. des Flügelrahmens und den Rückseiten 16,17 der Bandteile 3,4 angeordnet sind. Wie besonders aus den Fig. 4 und 5 zu ersehen ist, besitzt in dem Ausführungsbeispiel das am feststehenden Rahmen 1 angeordnete Verriegelungsglied 14 an dem dem Flügel 2 zugewandten Rand eine nach vorn gerichtete Abwinklung 18 mit einer Ausnehmung 19, in die ein Ansatz 20 des anderen Verriegelungsgliedes 15 beim Schließen des Flügels eingreift. Da die Vorderflächen 5 und 6 und damit auch die Befestigungsteile 14',15' in gleichen Ebenen liegen, ist der Ansatz 20 um mehr als die Dicke des

Befestigungsteils 14' nach vorn abgekröpft, wie die Fig. 2 und 4 zeigen.

Aus den Fig. 1 und 2 ist erkennbar, daß der Grundriß der Befestigungsteile 14',15' mit denjenigen der Fußteile der Bandteile 3,4 übereinstimmt und die Befestigungsteile 14',15' genau unter diesen Fußteilen angeordnet sind, so daß das Vorhandensein der Verriegelungsglieder 14,15 direkt von vorn fast nicht erkennbar ist.

Das Befestigungsteil 14' ist durch eine eigene Befestigungsschraube 21, die das Befestigungsteil 14' durchgreift und in den feststehenden Rahmen 1 eingreift, eigenständig mit dem Rahmen 1 verbunden. Die Befestigungsschraube 21 ist in ein auf der Innenseite des als Hohlprofil ausgebildeten feststehenden Rahmens angeordnetes Gewindestück 22 eingeschraubt. Der Kopf 21' der Befestigungsschraube 21 sitzt in einer entsprechenden Ausnehmung des Bandteils 3.

Der Bandteil 3 seinerseits wird durch Befestigungsschrauben 23 festgelegt, die den Befestigungsteil 14' durchgreifen und ebenfalls in das Gewindestück 22 eingreifen. Die Befestigungsschrauben 23 sind von Zentrierbuchsen 24 aus Stahl umgeben, die in das Bandteil 3 und den feststehenden Rahmen 1 eingreifen und das Befestigungsteil 14' durchgreifen. Wie aus Fig. 3 erkennbar ist, ist dadurch das Verriegelungsteil 14 unabhängig von dem Vorhandensein des Bandteils 3 drehfest mit dem Rahmen 1 verbunden und wird durch die Befestigungsschraube 21 gegen diesen gezogen. Die Befestigungsschrauben 23 stehen mit ihren Köpfen 23' etwas höher als die Befestigungsschrauben 21, was in Fig. 4 gestrichelt angedeutet ist, weil sie wie in den Fig. 2,3 und 7 erkannbar mit ihren Köpfen 23' auf Absätzen 3',4' der Bandteile 3,4 aufsitzen.

Die Befestigung des Verriegelungsgliedes 15 erfolgt entsprechend, wie aus den Fig. 5 und 6 entnehmbar ist.

In den Fig. 2 und 4 sind vor den Vorder flächen 5,6 des feststehenden Rahmens 1 bzw. des Flügels 2 sich erstreckende Abdeckprofile 25,26 angedeutet, die Ausschnitte

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für die Aufnahme der Verriegelungsglieder 14,15 aufweisen. In Fig. 7 bis 9 ist eine abgewandelte Ausführungsform dargestellt, bei der die Bandteile 3,4 mit Verriegelungsgliedern 34,35 zusammenwirken, die auf den einander zugewandten Seiten nach vorn gerichtete Abwinklungen 38,36 aufweisen. In den Abwinklungen 38 sind Lochungen 39 vorgesehen, in die als Zapfen 40 ausgebildete Ansätze des Verriegelungsgliedes 35 eingreifen. Die Zapfen 40 sind in die Abwinklung 36 vorzugsweise eingepreßt oder mit ihr verschweißt. In dem Ausführungsbeispiel sind zwei solcher Zapfen 40 vorhanden. Die Befestigung erfolgt wie in dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bis 6.

