DE371616C - Isolatorenhalter fuer den Fahrdraht elektrischer Grubenbahnen - Google Patents
Isolatorenhalter fuer den Fahrdraht elektrischer GrubenbahnenInfo
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- DE371616C DE371616C DEST34717D DEST034717D DE371616C DE 371616 C DE371616 C DE 371616C DE ST34717 D DEST34717 D DE ST34717D DE ST034717 D DEST034717 D DE ST034717D DE 371616 C DE371616 C DE 371616C
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- insulator holder
- holder
- electric mine
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Die Höhe der Strecke 'bei Grubenbahnen ist infolge der Einwirkung des Gebirgsdnakkes
ständig" Änderungen unterworfen, da die Fahrleitung eine vOrgeschriebene Höhe einhalten
muß, so müssen die Isolaitorenhalter elektrischer Grubenbahnen oft verändert werden.
Das Auswechseln der Halter ist uimständlidh
und mit erheblichen Kosten und Betriebs-
.' störungen· verbunden. Es ist sdbon vorge-
schlagen worden, den Isolatorenhalter senkrecht verschiebbar an einer Tragvorrichtung
anzubringen. Aber derartige Vorrichtungen sind wenig- brauchbar, weil sie nur geringe
Höhenunterschiede ausgleichen können.
Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Halter für Grubenisolatoren, welcher schnell
und· mühelos eine stetige Veränderung· der Höhenlage des Isolators in verhältnismäßig
weiten Grenzen gestattet. Nach der Erfin·-
ao dung ist zwischen der Befestigungsvorrichtung und dem Isolatorträger ein mit beiden
Teilen durch ein feststellbares Gelenk verbundenes Zwischenstück eingeschaltet. Durch
Ausschwenken des " zwischengeschalteten Armes um das Gelenk der Tragvorrichtung
wird der Isolator gehoben un(d gesenkt; durch eine Drehung um das andere Gelenk wird
seine \wschriftsmäßige Lage zum Fahrdraht aufrechterhalten. Die feststellbaren Gelenke
können beispielsweise aus zwei mit Verzahnung aufeinanderliegenden und durch eir.en
Schraubenlbolzen zusammengehaltenen! Platten ibestehen. Nach Lösen der Schraube kann
man. die Verzahnung gegeneinander verschieben, und· 'beim Anziehen der Schraube werden
die beiden Teile wieder unverrückbar in der eingestellten Lage gehalten.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt.
' Bei der Anordnung nach Abb. ι dient als
j Träger der gesamten Vorrichtung eine ' Klemme α, welche den Fuß der Kappen-
! schiene b umfaßt. Der Unterteil dieser j Klemme endet in einer runden Scheibe c, die
an einer Seite mit radialen Zähnen vers^dben ist. An dieser Scheibe ist der Arm d .befestigt,
der an jedem Ende ebenfalls eine gezahnte Scheibe e .bzw. f trägt. Auf dier Endscheibe
f dieses Armes ist endlich der mit der gezahnten Scheibe g versehene Halter h des
Isolators i !befestigt. Zum Zusammenpressen der .zueinander gehörigen Scheibenpaare dienen
die Schrauben k bzw. m. Man könnte
natürlich auch in das Zwischenstück g noch Gelenke einschalten. Bei der Ausführungsform
nach Abb. 3 ist die Scheibe c anstatt mit einer Klemme mit einer Steinschraulbe« versehen.
Bei der Ausführungs form nach Abb. 4
dient dem gleichen .Zweck eine Stellschraube o.
Die Vorrichtung- wird zunächst bei neu aufgefahrener
Strecke so eingestellt, daß der Anmd senkrecht herunterhängt. Die Fahrleitung·
p hat dann die vorschriftsmäßige Höhe über den Schienen. Wird die Kappenschiene
durch den Gebirgsdruck gesenkt, so 6j können· die Höhenunterschiedie der Fahrleitung/)
idadurch ausgeglichen werden, daß der Arm d entsprechend ausgeschwenkt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Isolatorenhalter für den Fahrdraht elektrischer Grubenbahnen, dadurch, gekennzeichnet, daß zwischen die Befestigungsvorrichtung· (σ) und den Isolatorenträger Qi) ein mit beidien Teilen durch ein 7i feststellbares Gelenk (c, e, k bzw. f, g, in) verbundenes Zwischenstück (d) eingeschaltet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST34717D DE371616C (de) | Isolatorenhalter fuer den Fahrdraht elektrischer Grubenbahnen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST34717D DE371616C (de) | Isolatorenhalter fuer den Fahrdraht elektrischer Grubenbahnen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE371616C true DE371616C (de) | 1923-03-16 |
Family
ID=7462125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST34717D Expired DE371616C (de) | Isolatorenhalter fuer den Fahrdraht elektrischer Grubenbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE371616C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190076B (de) * | 1953-11-20 | 1965-04-01 | Licentia Gmbh | Befestigung von mehreren Schleifleitungstraegern |
WO2010057465A3 (de) * | 2008-11-22 | 2010-07-22 | Thyssenkrupp Vdm Gmbh | Hängerklemme |
WO2011042118A3 (de) * | 2009-10-09 | 2012-03-29 | Furrer + Frey Ag | Stromschienenhaltevorrichtung |
-
0
- DE DEST34717D patent/DE371616C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190076B (de) * | 1953-11-20 | 1965-04-01 | Licentia Gmbh | Befestigung von mehreren Schleifleitungstraegern |
WO2010057465A3 (de) * | 2008-11-22 | 2010-07-22 | Thyssenkrupp Vdm Gmbh | Hängerklemme |
WO2011042118A3 (de) * | 2009-10-09 | 2012-03-29 | Furrer + Frey Ag | Stromschienenhaltevorrichtung |
CN102770306A (zh) * | 2009-10-09 | 2012-11-07 | 富雷尔+弗赖股份公司 | 导电轨保持装置 |
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