DE900847C - Elektromagnetischer Schalter - Google Patents

Elektromagnetischer Schalter

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Publication number
DE900847C
DE900847C DEB9241D DEB0009241D DE900847C DE 900847 C DE900847 C DE 900847C DE B9241 D DEB9241 D DE B9241D DE B0009241 D DEB0009241 D DE B0009241D DE 900847 C DE900847 C DE 900847C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control
anchor
armature
mechanical process
nipple
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Expired
Application number
DEB9241D
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Koerner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Application granted granted Critical
Publication of DE900847C publication Critical patent/DE900847C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00Electromagnetic relays
    • H01H51/02Non-polarised relays
    • H01H51/04Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/065Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00Contacts
    • H01H1/12Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage
    • H01H1/14Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by abutting
    • H01H1/20Bridging contacts
    • H01H1/2083Bridging contact surfaces directed at an oblique angle with respect to the movement of the bridge

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

  • Elektromagnetischer Schalter Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetischen Schalter, dessen Anker außer der Steuerung eines elektrischen Stromkreises zugleich einen mechanischen Vorgang zusteuern! hat. und dessen Schaltbrücke gegen den Druck einer Feder in Richtung der Ankereinzugsbewegung nachgiebig an der Ankerachse angebracht ist. Durch die nachgiebige Anbringung der Schaltbrücke an der Ankerachse kann der Anker noch einen bestimmten Weg weiter zurücklegen, wann die Schaltbrücke bereits an den. Gegenkontakten angelangt ist. Die Brücke wird dadurch mittels der dabei. zusammengedrückten Feder fest gegen die Geigenkontakte gedrückt. Beim, Zurückgehen dies Ankers in die Ausschaltstellung muß dann der Anker diesen Mehrweg zunächst zurücklegen, bevor sich die Schaltbrücke von den Gegenkomfiakten abhebt und dadurch den von ihr bei Berührung der Gegenkontakte geschlossenen Stromkreis wieder öffnet. Hat nun der Anker zugleich mit diesem elektrischen einen mechanischen Vorgang zu steuern, beispielsweise einen Einrückhebel für das Einrücken eines elektrischen Anlassers in den Zahnkranz eines Verbrennungsmotors. auf einem Kraftfahmzeug zu verstellen, so kann; sich, wenn beim Zurückgehen des Ankers in die Ausschaltstallung der Hebel sogleich bei Beginn, der Ankerrückbewegung mitgenommen wird, während andererseits der elektrische Stromkreise noch geschlossen ist, dieser Umstand dann nachteilig auf die Anlage auswirken, wenn der mechanische, Vorgang auch noch elektrisch durch den geschlossenen Stromkreis, beeinflußt wird. Die elektrischen Kräfte können. dann dem mechanischen im Augenblick des Ausschaltaus des elektromagnetischen Schalters entgegenwirken, was zu Unzuträglichkeiten in der Gesamtanlage oder an Einzelteilen führen kann. Um diesen Nachteil zu vermeiden; isst erfindungsgemäß eine solche Anordnung des elektromagnetischen Schalters getroffen, daß der Anker vor Beginn der Steuerung; des mechanischen Vorganges einen Leerweg von solcher Länge zurücklegt, daß die Steuerung Beis mechanischen Vorgangs erst beginnt, wenn die Schaltbrücke beim Zurückgehen in die Ausschaltstellung nach Entspannung .der sie in der Einschaltstellung geigen die Gegenkontakte drückenden Feder sich von den. Gegenkontakten abgehoben: hat. Auf diese Weise wird: der mechanische Vorgang erst begonnen, wenn der elektrische Stromkreis bereits. unterbrochen ist, so .daß mechanische und elektrische Kräfte nun nicht mehr, in unerwünschter Weise einander entgegenwirken können..
  • In der Zeichnung ist ein Aws.führungsbeispel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Abbildung zeigt einen elektromagnetischen Schalter -im Schnitt.
  • In einem Magnetgehäuse i, in denn eine Ei.nzugwicklung 2 und eine Haltewicklung 3 untergebracht sind, ist ein kernförmiger Anker 4. geführt. Ein Führungsstück 5, an dem der Anker 4 in der Einschaltstellung anliegt, ragt in das Innere des Magneitgehänses i hinein. Am einen Ende des Ankers 4 befindet sich ein Schaft 6, an dem eine Schaltbrücke 7 entgegen: dem Druck einer Feder 8 in Richtung der Ankereinzugsbewegung nachgiebig angebracht ist. Der Schaltbrücke 7 gegenüber sind ortsfeste Gegenkontakte g angebracht, die zu einem vom elektromagnetischen Schalter zu steuernden eilektrischen Stromkreis gehören mögen. Durch Anliegen dar Schaltbrücke 7 an den Gegenkontakten g möge z. B. der Stromkreis für einen elektrischen Anlasser eines Verbrennungsmotors auf einem Kraftfahrzeug geschlossen sein.
