DE9307831U1

DE9307831U1 - Randspaltabdichtungsprofil

Info

Publication number: DE9307831U1
Application number: DE9307831U
Authority: DE
Original assignee: Zippex-Autotechnik Extrusions 74374 Zaberfeld De GmbH
Current assignee: Zippex-Autotechnik Extrusions 74374 Zaberfeld De GmbH
Priority date: 1993-05-25
Filing date: 1993-05-25
Publication date: 1993-08-05
Anticipated expiration: 2003-05-26

Description

Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil für starre Schiebe- und/oder Hubdeckel an Kraftfahrzeugen

Die Erfindung bezieht sich auf ein einstellbares Randspaltabdichtungsprofil für die Abdichtung des Spaltes zwischen einem starren Schiebe- und/oder Hubdeckel und dem diesen in seiner Schließstellung umfassenden festen Dach- und/oder Fensterbereich eines Kraftfahrzeuges, das die Merkmale nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.

Gattungsgemäße Randspaltabdichtungsprofile für das wasserdichte Abdichten des geschlossenen starren Schiebe- und/oder Hubdeckels wie er als Schiebe- und/oder Hubdach oder -fenster, auch die Verwendung als Lüfterklappe ist denkbar, Anwendung findet, sind umlaufend form- und/oder kraftschlüssig mit der Deckelkante sowohl durch horizontales als auch vertikales Anbringen verbunden. Die Stabilität der Verbindung zwischen dem Randspaltabdichtungsprofil und der Deckelkante wird nicht selten durch eine plastische Deformation der im Randspaltabdichtungsprofil enthaltenen skelettartigen, metallenen Verstärkungseinlage erhöht. Bekannte Randspaltabdichtungsprofile, auf die sich die Erfindung bezieht, bestehen im wesentlichen Grundaufbau aus einer U-förmig profilierten skelettartigen, metallenen Verstärkungseinlage, die vorzugsweise im Extrusionsverfahren mit thermoplastischem oder elastomerem Kunststoff umhüllt wird und einer im Koextrusions- oder nachträglich im Klebeverfahren aufgebrachten hohlen Dichtleiste mit D-förmigem Querschnitt, die den äußeren Abschluß bildet. Die hohle Dichtungsleiste wird aus thermoplastischem oder elastomerem Kunststoff, der auch geschäumt sein kann, hergestellt. Die Oberfläche der hohlen Dichtungsleiste, die den äußeren Abschluß des Randspaltabdichtungsprofils bildet und in der Schließstellung des starren Schiebe- und/oder Hubdeckels abdichtend am Dach- und/oder Fensterausschnitt anliegt, wird überwiegend mit einem textilartigen Überzug versehen. Diese Randspaltabdichtungsprofile können nur begrenzt unvermeidbare Toleranzen ausgleichen und so die Abdichtung gewährleisten. Der ToIe ranzausgleich, der Spaltausgleich wird durch die Elastizität der hohlen Dichtungsleiste begrenzt. Außer der sicheren Abdichtung sind davon auch die Betätigungskräfte für den Deckel betroffen.

Um die Zuverlässigkeit der Abdichtung zu erhöhen und dennoch einen leichtgängigen Schiebe- und/oder Hubdeckel zu erhalten, werden einstellbare Randspaltabdichtungsprofile vorgeschlagen. So wird in der DE-PS 3738400 vorgeschlagen, im die Deckelplatte umfassenden Kunststoffrahmen, ein Spaltausgleichselement aus Metall, das eine hohlkammerähnliche Verformungszone aufweist, einzubetten. Der äußere Randbereich dieses Spaltausgleichelements ist für die Befestigung des Randspaltabdichtungsprofils ausgebildet. Durch die bleibende plastische Verformung dieses Spaltausgleichelements erfolgt der Ausgleich der Toleranzen des Deckels gegenüber dem ihm zugeordneten Dach- und/oder Fensterbereich.

In der DE-PS 3828963 wird vorgeschlagen, ein V-förmig gefaltetes Metallprofil in das Randspaltabdichtungsprofil einzuformen. Der Winkel des Metallprofils ist vom Deckelrand weg gegenüber dem Rand des Dach- und/oder Fensterbereichs hin geöffnet. Der Ausgleich der Toleranzen, die Abdichtung des Deckels, erfolgt durch die Verformung, die Verkleinerung des Winkels, der von den Schenkeln des V-förmigen Metallprofils eingeschlossen ist.

