DE900822C - Stromabnehmerkopf fuer elektrische Bahnen - Google Patents

Description

• Bei Stromabnehmerköpfen für elektrische Bahnen und gleislose Fahrzeuge ist der .Gleitschuh zur Anpassung an die verschiedenen Fahrdrahtlagen in einer senkrechten und einer waagerechten Ebene drehbar gelagert. Hierzu dienten bislang Kreuz-oder Kugelgelenke, die aber nicht immer den geforderten Betriebseigenschaften voll entsprachen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stromabnehmerkopf, insbesondere für gleislose Fahrzeuge, zu schaffen, der billiger in der Herstellung ist und bessere Betriebseigenschaften aufweist als die bisher bekannten Ausführungen. Erfindungsgemäß wird der Gleitschuh durch elastische Tragelemente mit dem Halter verbunden. Bei gleislosen Fahrzeugen können diese Tragelemente mit einem senkrechten, drehbaren Tragbolzen verbunden sein. Bei schienengebundenen Fahrzeugen kann die Befestigung der elastischen Elemente unmittelbar am zweckmäßigerweise gabelförmig ausgebildeten Halter erfolgen. Die elastischen Tragelemente können aus elastischen Bändern bestehen, die sowohl eine Drehbewegung in einer senkrechten Ebene als auch eine gewisse Parallelverschiebung des Gleitschuhes ermöglichen. Die elastischen Bänder können aus Gummi od. dgl. oder aus Federzügen bestehen. Sie können waagerecht oder auch geneigt angeordnet sein, um bestimmte Schwingbewegungen des Gleitschuhes zu fördern. Zum Auffangen von Stößen auf den Gleitschuh, bedingt durch Unebenheiten der Fahrbahn oder des Fahrdrahtes, kann unter dem Gleitschuh zur Verstärkung der elastischen Bänder eine elastische Zwischenlage, beispielsweise ein Gummipuffer, angeordnet sein, welcher sowohl auf Druck als auch auf Zug beansprucht sein kann. Der Gleitschuh kann aus einer ungeteilten Fassung mit eingeschobener Kohleleiste bestehen. Ein vorzugsweise aus federndem Werkstoff bestehender Bügel kann zum Festspannen des Gleitschuhes an den elastischen Tragelementen dienen. Dieser Bügel kann so angeordnet und ausgebildet sein, daß er ein Herausschieben der Kohleleiste bei gegebenenfalls notwendig werdendem Rückwärtsfahren des Fahrzeuges verhindert und gleichzeitig als Abweiser für Querdrähte u. dgl. dient, wenn der Stromabnehmerkopf von der Fahrleitung abgesprungen sein sollte. Der Bügel kann mittels einer einzigen Schraube festgespannt werden, welche gleichzeitig zum Anschluß der elektrischen Verbindungsleitung zwischen Gleitschuh und Stangenstromabnehmer dienen kann. Sowohl am Gleitschuh als auch am Bügel können seitliche Ansätze angeordnet sein, die zur Seitenstabilisierung des Gleitschuhes dienen.
• In den Fig. i und z der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Ansicht und Schnitt dargestellt. In einer Bohrung des am oberen Ende eines Stangenstromabnehmers angeordneten Halters 1z befindet sich der drehbare Tragbolzen i i mit der Gabel z, an der die elastischen Bänder i befestigt sind. Der Bügel 7 dient zum Festspannen des Gleitschuhes ¢ auf den elastischen Bändern i mittels der Schraube B. Um ein seitliches Verkanten des Gleitschuhes zu verhindern, d. h. also, um eine seitliche Stabilisierung des Gleitschuhes zu erreichen, ist die Auflagefläche des Gleitschuhes .4 dadurch vergrößert, daß am Gleitschuh 4. und am Bügel 7 seitliche Ansätze 9 angeordnet sind. Der Gleitschuh 4 besitzt eine ungeteilte Fassung 6, in die die Kohleleiste 5 hineingeschoben ist. Nach hinten wird das Herausschieben der Kohleleiste 5 durch einen Ansatz 13 verhindert, während das eine Ende 14 des federnden Bügels 7 ein Herausschieben der Kohleleiste 5 nach vorn, z. B. bei Rückwärtsfahrt, verhindert. Zwischen dem Bügel 7 und der Gabel z befindet sich zur Verstärkung der elastischen Bänder i ein auf Druck oder Zug beanspruchter Gummipuffer 3. An der zum Festspannen des Bügels 7 dienenden Schraube 8 ist gleichzeitig die elektrische Verbindung io zwischen Gleitschuh 4 und Stangenstromabnehmer festgeklemmt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stromabnehmerkopf für elektrische Bahnen und gleislose Fahrzeuge mit Gleitschuh, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitschuh (4) durch elastische Tragelemente (1, 3) mit dem Halter (1z) verbunden ist. z. Stromabnehmerkopf nach Anspruch i, gekennzeichnet durch elastische Bänder (i), die eine senkrechte Bewegung (Drehbewegung und Parallelverschiebung) des Gleitschuhes (4) ermöglichen. 3. Stromabnehmerkopf nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Bänder waagerecht oder geneigt angeordnet sind. 4,. Stromabnehmer-kopf nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem Gleitschuh ein Puffer (3) angeordnet ist. 5. Stromabnehmerkopf nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bügel (7) vorgesehen ist, der zum Festspannen des Gleitschuhes an den elastischen Tragelementen dient. 6. Stromabnehmerkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel so angeordnet und ausgebildet ist, daß er ein Herausschieben der Schleifleiste (5) aus der Fassung (6) verhindert und als Abweiser für Querdrähte u. dgl. bei vom Fahrdraht abgesprungenem Stromabnehmerkopf dient. 7. Stromabnehmerkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel mittels einer einzigen Schraube (8) befestigt ist. B. Stromabnehmerkopf nach Anspruch i und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß am Gleitschuh (4) und an dem Bügel (7) seitliche Ansätze (9) angeordnet sind, die zur Seitenstabilisierung des Gleitschuhes dienen.