DE92776C - - Google Patents
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- DE92776C DE92776C DENDAT92776D DE92776DA DE92776C DE 92776 C DE92776 C DE 92776C DE NDAT92776 D DENDAT92776 D DE NDAT92776D DE 92776D A DE92776D A DE 92776DA DE 92776 C DE92776 C DE 92776C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Jedes neu zu erbauende Fahrrad kann durch die Anbringung der Stützvorrichtung überall
frei aufgestellt werden. Dieselbe besteht aus einem runden Stab α, welcher im unbenutzten
Zustande einen Theil der Stange b des Fahrrades bildet und ä'ufserlich genau mit den
Stangenwänden abschliefst.
Die Haltbarkeit und Tragfähigkeit dieser Stange b wird durch die Einlegung der Stütze a
nicht im mindesten beeinträchtigt, da die Stange b in einer Entfernung von 3 cm vor
Beginn der Stütze α am Gelenkpunkt bis 3 cm hinter der Feder voll gedacht ist. Am oberen
Ende der Stütze α ist durch Einpressen oder Einnieten eines Lagers für die Stütze α derselben
eine feste Unterlage geschaffen. Am unteren Ende der Stütze a, an der Stelle, an
welcher dieselbe mit der Stange b durch eingenieteten Stift verbunden, befindet sich eine
starke Feder, die im geschlossenen Zustande die Stütze α fest in ihrem Lager hält, im geöffneten
Zustande derselben aber auch die gehörige Festigkeit giebt, dafs sich die Stütze a
nicht hin- und herbewegen kann. Zur gröfseren Festigkeit während der Fahrt ist am
oberen Ende der Stütze α in der Stange b eine Feder angebracht, die beim Einschnappen
der Stütze α durch die Kraft der unteren Feder zurückweicht, sich aber dann sofort von selbst
wieder über die Stütze α legt, so dafs auch
jedes Geräusch vermieden wird. Ein Griff an die Stütze α am oberen Ende, an welchem
der Einschnitt dazu vorhanden, öffnet die obere Feder und wird die untere Feder durch
die Bewegung der Stütze a so weit zurückgeschoben, dafs die Stütze α im rechten Winkel
zur Stange b steht. Der Einschnitt ist nicht direct an der Seite der Stange b, sondern mehr
nach unten angebracht, wodurch die Stütze a sofort nach dem Herausklappen die richtige
Stellung zum Fahrrade hat. Ein grofser Vortheil dieser Erfindung liegt auch noch darin,
dafs alle Sorten bereits vorhandener und auch im Gebrauch sich befindender Fahrräder mit
Leichtigkeit und ohne erhebliche Kosten mit der Stütze versehen werden können, indem
man nur die Stange b des Fahrradgestells durch eine neue, mit der Stütze versehene Stange
ersetzt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Stützvorrichtung für Zweiräder, dadurch gekennzeichnet, dafs eine in einen Ausschnitt eines Gestellrohrs genau passende, den Ausschnitt schliefsende Stützstange (a) am unteren Ende mit dem Gestellrohr drehbar verbunden ist und behufs Stützung des Zweirades aus dem Rohr herausgeklappt werden kann, zu dem Zweck, eine Stützvorrichtung zu schaffen, welche im unbenutzten Zustande die Gestellform unverändert erscheinen läfst.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE92776C true DE92776C (de) |
Family
ID=364264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT92776D Active DE92776C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE92776C (de) |
-
0
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