DE920630C - Brieftauben-Reisekabine - Google Patents
Brieftauben-ReisekabineInfo
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- DE920630C DE920630C DEM18235A DEM0018235A DE920630C DE 920630 C DE920630 C DE 920630C DE M18235 A DEM18235 A DE M18235A DE M0018235 A DEM0018235 A DE M0018235A DE 920630 C DE920630 C DE 920630C
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
- A01K31/00—Housing birds
- A01K31/06—Cages, e.g. for singing birds
- A01K31/07—Transportable cages ; Travelling cages for pigeons; Opening or closing of cages
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Reisekabine für Brieftauben, die aus einer Vereinigung an sich
bekannter Einzelheiten besteht. Es sind bereits Brieftauben-Reisebehälter (insbesondere Reisekörbe)
für fünfundzwanzig bis dreißig oder Doppelbehälter für fünfzig bis sechzig Tauben mit besonderen
Einrichtungen zum Einsetzen, für die Verpflegung und den gemeinsamen Abflug am Auflaßort
bekannt. Bei diesen werden die Tauben am Einsatzort eingesetzt und die Körbe in geschlossenen
Eisenbahn- oder Lastwagen verladen, am Auflaßort wiederausgeladen, für den gemeinsamen Abflug
zusammengesetzt und nach dem Abflug wieder in die Wagen verladen.
Die Erfindung besteht in der Vereinigung einer entsprechenden Anzahl (den bekannten Reisebehälter
ähnelnden) Boxen zu einer transportablen Kabine, die als Einheit vom Einsatzort zur Auflaßstelle
auf einem Last- oder Eisenbahnwagen gefahren wird. Auf diesem Wagen ermöglicht sie die ao
Betreuung der Tauben während des Transportes sowie am Auflaßort durch öffnen der Seitenwände
den gemeinsamen Abflug der Tauben. Die Anordnung der einzelnen Boxen für die Tauben ist derart,
daß vom Innern der Kabine, dem Aufenthaltsraum des Reisebegleiters, aus die Verpflegung der
Tauben, Lüftung der Kabine und auch der gemeinsame Abflug veranlaßt werden kann.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in beispielsweiser Form dargestellt. Es zeigt
Abb. ι die Brieftautien-Reisekafoine mit zweiundsiebzig
Boxen mit Rolladenseitenwänden, mit einer
Tür und durchgehenden Boxen an der anderen Stirnwand,
Abb. 2 den Grundriß dieser Kabine,
Abb. 3 die Seitenansicht im Teilschnitt,
Abb. 4 den Grundriß der Kabine mit zwei Türen,
Abb. 4 den Grundriß der Kabine mit zwei Türen,
Abb. 5 die Brieftauben-Reisekabine mit festen aufklappbaren Seitenwänden, ein- und zweitürig,
Abb. 6 dieselbe in der Seitenansicht,
Abb. 7 eine Boxe mit eingebauter Trinkrinne,
ίο Abb. 8 dieselbe mit angehängter Trinkrinne,
ίο Abb. 8 dieselbe mit angehängter Trinkrinne,
Abb. 9 die durch Exzenterwirkung einklappbare Achse in Vorder-und Seitenansicht,
Abb. io die zugfreie Entlüftung durch Entlüftungsrohr
in Vorderansicht und Schnitt,
Abb. 11 die feste aufklappbare Seitenwand mit Entlüftungslöchern und Verschluß in drei Ansichten und im Schnitt.
Abb. 11 die feste aufklappbare Seitenwand mit Entlüftungslöchern und Verschluß in drei Ansichten und im Schnitt.
Die Brieftauben-Reisekabine besteht im wesentlichen aus einer Anzahl von an den Längsseiten und
gegebenenfalls an einer Stirnseite über- und nebeneinander angeordneten Boxen A zur Aufnahme der
Tauben. Die Zwischenwände B und Böden C dieser Boxen sind aus Leichtmetallrahmen mit Drahtgeflecht
hergestellt. Die Böden sind mit Jute D überzogen. Die Innenwand E, ebenfalls aus Leichtmetallrahmen
mit Drahtgeflecht, hat für jede Boxe eine durch Plombe zu sichernde Einsatzklappe F.