In den Fig. 10 und 11 ist eine Bandanordnung 200 mit einem dreiteiligen oder Scharnierband 50 dargestellt, dessen Teile ebenso wie die Teile des zweiteiligen Bandes 10 aus stranggepreßtem Aluminium bestehen. Auch hier sind Verriegelungsglieder 44,15 vorgesehen, von denen das Verriegelungsglied 15 mit dem entsprechenden Verriegelungsglied der Fig. 1 bis 6 übereinstimmt. Das Verriegelungsglied 44 ist entsprechend der Höhe des Bandes 50 langer ausgebildet. Es weist aber ebenso wie das Verriegelungsglied 14 eine nach vorn gerichtete Abwinklung 18 mit einer Ausnehmung 19 auf, in die der Ansatz 20 des Verriegelungsgliedes 15 eingreift.

Die Wirkung der aus Stahl bestehenden zusammenwirkenden Verriegelungsglieder 14,15;34,35;44,15 besteht darin, daß auch dann, wenn das eigentliche Band 10 oder 50 weggeschmolzen sein sollte, der Flügel 2 nicht auf der Zeichenebene heraus aus dem Rahmen 1 fallen kann. Die Ansätze 20,40, die in die Ausnehmungen 19,39 eingreifen, halten vielmehr den Flügel 2 im Rahmen fest, so daß er weiterhin seine feuerhemmende Wirkung ausüben kann.

Claims

1. Bandanordnung für feuerhemmende Türen,

mit einem Rahmenbandteil, welches zur Anbringung auf der Vorderfläche des feststehenden Rahmens bestimmt ist,

mit einem Flügelbandteil, welches zur Anbringung auf der Vorderfläche des Flügels bestimmt ist,

und mit einem in der Anbringungsstellung vertikalen Bandzapfen, der in die Bandteile eingreift und um den diese scharnierartig gegeneinander verschwenkbar sind,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Bandteile (3,4) aus Aluminium bestehen und an dem feststehenden Rahmen und dem Flügel aus Stahl bestehende Verriegelungsglieder (14,15;34,35;44,15) vorgesehen sind, die beim Schließen des Flügels (2) an ihren einander zugewandten Rändern derart miteinander in Eingriff bringbar sind, daß der Flügel (2) gegen Herausbewegen aus der Geschlossenstellung senkrecht zu seiner Ebene blockiert ist.

2. Bandanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsglieder (14,15;34,35;44,15) einen plattenförmigen Befestigungsteil {14',15';34',35 ',-44',15') umfassen und mit diesem zwischen dem jeweiligen Bandteil (3,4) und den Vorderflächen (5) des feststehenden Rahmens (1) bzw. (6) des Flügels (2) angeordnet sind.

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3. Bandanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundrisse der plattenförmigen Befestigungsteile (14',15';34',35';44' ,15' ) mit denen der Bandteile (3,4) im wesentlichen übereinstimmen.

4. Bandanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsglieder (14,-15;34,35;44,15) durch mindestens eine eigene Befestigungsschraube (21) auf der Vorderfläche (5,6) des feststehenden Rahmens (1) bzw. des Flügels (2) festlegbar sind.

5. Bandanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschrauben (23) der Bandteile (3,4) durch den jeweiligen plattenförmigen Befestigungsteil (14 ' ,15 ';34 ',35 ';44 ',15') hindurch in Befestigungsgewinde am feststehenden Rahmen (1) bzw. am Flügel (2) eingreifen.

6. Bandanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Befestigungsschraube (23) eines Bandteils (3,4) von einer aus Stahl bestehenden Zentrierbuchse (24) umgeben ist, die in das jeweilige Bandteil (3,4) und die Vorderflächen (16,17) des feststehenden Rahmens (1) bzw. des Flügels (2) eingreift und das plattenförmige Befestigungsteil (14',15';34',35';44',15') durchgreift.

7. Bandanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eines (14,34,44) der Verriegelungsglieder nach vorn abgewinkelt ist und in der Abwinklung (18,38) eine Öffnung (19,39) aufweist, in die ein Ansatz (20,40) des anderen Verriegelungsgliedes (15,35) eingreift.,

8. Bandanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei in gleicher Ebene liegenden Vorderflächen (16,17) von feststehendem Rahmen (1) und Flügel (2) der Ansatz (20) des einen Verriegelungsgliedes (15) mindestens um die Materialstärke des Befestigungsteils (14',44') des anderen Verriegelungsgliedes (14,44) nach vorn abgekröpft ist.

9. Bandanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekenn-

zeichnet, daß das den Ansatz (40) aufweisende Verriegelungsglied (35) nach vorn abgewinkelt ist und der Ansatz (40) durch einen in die Abwinklung eingefügten Zapfen gebildet ist, der in eine Bohrung (39) in der Abwinklung (38) des anderen Verriegelungsteils (34) eingreift.