Die Verformung des Spaltausgleichelements, des Metallprofils führt zu einer Veränderung der Anpreßkraft des Randspaltabdichtungsprofils gegenüber dem Rand des Dach - und/oder Fensterbereichs.

In dem DE-G 9202626 wird für das Einstellen des Randspaltabdichtungsprofils die Verwendung eines nichtmetallischen strangförmigen Elements, ein Bindemittel vorgeschlagen. Mittels dieses Bindemittels wird die Öffnung, die Weite einer Kehle, die zwischen dem Stegteil, in dem die Verstärkungseinlage eingebettet ist und der hohlen Dichtungsleiste ausgebildet ist, eingestellt. Diese Kehle kann sowohl offen als auch geschlossen ausgebildet sein.

Diesen bekannten Lösungsvorschlägen für einstellbare Randspaltabdichtungsprof ile ist eigen, daß sie entweder in der Herstellung aufwendig sind, daß die Gebrauchswerteigenschaften eingeschränkt sind, daß die Einstellung der Spaltausgleichelemente aufwendig ist oder daß die Stabilität der Verbindung mit dem Deckelrand problematisch ist. - 3 -

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes einstellbares Randspaltabdichtungsprofil bereitzustellen, das unter Beibehaltung der dieser Gattung eigenen Vorteile geeignet ist, Fertigungstoleranzen am Schiebe- und/oder Hubdeckel sowie am festen Dach- und/oder Fensterausschnitt auszugleichen somit ein sicheres Abdichten gewährleistet und sowohl form - als auch kraftschlüssig am Rand des Schiebe - und/oder Hubdeckels anbring bar ist.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die im Randspaltabdichtungsprofil vollständig eingebettete metallene Verstärkungseinlage so ausgebildet ist, daß an ihr über ihre Gesamtlänge einstellbare Spaltausgleichelemente, die in den dem Deckleinneren zugewandten Teil der hohlen Dichtungsleiste, der mit einem Teil des Stegteiles eine in der Weite veränderbare Kehle bildet, hineinragen und daß an ihr Halbelemente für das dreiseitige Umfassen des Schiebe- und/oder Hubdeckelrandes ausgeformt sind.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von drei möglichen Ausführungsbeispielen näher erläutert.

Es zeigt in den Zeichnungen:

Fig. 1: Drei Verstärkungseinlagen in abgewickeltem Zustand.

Fig. 2: Drei Verstärkungseinlagen gem. Fig. 1 in profiliertem Zustand mit vorgeformten Spaltausgleichselementen und Halteelementen.

Fig. 3: Drei erfindungsgemäße Randspaltabdichtungsprofile, angebracht beim Ausgleich normaler Toleranzen.

Fig. 4: Drei erfindungsgemäße Randspaltabichtungsprofile gemäß Fig. 3 beim Ausgleich eines Übermaßes.

Fig. 5: Drei erfindungsgemäße Randspaltabdichtungsprofile gemäß Fig. 3 beim Ausgleich eines Untermaßes.

Claims

- 4 -Ansprüche

1. Einstellbares Randspaltabichtungsprofil für das Abdichten eines Spaltes zwischen einem starren Schiebe- und/oder Hubdeckel und einem diesen in seiner Schließstellung umfassenden festen Dach- und/oder Fensterbereich eines Kraftfahrzeuges, bei welchem die Weite der Kehle zwischen hohler Dichtungsleiste und Stegteil für den Toleranzausgleich veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage (2) so ausgebildet ist, daß an ihr klammerähnliche Halteelemente (3) für die form- und/oder kraftschlüssige Anbringung an dem Deckelrand (5) und die Spaltausgleichselemente (4) ausgeformt sind und daß sie vollständig im Randspaltabdichtungsprof il (1) eingebettet ist.

2. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Spaltausgleichselemente (4) intermittierend aus der Verstärkungseinlage (2) ausgeformt sind.

3. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die Spaltausgleichselemente (4) aus dem stegartigen Mittelabschnitt der Verstärkungseinlage (2) spitzwinklig nach unten gerichtet, profiliert ausgeformt sind.

4. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spaltausgleichselemente (4) deformierbar sind.

5. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spaltausgleichselemente (4) sowohl Ober- als auch Untermaße ausgleichen können.

6. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet,

daß sich durch die Deformation der Spaltausgleichselemente (4) die Weite der Kehle (6) ändert.

7. Einstellbares Randspaltabdichtungsprofil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet,

daß sich durch die Deformation der Spaltausgleichselemente (4) das Querschnittsprofil der hohlen Dichtungsleiste (7) ändert.