DE923086C

DE923086C - Hebebuehne fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE923086C
Application number: DEK14512A
Authority: DE
Original assignee: KLEEMANNS VEREINIGTE FABRIKEN
Current assignee: KLEEMANNS VEREINIGTE FABRIKEN
Priority date: 1952-06-15
Filing date: 1952-06-15
Publication date: 1955-02-03

Description

Hebebühne für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Wasch- und Abschmierzwecke.
Bei bekannten Ausführungen wird das Kraftfahrzeug auf eine Tragkonstruktion aus einem oder mehreren Trägern :gefahren oder geschoben und darauf verankert. Diese Tragkonstruktion wird mittels eines Kolbenantriebes um das eine am Fundament angelenkte Ende geschwenkt, wobei der Angriffspunkt der Hubkraft entweder in der Mitte der Tragkonstruktion oder an deren anderem Ende liegt.
Die bekannten Hebebühnen haben den Nachteil, daß der Zugang zur Unterseite des Kraftfahrzeuges behindert und die Kolbenstange der Gefahr der Beschädigung, Verschmutzung od. dgl. ausgesetzt ist. Der Zweck der Erfindung ist, diese Mängel zu beheben.
Demgemäß besteht die Hebebühne aus einem als Winkelhebel ausgebildeten Träger, der am Winkelscheitel um eine waagerechte Achse schwenkbar ist, dessen längerer Schenkel das Fahrzeug trägt und an dessen kürzerem Schenkel die Hubkraft angreift. Träger, Schwenkarm und Fundament sind derart gestaltet, daß die Tragfläche des nicht ausgeschwenkten Trägers mit der Bodenfläche des Fundamentes eine Ebene bildet.
Der das Kraftfahrzeug aufnehmende Träger kann gabelförmig ausgebildet sein. Auf den Gabelschenkeln des Trägers sind für die Räder des Kraftfahrzeuges vorzugsweise flache Stützplattenpaare befestigt. In :den Stützplatten für die Hinterräder des Kraftfahrzeuges sind Schlitze od. dgl. angeordnet, in die Stützschuhe eingehängt werden, die bei hochgehobenem Träger das Abrollen des Kraftfahrzeuges verhindern. Diese Stützschuhe können nach Entfernung des Kraftwagens einfach ausgehängt werden.
Zwischen dem Ende des in eine Grube ragenden kürzeren Trägerschenkels und der benachbarten Grubenwand ist eine Hubvorrichtung vorgesehen, die aus einem mindestens in einer Kolbenstellung waagerecht liegenden Zylinder besteht, in dem ein Kolben, vorzugsweise mittels Öl- oder Luftdruckes, bewegt wird, dessen Kolbenstange mit dem kurzen Trägerschenkel gelenkig verbunden ist. Die Kolbenstange wird von einem an einem Ende offenen Schutzmantel konzentrisch umgeben, der an seinem Boden mit derselben verbunden ist. Die Innenfläche dieses Schutzmantels gleitet auf der Außenfläche des Hubzylinders, dessen Boden mit der dem kurzen Trägerschenkel benachbarten Grubenwand gelenkig verbunden ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zum Teil schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. i den ausgeschwenkten Träger mit Kraftwagen, Hubvorrichtung und dazugehöriger Grube, Fig.2 einen Grundriß der Anlage bei eingeschwenktem Träger, Fig. 3 ein Schwenklager des Trägers und einen Teilquerschnitt des Fundamentes.
Der als - Winkelhebel gestaltete Träger besteht aus einem längeren gegabelten Schenkel i und einem an seinem einen Ende senkrecht zum längeren Schenkel stehenden kürzeren Schenkel 2. Im Winkelscheitel des Trägers sind Schwenkzapfen 3 angeordnet; die in den zugeordneten Lagern 4 ,drehbar sind. Letztere sind. in einer Vertiefung 5 des Fundamentes 6 verankert. Mit dem Ende des kürzeren Trägerschenkels 2 ist eine Kolbenstange 7 durch ein Gelenk 8 verbunden. Die Kolbenstange 7 ist mit ihrem Kolben in einem Hubzylinder 9 verschiebbar, der mittels eines Gelenkes io an der benachbarten Grubenwand i i angelenkt ist. Auf der Außenfläche des Hubzylinders 9 gleitet ein Schutzzylinder i2, .der an seinem Boden 13 mit der Kolbenstange 7 'so verbunden ist, daß -die Kolbenstange 7 außerhalb des Zylinders 9 stets von dem Schutzzylinder i2 umgeben ist.
