DE926532C

DE926532C - Laufkette, insbesondere fuer Raupenfahrzeuge

Info

Publication number: DE926532C
Application number: DEU1670A
Authority: DE
Original assignee: URANUS TRAKTOREN AG
Current assignee: URANUS TRAKTOREN AG
Priority date: 1952-03-06
Filing date: 1952-05-24
Publication date: 1955-04-18
Also published as: BE513809A; CH282245A

Description

Die Erfindung betrifft eine Laufkette mit, für ;den. Kettengelenken unmittelbar oder mittels Achsen gelagerten Laufrollen, deren Lager durch, eine nach innen abdichtende federbelastete Dichtungslippe abgeschlossen ist, welche das Eintreten von Schmutz in die. Lager verhindern soll. Bei solchen Laufketten mit Laufrollen konnte bisher die Schmierunig nicht befriedigen, weil das. Schmiermitte1 während des Ergänzens ;des Schmiermittelvorrates durch die an den Laufrollenlagern vorhandenen Dichtungen :austreten konnte, bevor die Lager für die Kettengelenke durchgeschmiert waren.
Um diesen Nachteil. zu beheben, sind. bei der Laufkette gemäß der Erfindung die Lanfrollenlager außer durch die bekannte, nach innen abdichtende Dichtungslippe noch durch eine nach außen: abdichtende Dichtungslippe abgeschlossen, damit .das Schmiermmttel von einer Stelle aus außer zu den Rollenlagern auch zwangläufig zum Kettengelenk gelangt. Es kann, dadurch eine zuverlässige Schmierung aller vorhandenen Schmierstellen gewährleistet werden.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Füg. I ein Teilstück einer Kette zum Teil in Ansicht und zum Teil im Schnitt; Fig. 2 ist eim Schnitt durch ein Kettengelenk mit in den Außenlaschen angeordneten Dichtungslippen, und Fig- 3 ist ein Schnitt durch ein Kettengelenk mit in den Laufrollen, angeordneten Dichtungslippen. Beider dargestellten Raupenkette sitzen auf den Enden der Gelenkbuchse I die Innenlaschen 2 und auf den Einden des. in der Gelenkbüchse drehbar aneeordne:ben Lagerrohres 3 die Außenlaschen 4. Dadurch sind die Innenlaschen 2 und die Außenlaschen 4 gelenkig verbunden.
Das Lagerrohr 3 weist eine breite. Schmiernut 5 und eine Radialbohrung 6 auf und, ist mit- Lagerbuchsen 7 oder Wälzagern ausgerüstet.
In den Buchsen 7 ist die Rollenachse 8 angeordnet, welche mit einer zentralen, Bohrung 9 mit Schmiernippel Io und einer Radialbohrung II versehen ist. Auf der Achse 8 sitzen die Laufrollen 12 fest. Diese können beispielsweise auch mimt Stiften 13 auf der Achsre befestigt sein. Die Achslager sind .durch Dichtungen 14 mit Lippen abgeschlossen. Nach Fig. I und 2 :sind. die Dichtungslippen in Ausnehmungen der :auf dem Lagerrohr 3 festsitzenden Außenlaschen 4, und zwar sind pro Dichtung zwei verschiedene Lippen vorhanden. Die von einer Feder umspannten Lippen 15 .umfassen, die Naben der Laufrollen 12 und haben das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Die Lippen 16 haben die Aufgabe, während dies Ergänzens des. Schmiermittelvorrates mittels der Schmierpresse dem Schmiermittbel den Austritt aus: den Achslagern zu versperren. Die Lippen, 16 liegen an der Stirnseite der Naben der Laufrollen 12 an. Zudem sind diese Lippen 16 je mit mindestens einer kleinen Öffnung I9 versehren, durch welche die für die Schmierung der Lippe 15 notwendige Menge Schmiermittel, zu dieser abfließen kann.
Nach Fig. 3 sind die Dichtungslippen in Ausnehmungen der Laufrollen angeordnet. Die von einer Feder umspannten Lippen 15 umfassen, das Lagerrohr 3 und halben das Eindringen von Schmutz zu verhindern; während die Lippen: 16 an der Stirnseite des. Lagerrohres: 3 anliegen. Beim Ergän;zen des Schmiermittelvorrates mit der Schmierpresse weiden die Lippen 16 vom Schmiermittel an die Laufrollennaben bzw. das Lagerrohr gedrückt und verhindern dadurch bis auf ein; Minimum den Schmiermittelaustritt, so daß das Schmiermittel vom Schmiernippel Io aus zwangläufig auch durch die Radialbohrung 6 Und die Schmiernut 5 des Lagerrohres 3 in das Kettengelenk gepreßt wird.
Zwecks Abdichtung des Kettengelenkes sind zwischen den Innen- und den Außenlaschen im Bereiche der Gelenkfugen zweck mäßüg durch Abschrägungen an der einen der beiden Laschen gebildete Rillen 17 vorhanden. In diesen Rillen 17 sind elastische Dichtungsringe I8 angeordnet. Der Innendurchmesser der Ringe 18 Ist kleiner als derjenige der Rillen 17. Dadurch haben .die Ringe, 18 die Tendenz, sich gegen die Gelenkfugen zusammenzuziehen und damit das Eindrängen von Schmutz in das Gelenk zu verhindern. Da die z. B. aus synthetischem Gummi bestehenden Ringe 18 elastisch sind, lassen. sie jedoch beim Ergänzen des Schmiermittelvorrates das unter Druck gesebzte alte verbrauchte Schmiermittel austreten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Laufkette, insbesondere für Raupenfahrzieuge, mit in den Kettengelenken, gelagerten Laufrollen, deren Lager durch eine nach innen abdichtende federbelastete Dichtungslippe abge;schlo,siseri .sind, idadiurcih gekennzeichnet, daß ,die Laufrolilentager außerdem durch einte niadh außen abdichtendle Dichtungslippe (16) abgeis,chl@o,s,s,cn s-iind, damfit das. Schmierinüttel von einer S:telk aus außer zu den Rollenluegernauch zwangl.äufig zum Kettengelenk gelangt. 2,. Lawfketfie nach Anspruch i, idadtzrch gekennzeeic'hneit, idaß die nach außen ;aibdichteniden Lippen (16) mindestens eine Öffnung (i9) aufwei,sen. Angevöigeme Drudk,schrifiben: Denbsehe Patentschriften. Nr. 67o 666, 467 52,9; schweizerische Patentschriften Nr. 224 o98, 245 252, französische P,a-tents,chTdiit Nr. 995 171.