  • Am anderem: Endei des Ankers 4 befindet sich in einer Bohmung io des Ankerschaftes, in die eine Anschlagbuchse i i eingesetzt ist, ein Nippel i2, der mit einer Gabel 13 starr verbunden ist, an der ein Hebel 14 angreift. Der Hebel 14 möge um ein Lager 15 drehbar sein, und zum Steuern, eines mechanischen Vorganges, z. B, zum Einrücken eines Ritzels- des elektrischen Anlassers in den Zahnkranz des, Verbrennungsmotors dienen, Eine beim Einziehen des Ankers zusammengedrückte Feder 16 führt den Anker nach Ausschalten des Schalters jeweils . in die, Ausschaltstellung zurück.
  • Während die Längenausdehnung der Bohrung io bis zur Anschlagbuchse i i das Maß a mm besitzt, beträgt die Ausdehnung .des Nippels 12 in dieser Richtung nur b mm, so daß eine Differenz von; c mm als Leerweg verbleibt.
  • Beim Einschalten des Elektromagneten wird der Anker 4 eingezogen und bewegt sich zunächst um c mm leer oder allein, bis der Nippel 12 -an die Anschlagbuchse i i anschlägt. Dann. wird der Nippel 12 vom Anker -4 mitgenommen und dadurch der Hebel 14 um -die Achse 15 gedreht. Nach einem bestimmten Einzugsweg gelangt die Schaltbrücke 7 an die Gegenkontakte g: Der Anker 4 bewegt sich nun noch um eiinen bestimmten Betrag weiter und drückt dabei die Feder 8 zusammen. Unter dem Druck der Felder 8 wird also die Schaltbrücke 7 gegen,die Gegenkontakte g gedrückt. Der Weg, um dein die Feder 8 zusammengedrückt wird, ist um ein geringes kürzer als der Leerweg c, den der Anker 4 zunächst allein zurücklegt. In der Einschaltstellung liegt der Nippel 12 an .der Anschlag-Buchse i i an;, und Bier Abstand c befindet sich zwischen Nippel i2 und Innenwand 17 der Bohrung io.
  • Wird der Elektromagnet nun wieder ausgeschaltet, so. bewegt sich der Acker 4 zunächst allein zurück, biss sich die Feder 8 entspannt hat und. die Schaltbrücke 7 von den Gegenkontakten. g abgehoben wird. Dia, dieser Entspannungsweg für die Feder 8 etwas kürzer ist als der Weg c, so stößt der Nippel 12 erst an die Rückwand 17 der Bohrung io, wenn die Schaltbrücke 7 bereits von den Gegenkontakten g getrennt ist. Erst nach Anliegen des Nippels 12 an der Rückwand 17 wird dieser vorn Anker 4 bei der Weiterbewegung in die, Avsschaltsteillunig mitgenommen und bewegt den Hebel 14 zurück. Der mechanische Vorgang wird also Brist begonnen, wenn dar elektrische bereits beendet ist.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromagnetischer Schalter, dessen Anker außer der Steuerung eines elektrischen Stromkreises zugleich einen mechanischen Vorgang zu steuern hat und dessen Schaltbrücke gegen -den Druck einer Feder in Richtung der Ankereinzugsbewegung nachgiebig an der Ankerachse angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker vor Beginn der Steuerung des mechanischen Vorganges einen Leerweg von solcher Länge zurücklegt, däß die Steuerung das mechanischen Vorganges erst beginnt, wenn die Schaltbrücke beim Zurückgehen in die Ausschaltstellung nach Entspannung,der sie in der Einschaltstellung gegen die Gegenkontakte drückenden Feder sich von den Gegenkontakten abgehoben hat.
  2. 2. Elektromagnatiseher Schabher nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Nippel, an dem ein Organ, z. B.. ein Hebel, für die Steuerung des mechanischen Vorganges angreifen kann, in einer axialen, durch Anschläge in der Längsausdehnung begrenzten Bohrung des Ankerns hin und her gleiten kann, deren Anschlage um das Maß des Leerweges weiter auseinanderstehen, als. die Ausdehnung des Nippels in Richtung der Ankerachse beträgt.
DEB9241D 1944-08-23 1944-08-24 Elektromagnetischer Schalter Expired DE900847C (de)

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DEB9241D DE900847C (de) 1944-08-23 1944-08-24 Elektromagnetischer Schalter

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DE292216X 1944-08-23
DEB9241D DE900847C (de) 1944-08-23 1944-08-24 Elektromagnetischer Schalter

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DE900847C true DE900847C (de) 1954-01-04

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DE (1) DE900847C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2421457A1 (fr) * 1978-03-30 1979-10-26 Bosch Gmbh Robert Relais electromagnetique en particulier, pour dispositifs de mise en marche des moteurs a combustion interne
FR2783089A1 (fr) * 1998-09-03 2000-03-10 Valeo Equip Electr Moteur Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties

Cited By (4)

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FR2421457A1 (fr) * 1978-03-30 1979-10-26 Bosch Gmbh Robert Relais electromagnetique en particulier, pour dispositifs de mise en marche des moteurs a combustion interne
FR2783089A1 (fr) * 1998-09-03 2000-03-10 Valeo Equip Electr Moteur Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties
WO2000014758A1 (fr) * 1998-09-03 2000-03-16 Valeo Equipements Electriques Moteur Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties
US6281770B1 (en) 1998-09-03 2001-08-28 Valeo Equipments Electriques Moteur Starting switch comprising a fixed magnetic core in several parts

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