DE901995C

DE901995C - Klingel fuer Fahrraeder od. dgl.

Info

Publication number: DE901995C
Application number: DEA14205A
Authority: DE
Inventors: Georges Zighindorf
Original assignee: ANCIENS PAUL MA Ets
Current assignee: ANCIENS PAUL MA Ets
Priority date: 1951-10-17
Filing date: 1951-10-17
Publication date: 1954-01-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Klingel für Fahrräder und ähnliche Maschinen, bei denen das Werk aus Einzelteilen besteht, die alle durch ein Gieß- oder Stanzverfahren hergestellt sind, ohne daß eine Nacharbeit an den Stücken vorgenommen zu werden braucht.
Insbesondere weist die Klingel eine Grundplatte auf, auf der das Antriebswerk für den Klöppel ruht. Die Grundplatte selbst wird durch eine schalenförmige Platte bedeckt, die das Antriebswerk fest zusammenhält. Über dem Ganzen ist die Glockenschale angebracht, gegen die der Klöppel schlägt.
Die schalenförmige Platte wird mit Kraft gegen die Grundfläche gedrückt. Sie besitzt Lager für die Drehachse des Antriebsorgans - und für die den Klöppel tragende Achse.
Weitere wesentliche Merkmale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, in der an Hand der Figuren ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung erläutert wird.
Fig. i zeigt die einzelnen Teile; aus der die Klingel gemäß der Erfindung besteht, in auseinandergezogener Darstellungsweise; Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt der Klingel; . Fig. 3 ist ein Schnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 2.
Nach demAusführungsbeispiel besitzt @dieKlingel eine Grundplatte i, die unten Vorsprünge aufweist, um ihre Befestigung auf der Lenkstange oder einem anderen Fahrradteil zu erleichtern. Auf dieser Grundplatte ist in einer Ausbohrung 3a ein Zahnrad 3 gelagert, das koaxial mit einem Zahnrad 4 fest verbunden ist, welche längs ihrer Achse durchbohrt sind; das Rad 4 besitzt einen kleineren Durchmesser. Das Zahnrad 3 greift in ein Ritzel 5, dessen Verlängerung die Achse 6 ist, -die in die erweiterte Öffnung 8 .des Klöppels 7 reicht. Durch diese Ausweitung der öffnung kann der Klöppel seitlich zu seiner Achse bewegt werden. Das Ritzel5 dreht sich in einer als Lager dienenden Durchbohrung io der Grundplatte i.
Das Betätigungsorgan i i ist ein Ansatz eines ausgebohrten Sektors 12, der sich um eine in einer Durchbohrung 14 der Grundplatte gelagerten Achse -13drehen kann. Dieser Sektor 12 weist außerdem einen inneren, sektorförmigen Ausschnitt auf, der mit einem Zahnkranz 15 versehen ist, in den das Zahnrad 4 greift.
Eine Spiralfeder 17 sitzt auf der Achse 13; ihr eines Ende 18 ist in dem Ausschnitt des Sektors 12, in dem sich der Zahnkranzteil 15 befindet, und ihr anderes Ende i8 ist gegen die schalenförmige Platte 2o abgestützt. Die schalenförmige Platte bedeckt die Getriebeteile und besitzt ein Loch 21, in das von innen die Achse 6 des Zahnrades des Klöppels ragt, und eine Durchbohrung 22, in der sich die Achse 13 des Antriebsorgans dreht. Ein Vorsprung 23 dient als Lager für das Zahnrad 4 und weist in der Mitte die Durchbohrung 24 auf.
Die schalenförmige Platte 2o ist auf der Grundplatte angebracht; sie hält alle Teile des Werkes der Klingel zusammen. Ein Schraubbolzen 25 wird durch die Durchbohrung 3a der Grundplatte, die Zahnräder 3 und 4, die Platte 2o und durch die Durchbohrung 24 eingeführt und ist mit dem Gewinde 26 der Glockenschale 27 der Klingel verschraubt.
Die schalenförmige Platte 2o ist mit einem bogenförmigen Ausschnitt 28 versehen, der den Klöppe17 bei dessen Bewegung durchtreten und gegen die Glockenschale 27 schlagen läßt.
Die Arbeitsweise der Klingel ist folgende: Beim Bewegen,des Betätigungsorgans i i in Richtung des Pfeiles f1 versetzt der Zahnkranz 15 das Rad 4, das mit dem Zahnrad 3 fest verbunden ist, und somit auch das Rad 3 in Drehung. Dieses Rad 3 greift in das Ritzel5, dessen Drehung auf den Klöppel? übertragen wird. Infolge des erweiterten Schlitzes 8 des Klöppels nimmt dieser eine Lage hinsichtlich der Achse 6 ein, daß unter der Wirkung,der Zentrifugalkraft die Glockenschale angeschlagen wird.
Die Erfindung ist natürlich nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.
Bei dem oben beschriebenen Werk können alle Teile gegossen, geschnitten oder gestanzt sein, so daß man eine starke und einwandfrei arbeitende Klingel erhält, die besonders billig herzustellen ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Klingel für Fahrräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Grundplatte (i) das Antriebswerk für den Klöppel (7) der Klingel ruht, daß eine schalenförmige Platte .('20) auf der Grundplatte befestigt ist, mit dieser das Antriebswerk umschließt und von einer Glockenschale (27) überdeckt ist und daß die Grundplatte und die schalenförmige Platte als Lager für die Getriebeelemente dienen, daß-ferner die schalenförmige Platte mit einem bogenförmigen Ausschnitt (28) versehen ist, der den Klöppel bei dessen Bewegung durchtreten und gegen die Glockenschale schlagen läßt.
2. Klingel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Werk ein Zahnradgetriebe (3 und 4) enthält, das in ein den Klöppel tragendes Ritzel (5) greift, und daß dieses Zahnradgetriebe durch einen sektorförmigen Zahnkranzteil (15), der selbst von außen durch ein Betätigungsorgan (i i) gegen die Kraft einer Feder (17) bewegt wird, angetrieben wird.