DE2752212A1

DE2752212A1 - Umladevorrichtung fuer warenbehaelter

Info

Publication number: DE2752212A1
Application number: DE19772752212
Authority: DE
Inventors: Udo Ing Grad Dietrich; Richard Dipl Ing Kunder
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1977-11-23
Filing date: 1977-11-23
Publication date: 1979-05-31
Also published as: NO783940L; NL7810974A; FR2409951A1; ZA786575B; SE7812049L; ES475308A1

Description

DFT 890 - Ko/We - 4 - ?_2. November 1977

Die Erfindung betrifft eine Umladevorrichtung für Warenbehälter mit auf einer Kranbahn fahrenden Katze.

Bei einer durch die DT-AS 1 143 986 bekannten Umladevorrichtung führen von der Katze Seile zu einem Tragrahmen, mit dem die umzuladenden Warenbehälter gehoben werden. Diese Umladevorrichtung ist nur eineetzbar, wenn oberhalb des Warenbehältera ein freier Raum ist. Dies ist jedoch nach der Elektrifizierung der Bundesbahn wegen der erforderlichen Oberleitungen, die mit geringem Abstand über den Zügen angeordnet sind, nicht mehr der Fall. Auch ein normaler Mobilkran eignet sich wegen der Berührungegefahr mit den Oberleitungen nicht zum Umladen von Warenbehältern an Bahngleisen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Umladevorrichtung für Warenbehälter so zu gestalten, daß sie unter Oberleitungen stehende Fahrzeuge bedienen können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß an der Katze mindestens eine nach unten gerichtete Säule für mindestens einen horizontalen Arm zum Aufnehmen des Warenbehälters angeordnet ist. Der horizontale Arm ragt in den niedrigen Raum zwischen der Oberleitung und dem Warenbehälter und kann diesen anheben. Die auf der Kranbahn fahrende Katze hat eine stabile Lage und gerät nicht ins Schwingen und kann nicht kippen, was bei einem Mobilkran auch bei vorsichtiger Arbeitsweise nicht auszuschließen ist.

Der horizontale Arm kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ein Querträger eines zum Aufnehmen des Warenbehälters erforderlichen Tragrahmens sein. An dem Tragrahmen ist eine Hubvorrichtung angeordnet und mit einem darunter angeordneten, mit dem zu hebenden Warenbehälter verbindbaren Greifrahmen verbunden. Als Hubvorrichtung dient ein bekannter Hubwerksmotor mit einer Seiltrommel, von der Hubseile über

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Seilrollen zu dem Greifrahmen geführt sind. Ein solcher Greifrahmen ist als Spreader bekannt und wird über Lastauf nehmer mit dem Waranbehälter verbunden.

Die Hubvorrichtung kann auch auf der Katze angeordnet sein. Die Säule ist dann eine Teleskopsäule, an deren unterem Ende der horizontale Arm angeordnet ist. Vorzugsweise sind zwei nebeneinander angeordnete horizontale Arme mit C-ähnlicher Form vorhanden, wobei die unteren horizontalen Arme Querträger eines Greifrahmens aind und die oberen horizontalen Arme über an den Enden angreifende Hubseile mit auf der Katze angeordneten Hubvorrichtungen verbunden sind. Die oberen horizontalen Arme sind in oder in Nähe des Lastschwerpunktes über einen Längsträger miteinander und mit dem unteren Teil der Teleskopsäule verbunden. Der von der Katze aus hebbare und an der Teleskopsäule geführte Greifrahmen hat den Vorteil, daß er so hoch gehoben werden kann, wie es der Kran ermöglicht. Es können mehrere Warenbehälter aufeinander gestellt werden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann eine Drehvorrichtung mit vertikaler Drehachse für den horizontalen Arm vorhanden sein, der über die Drehachse hinausragt. Diese Drehvorrichtung kann eine auf der Katze angeordnete kreisringförmige Drehschiene für darauf fahrende Räder eines Drehrahmens sein, an dem die Säule mit dem horizontalen Arm befestigt ist. Der Drehrahmen fährt mit mindestens drei Rädern, von denen mindestens eines von einem Hotor angetrieben ist, auf der Drehschiene. Die Drehvorrichtung ermöglicht das Aufnehmen des Warenbehälters von einem, unter einer Oberleitung stehenden Fahrzeug und kann es nach einer Drehung um 180° auf ein anderes Fahrzeug absetzen, welches ebenfalls unter einer Oberleitung steht. Zwischen den Oberleitungen muB nur soviel Raum vorhanden sein, daß die Säule gedreht werden kann. Das Drehen der Warenbehälter kann auch

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aus einem anderen Grund erforderlich sein. Die Warenbehälter haben an einem Stirnende eine herunterklappbare Tür. Wenn zwei Warenbehälter auf ein Fahrzeug geladen werden, müssen diese so stehen, daß die Türen am Fahrzeugende und damit zugänglich sind. Dies ist vor allem wichtig, wenn beim Kunden keine Drehvorrichtung oder Hubvorrichtung für den Warenbehälter vorhanden ist.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Umladevorrichtung in der Seitenansicht,

Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. 1,

Fig. 3 die Stirnansicht der Umladevorrichtung im größeren Maßstab,

Fig. 4 einen Ausschnitt aus einer anderen Umladevorrichtung in der Seitenansicht.

