DE883616C - Vorrichtung zum Einstellen der Kufen am Streckentrenner

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Das Patent 847 611 hat einen Streckentrenner für Fahrleitung elektrischer Bahnen zum Gegenstand, der sich für Befahren mit hohen Geschwindigkeiten besser als die- bisher .bekannten Konstruktionen eignet. Die nachstehend beschriebene Zusatzerfindung stellt eine Erweiterung und Ergänzung. der Haupterfindung »Streckentrenner für Fahrleitung elektrischer Bahnen« dar. Sie löst die Aufgabe, den Fehlhebel, der durch den exzentrisch angreifenden Fahrdrahtzug über die Fährdra'lhtendklemme auf die beiden Kufen, entsteht, aufzuheben und die richtige Höhenlage der Kufen zu sichern. Hierzu werden gemäß Abb. i und 2 die Gabeln a, die am Arm des Abspanngelenks h sitzen, mit Lappen b und, c versehen. -Ein Erfindungs.ged,anke besteht darin, vor dem Gelenk g der Profilkufen mit Regulierschrauben deinen Druck auf die Kufen e .auszuüben, wodurch _ .der Fehlhebel aufgehoben und eine genaue Einregelung der Kufenenden zur Fahrdrahtunterkante ermöglicht wird.
Ein weiterer Erfindungsgedanke ist, die-,Kufen,-enden .gegen ein Anheben über die Fahrdrähtunterkante bei einem erhöhten Bügeldruck durch eine Stellschraube f zu sichern.
- Dadurch wird- ein Anschlagen .des Schleifstückes an der Fahrdrahtendklemme, die zwischen den beiden Kufen am Abspanngelenk sitzt, unmöglich.

PATENTANSPRÜCHE: i. Streckentrenner für Fahrleitung elektrischer Bahnen nach Patent 8-47 611, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Einstellen der Kufen am Streckentrenner, die an beiden Enden des zweiarmigen Abspanngelenks (h) sitzenden Gabeln (a), die durch Bolzen mit den Kufen verbunden sind und den Zug aufnehmen, mit je zwei Lappen (b und c) versehen sind, die zurAufnab.me von Schrauben dienen.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Regulierschrauben (d) durch Druck auf die Kufen (e) die Wirkung des Fehlhebels aufheben und dazu dienen, die Unterkante der Kufenenden parallel zu der zwischen den beiden Kufen liegenden Fahrdrahtunterkante einzuregeln.
3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschrauben (f) als Anschlag für die Kufen dienen und bei erhöhtem Bügeldruck das Anheben der Kufenenden verhindern.