DE905235C

DE905235C - Anordnung zur Umwandlung einer Drehgeschwindigkeit in eine elektrische Kenngroesse, insbesondere fuer Fernmess- und Fernwirkzwecke

Info

Publication number: DE905235C
Application number: DEL8759A
Authority: DE
Inventors: Heinz G Beckmann
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1951-04-14
Filing date: 1951-04-14
Publication date: 1954-03-01

Description

In der Fernw irk- und besonders in der Fernnießtechniik erfolgt die Übertragung der gewünschten Kenngrößen in .den meisten Fällen nach dem sogenannten Impulshäufigkeitsverfahren. Das Prinzip besteht darin, daß die Drehgeschwindigkeit eines Zählwerkes zur Kennzeichnung benutzt wird. Ein einwandfreies Arbeiten solcher Anlagen setzt voraus, daß die Umwandlung der Drehgeschwindigkeit in irgendeine andere elektrische Kenngröße nicht mit Energieverlusten verbunden ist bzw., wenn schon Energieverluste damit verbunden sind. daß sie konstant und unveränderlich sind.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung erfolgt die Umwandlung der Drehgeschwindigkeit des Zählwerkes in eine elektrische Kenngröße dadurch, daß eine auf der Drehachse befestigte gezahnte Scheibe mit ihren Zähnen und Lücken den Luftspalt eines Magneten durchläuft. Die Scheibe besteht au: elektrisch leitendem Material, z. B. Aluminium. und verändert dadurch den magnetischen Fluß je nachdem. ob gerade ein Zahn oder eine Lücke sich innerhalb des Luftspaltes befindet.
Zur Steigerung der Empfindlichkeit wird erfindungsgemäß für die elektrische Kenngröße nicht die absolute Änderung .des Flusses bzw. der .induzierten Spannung verwendet. sondern eine Differentialschaltung nach Art einer magnetischen Brücke.
Die _1libildung zeigt eine derartige magnetische Brücke. Sie bestellt aus zwei gleichen Vfagnetkernen _1 und B mit einem Luftspalt d. Die Wicklung I ist die Erregerwicklung; sie ist für beide Kerne in Serie geschaltet. Die Wicklung II ist die Abnahmewicklung. Sie umschließt beide Kerne. Die Wicklungshälften der Erregerwicklung I sind dabei so geschaltet, daß unabhängig von der Größe des in Wicklung I fließenden Wechselstromes keine Spannung in der Abnahmewicklung II induziert wird.
Wenn nun durch einen der beiden Luftspalte eine rotierende gezahnt.e Scheibe aus elektrisch leitendem Material hindurchläuft, wird das Gleichgewicht dieser magnetischen Brücke gestört, und es wird an den Klemmen der _,#,bnahmewicklung 1I eine Spannung induziert. deren Frequenz ein Maß für die Drehgeschwindigkeit der Scheibe bildet. Diese kann dann weiter in beliebiger, an sich bekannter Weise für Fernmeß- und Fernsteuerzwecke, z. B. nach dem Irnpulshäufigkeitsverfahren, verwendet werden. Es ist bekannt, daß eine rotierende Scheibe, die zwischen den Polen eines Magneten durchläuft, dadurch auch abgebremst und in ihrer Drehzahl beeinflußt wird. Dies ist im vorliegenden Fall aber nicht störend, da .diese Rückwirkungen in ihrer Größe bei der Eichung bereits berücksichtigt werden können und es dann nur noch darauf ankommt, daß die Erregerspannung in den erforderliclreti Grenzen konstant gehalten wird. Sonstig Abnutzungserscheinungen oder zeitliche Veränderungen können bei .dieser Bremswirkung nicht auftreten. Der Einfluß einer solchen Bremsung durch die magnetische Brücke kann aber auch erfindungsemäß dadurch praktisch unwirksam gemacht werden, daß die Scheibe außer durch die magnetische Brücke noch mit einer permanentmagnetischen Bremse versehen ist, deren Bremsmoment groß ist im Vergleich zu dem Bremsmoment der magnetischen Brücke.
Die für die Erregung benutzte Frequenz kann au sich beliebig gewählt werden. Die Empfindlichkeit wächst mit der Frequenz. Es hat sich aber gezeigt, daß auch schon bei technischen Frequenzen in der Größenanordnung von fünfundzwanzig bis hundert Perioden ein sicheres Arbeiten mit genügender Empfindlichkeit vorhanden ist.

Claims

PATE\TA91SPRLTCHE: z . Anordnung zur Umwandlung einer Drehgeschwindigkeit in eine elektrische Kenngröße, insbesondere für Fernmeß- und Fernwirkzwecke, dadurch gekennzeichnet, daß eine gezahnte Scheibe aus elektrisch leitendem Material, deren Drehgeschwindigkeit umgewandelt werden soll, mit ihren Randteilen -den Luftspalt des einen Magneten einer magnetischen Brücke durchläuft und daß die elektrische Kenirgröße in Form von Impulsen an einer Abnahmewicklung abgenommen wird, welche beide Kerne der magnetischen Brücke umschließt.
2. Anordnung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die gezahnte Scheibe unter der Bremswirkung eines permanenten Magneten steht, .dessen Bremsnioment groß ist im Vergleich zu dem Bremsmoment der magnetischen Brücke. . . - , Angezogene Druckschriften: beuts#clre Patentschriften N r. 334 733, .16o 99%, 462 77R.