Auf dem längeren Trägerschenkel i sind zwei Stützplattenpaare 14, i4' für die Räder des Kraftfahrzeuges vorgesehen. Das Stützplattenpaar i4' hat Schlitze 15, in -die ein Stützschuhpaar 16 eingehängt werden kann, das das Abrollen des Kraftfahrzeuges verhindert.
Fig. i zeigt den Träger mit dem Kraftfahrzeug ausgeschwenkt. Der Kolben mit der Kolbenstange? ist in seiner Endstellung. Wird der Kolben, etwa durch Ablassen von Luft oder Öl aus dem Hubzylinder 9, infolge des Gewichtes des Kraftfahrzeuges in Richtung zur Grubenwand i i bewegt, so erreicht er seine Endstellung dann, wenn der längere Schenkel i des Trägers in einer Ebene mit dem Werkstattboden i7 liegt (Stellung i'). Da der Verbindungspunkt des kürzeren Schenkels 2 mit der Kolbenstange 7 eine kreisförmige Bahn beschreibt, sind die gelenkigen Verbindungen 8 und io vorgesehen. Dabei ist .die Kolbenstange in jeder Stellung vor Beschädigung, Verschmutzung usw. geschützt.
Der Träger mit seinen Schenkeln i und 2 kann auch anders als gabelförmig ausgebildet sein. Es kann der lange Schenkel als ein Mittelträger mit Querträgern zur Aufnahme der Räder des Kraftfahrzeuges und der kurze Schenkel als einfacher Arm,ausgebildet sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Hebebühne für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Wasch- und Abschmierzwecke, bei welcher der das Kraftfahrzeug aufnehmende Träger an einem Ende um eine waagerechte Achse schwenkbar ist, dadurch :gekennzeichnet, daß der Träger als ungleichschenkeliger Winkelhebel ausgebildet ist, der am Winkelscheitel um eine waagerechte Achse (3)_ schwenkbar ist, wobei dessen längerer Schenkel (i) das Fahrzeug trägt und an dessen kürzerem Schenkel (2) die Hubkraft angreift.
2. Hebebühne nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine solche Ausbildung von Träger, Schwenklager und Fundament, daß die Tragfläche des nicht ausgeschwenkten Trägers mit der ihn umgebenden Bodenfläche (i7) in einer Ebene liegt.
3. Hebebühne nach Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Ende des kürzeren, in eine Grube ragenden Schenkels (2) des Trägers. und einer Grubenwand (ii) eine Zylinder-Kolben-Anordnung vorgesehen ist, die gelenkig mit diesem Schenkel und der Grubenwand verbunden ist.
4. Hebebühne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende der Kolbenstange (7) mit dem Boden (i3) eines zylindrischen Schutzmantels (i2) verbunden ist, der auf der Außenfläche des Hubzylinders (9) gleitend geführt ist.
5. Hebebühne nach Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der das Kraftfahrzeug aufnehmende Träger gabelförmig ausgebildet ist.
6. Hebebühne nach Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Gabelschenkeln des Trägers Stützplattenpaare (i4, i4') für die Räder des Kraftfahrzeuges angeordnet sind.
7. Hebebühne nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß in ,die für die Hinterräder bestimmten Stützpl.attenpaare (i4') einhängbare Stützschuhe (i6) vorgesehen sind. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 974 949.