Trinkrinnen können eingebaut G oder außenhängend H angebracht werden. Zur Belichtung sind
im Dach längs über dem zwischen den längsseitig angebrachten Boxen verbleibenden Innenraum,
dem Aufenthaltsraum des Reisebegleiters, Glasseheiben / eingesetzt. Die zugfreie Entlüftung ist
durch ein unter dem Dachfirst verlaufendes Rohr K mit in Fahrtrichtung eingedrückten Löchern L,
Regulierklappe M und Gegenzugklappe N in der Tür geschaffen.
Bei Kabinen mit festen, aufklappbaren Seitenwänden (Abb. 5 und 6) ist Entlüftung auch durch
übereinanderliegende, gegeneinander verschiebbare Löcher O möglich (Abb. 11). Ein zwischengelegtes
Drahtgewebe P verhindert ein Einklemmen der Tauben. Die aufklappbaren Seitenwände Q werden
an Gurten, Hanf- oder Drahtseilen heruntergelassen und hochgezogen. In der obersten Stellung greift
eine Verschlußstange S in die Augen T und hält die aufklappbaren Seitenwände im geschlossenen Zustand
fest. Druckfedern U sorgen für leichtes Aufklappen auch bei etwas schräg stehender Kabine.
Der gleichzeitige Abflug der Tauben ist durch Aufoder Abrollen der als Rolladen V ausgebildeten
Seitenwände oder bei festen Seitenwänden Q durch Herablassen oder Heraufziehen derselben vom
Innenraum aus gegeben. Die Rollen W sind in der Dachschräge oberhalb der oberen Boxe oder unter
dem Boden der Kabine angebracht.
Die Kabine ist durch vom Innenraum durch Exzenterwirkung an Hebeln Y gelagerte und
mittels dieser einschwenkbare Räder X transportabel (Abb. 9). Der Bedienungshebel Y ist abnehmbar.
Zur Wärmeisolierung werden sämtliche Wände als Doppelwände, wobei die Zwischenräume mit
Isolierstoffen (Glaswolle od. ä.) gefüllt sind, hergestellt.
An den stirnseitig angebrachten Griffen Z wird
die Kabine an den Einsatztisch gefahren. Hier wird die beringte Taube dem im Innenraum Stehenden
zum Einsetzen in die Boxe übergeben. Jede Boxe nimmt etwa fünfundzwanzig Tauben auf, und die
Einsatzklappe F wird verplombt. Nach dem Einsetzen wird die Kabine auf einen Eisenbahn- oder
Lastwagen gefahren, die Räder versenkt, und der Transport zum Auflaßort kann erfolgen. Der sich
im Innenraum der Kabine aufhaltende Reisebegleiter versorgt die Tauben mit Wasser und
Futter und regelt die Entlüftung. Am Auflaßort öffnet er ohne jede weitere Hilfe die Seitenwände,
und das gleichzeitige reibungslose Auflassen der Tauben ist gewährleistet. Der Rücktransport kann
sofort ohne jede weitere Arbeit erfolgen.
Claims (3)
1. Brieftauben-Reisekabine, gekennzeichnet durch einen fahrbaren Behälter, dessen Wände
durch Einzelboxen zur Aufnahme der Tauben und eine zweckmäßig an einer Schmalseite gelegene
Tür gebildet werden, wobei im Innern ein Raum für den Begleiter freigelassen ist.
2. Brieftauben-Reisekabine, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden des Behälters Hebel (F)
gelagert sind, welche die Räder tragen und durch welche die Räder ein- und ausschwenkbar sind.
3. Brieftauben-Reisekabine, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelboxen (A) zum Innenraum
hin einzeln zu handhabende Türen aufweisen, während für den Verschluß nach außen
allen Boxen gemeinsame Mittel, z. B. Rollvor-
- hänge, vorgesehen sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
1 956$ 11.54
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM18235A DE920630C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Brieftauben-Reisekabine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM18235A DE920630C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Brieftauben-Reisekabine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE920630C true DE920630C (de) | 1954-11-25 |
Family
ID=7297666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM18235A Expired DE920630C (de) | 1953-04-21 | 1953-04-21 | Brieftauben-Reisekabine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE920630C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1165337B (de) * | 1962-12-10 | 1964-03-12 | Bernhard Moeller | Brieftauben-Reisekabine |
-
1953
- 1953-04-21 DE DEM18235A patent/DE920630C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1165337B (de) * | 1962-12-10 | 1964-03-12 | Bernhard Moeller | Brieftauben-Reisekabine |
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