Fig. 1 zeigt unter einem Protalkran 6 ein Schienenfahrzeug 1 mit einem Wsrenbehälter 3 und daneben einen Lastkraftwagen 2. Unter dem Portalkran 6 sind weitere Warenbehälter 3 aufeinander gestellt. Neben dem Schienenfahrzeug 1 steht eine Stütze 4 für eine Oberleitung 5· Der Abstand zwischen dieser Oberleitung und dem Warenbehälter beträgt ca. 1,6 m, wovon 0,3 ■ als Sicherheitsabstand vorgeschrieben sind und 0,5 ■ für den Greifrahmen und seinen Verriegelungshub benötigt werden.

Auf dem Portalkran 6 ist eine Katze 7 ait nach unten ragender Säule 8 verfahrbar. Die Säule 8 ist durch eine Strebe 9 gegen abknicken gesichert und hat unten einen

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horizontalen Arm 11, der gleichzeitig Querträger eines Tragrahmens 1? ist. Auf diesen Tragrahmen 12 sind zwei in Fig. 3 dargestellte Hubmotoren 13 zum Antreiben von Seiltrommeln 14 angeordnet. Von den Seiltrommeln 14 führen Hubseile 16 über Seilrollen 15 zum Greifrahmen 17, der an seiner Unterseite Lastaufnehmer 18 zur Verriegelung mit dem Warenbehälter 3 hat.

Die Katze 7 hat an der Oberseite eine kreisringförmige Drehschiene 19 für Räder 20 eines Drehrahmens 21, an dem die Säule 8 und die Strebe 9 befestigt sind. Zwei der vier Räder 20 sind mit Motoren 22 zum Drehen des Drehrahmens 21 mit der Säule 8 und dem Tragrahmen 12 mit dem daran hängenden Greifrahmen 17 um eine vertikale Drehachse 10 versehen.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 hängen zwei horizontale C-förmige Arme an je zwei Hubseilen 16a an den auf der Katze 7 angeordneten Seiltrommeln 14a. Die oberen horizontalen Arme 11b haben je zwei Seilrollen 15a für die Hubseile 16a und sind in der Mitte über einen Längsträger 23 miteinander verbunden, an dem der untere Teil der als Teleskop ausgebildeten Säule 8a befestigt ist. Diese Säule 8a bildet die vertikale Drehachse 10 für den Drehrahmen auf der Drehschiene 19. Die unteren horizontalen Arme 11a sind Querträger des unter die Oberleitung 5 ragenden Greifrahmens 17a für den Viarenbehälter 3.

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Claims

DKMAG Aktiengesellschaft 22. November 1977

WolfganR-Reuter-Platz DFT 890 - Ko/We

Dui sburg

Umladevorrichtung für Warenbehälter

Patentansprüche

Umladevorrichtung für Warenbehälter mit auf einer Kranbahn fahrenden Katze,
dadurch gekennzeichnet,

daß an der Katze (7) mindestens eine nach unten gerichtete Säule für mindestens einen horizontalen Arm (11) zum Aufnehmen des Warenbehälters (3) angeordnet ist.

Umladevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß der horizontale Ar* (11) ein Querträger eines zum Aufnehmen des Warenbehälters (3) erforderlichen Tragrahmens (12) ist.

Umladevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,

daß an dem Tragrahmen (12) eine Hubvorrichtung angeordnet und mit einem darunter angeordneten, mit dem zu hebenden Warenbehälter (3) verbindbaren Greifrahmen (17) verbunden ist.

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ORIGINAL INSPECTED

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4. Umladevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei nebeneinander angeordnete horizontale Arme mit C-ähnlicher Form vorhanden sind, wobei die unteren horizontalen Arme (11a) Querträger eines Greifrahmens (17a) sind und die oberen horizontalen Arme (11b) mit einer auf der Katze (7) angeordneten Hubvorrichtung verbunden und an mindestens einer als Teleskopsäule (8a) ausgebildeten Säule geführt sind.

5. Umladevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der oberen horizontalen Arme (11b) über zwei an seinen Enden angreifende Hubseile (16a) mit der Hubvorrichtung verbunden sind.

6. Umladevorrichtung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß die oberen horizontalen Arme (11b) in oder in Nähe des LastSchwerpunktes über einen Längsträger (23) miteinander und mit dem unteren Teil der Teleskopsäule (8a) verbunden sind.

7. Umladevorrichtung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Drehvorrichtung mit vertikaler Drehachse

(10) für den horizontalen Arm (11) vorhanden ist.

8. Umladevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der horizontale Arm (11) über die Drehachse (10) hinausragt.

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10.

Umladevorrichtung nach Anspruch 7»

dadurch gekennzeichnet, daß die Drehvorrichtung eine auf der Katze (7) angeordnete kreisringförmige Drehschiene (19) für darauf fahrende Räder (20) eineβ Drehrahaens

(21) ist, an den die Säule (8) mit dem horizontalen Arm (11) befestigt iat.

Umladevorrichtung nach Anspruch 9«

dadurch gekennzeichnet, daß der Drehrahmen (21) mit mindestens drei Rädern (20), von denen mindestens eins von einem Motor

(22) angetrieben ist, auf der Drehschiene (19) abgestützt ist.

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