DE900349C - Tastenantrieb fuer Schreib- oder aehnliche durch Tastendruck angetriebene Maschinen - Google Patents

Description

• Tastenantrieb für Schreib- oder ähnliche durch Tastendruck angetriebene Maschinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Tastenantrieb für Schreib.-, oder ähnliche, durch Tastendruck angetriebene Maschinen.
• Bei den bekannten Maschinen dieser Art wird die .durch Iden Fingezanschlag erzeugte Vertikalbewegung ;der Taste .über ein mehr oder weniger kompliziertes HebeIsystam auf einen Typenhebel oder eine ähnliche Einrichtung übertragen. Die Beschleunigung der Hebelmassen aus dem Ruhestand Ibis zur Höchstgeschwindigkeit in einer sehr kurzen Zeit einerseits und die Überwindung- der Reibung in edenzahlreichen Gelenken und Gleitflächen des Hebelsystems andererseits bedingen eine große Kraftanstrengung der Hand und führen leicht zur Ermüdung.
• Der Zweck der Erflnd@unig 'besteht .nun darin, sowohl die Masse .der zu (bewegenden Teile als auch diie Anzahl ider Reilbungsstellen weitestgehend herabzusetzen. Dies wird erfindungsigemäß dadurch erreicht, .daß die Vertikalbewegung der Taste durch Abwälzen ide-s Tastenunterteils -au.£ einer z. B. einseitig gelagerten und durch. die Tastenbewegung schwenkbaren Kurvenscheibe. unmittelbar in, die Hori,zontalibewe@gung izum Antrieb .des Typedhebels umgewandelt wind. Es isst dadurch die Möglichkeit gegeben, ,die Bewegung der Kurvenscheibe durch ein einziges Verbindungsglied, z. B. Eine starre Stange, eindünnes Stahlband, einen Draht oder eine Gewebeschnur unmittelbar auf den Typenhebel zu übertragen. Alle sonst Üblichen. dazwischengeschalteten Gelenkverbindungen fallen ,somit vollkommen fort, und. .die Gesamtziahl@ der erfor-derliohen Gelenke wird auf höchstens vier herabgesetzt, so daß also, die Nachteile der ]bekannten Konstruktionen weitestgehend vermieden werden.
• Währemid bei den bekannten Maschinen. die Hebel, entsprie@chend ihrer Lage und Wirkung, alle verschieden lang und unterschiedlich geformt sind

  und -daher sehr viele Stanz- und Pre:ß:werkzeuge

  mit den dazu er.furderlichen M-aschi.nen_ und

  Arbeitern vorhanden .sein müssen, können die

  Kurvenscheiben sämtlich. gleich sein. @Selb.stver-

  ständlich sind die o@benerwäh.nten Verbindungs-

  glieder verschieden lang" ;aber es werden für ihre

  Verarbeitung weder Stanz- noch Preßwerkzeuge,

  sondern nur noch. Schnei,d-,verkzeuge für die ver-

  schiedenen. Längen benötigt. Die Werkzeugico-sten

  und ,damit .auch @d@ie !H.erstellungsko,sten: werden auf

  diese Weise ganz beträchtlich verringert.

  Die Taste ist :am freien Ende einer einseitig be-

  festigten Blattfeder ,angeordnet, durch .deren Ge-

  staltung ,und Bemessung die Rückstedlkraft genau

  bestimmt werden kann.

  Weitere Einzelheiten sinid aus -der nachfolgenden

  Beschreibung der Zeichnung zu ersehen, in der die

  Erfindung beispielsweise veranschaulicht ,ist. Eis

  zeigt

  Fig. i den. Kurvernscheibenantrieb in der Ruhe-

  sted.lun:g und

  Fig. 2 @in der niedergeidrüdkten Stellung der

  Taste,

  Fig. 3 eine Taste mit Rolle in Seitenansicht und

  Fiig. 4 in Vorderansicht,

  Fig. 5 eine andere Ausführungsform der Ta@sten-

  ro.lleund

  Fig.6 und 7 zwei weitere Ausführun:gs,formen

  der Verbindung von Kurvenscheibe und. Taste.

  Der in Fig. i und 2 dargestellte Typenhebel-

  antrieb besteht aus -der an einer Blattfeder i be-

  festigten Taste 2, der Kurvenscheibe 3, dem Typen-

  hebel 4 und .dem Verbindung.siglied 5 zwiischen

  Typenhebel und Kurvenscheibe. Die Blattifeder i ist

  mehrfach gebogen, und ,zwar so, .daß ihre ,geraden

  Teile parallel zueinander liegen. Die Verbindungs-

  teile 6 ,der Blattfeder miit dem Tastenunterteil 7

  liegen dadurch höher als die Befestigungsteile 8 der

  Blattfeder an dem. Träger g. An Stelle von einzelnen

  Trägern kann auch eine .durchgehende Leiste vor-

  gesehen sein, .an der die $latHedern befestigt ,sind.

  Die Kurvenscheibe 3, die zur Verringerung ihres

  Gewichtis mit einer Ausispar-u%ro versehen sein

  kann, ist um eine fes:tliegendeAchse. i i schwenkbar.

  Alle Kurvenscheiben.derseliben Tastenreihe sind auf

  einer einzigen Achse geilägert und wenden durch

  Distanzbuchsen oder !sonstige Mittel in dem, er-

  foriderl.ichen Abstand voneinander gehalten.

  Das Verib,inidungsglned: 5,)z. B. eine flache Stange,

  ist bei 12 an der Kurvenscheibe 3 augeleülcto so daß

  der Bolzen 1,2, eine Kreisbewegung um die Achse i i

  ausführt. Die horizontale Komponente dieser Be-

  wegung wird durch die Stange 5 bei 13 auf den

  Typenhebel 4 übertragen, der auch drehbar und

  in der Achse 14 ,gelagert ist.

  Brei .der Ausführung nach Fig. i und 2 .bewegt

  sich ,das freie Ende der Blattfeder i mit gleitender

  Reiibung auf dem Außenrand der Kurvenscheibe 3.

  Um diese Reibung noch weitestgehend im ver-

  ringern, Sann an dem Unterteil der Taste 16 eine

  Ro!ile 17 angeordnet sein, die sich auf ider Kurven-

  scheilbe i'ß abwälzt. Während die Rolle 17 eine

  zylindrische Form und damit eine glatte Arbeits-

  fläche besitzt, i:st nach Fig. 5 die Rolle i g. mit einer

  Ri'lIe versehen, in welche die I,'#urvernschei'be ao. mit

  ihrem Bund eingreift. Dadurch sind die Ralle ig

  und die Taste 2,1 zwangsläufig geführt.

  Eine andere Art des Zu.s;am,menwirkens von Taste

  und Kurvenscheibe, bei .der eine zw.ang,sl,äufige Ver-

  bindung zwischen idiesen Teilen ib:e@st"-#h.t, ,zeigt Fig. 6.

  Das an der Blattfeder 25 befestigte Unterteil 2i6 der

  Taste 27 ist U,förmig ausgebildet und iumzfaßt .die

  Kurvenscheibe 28. Quer durch ,diebeiden Schenkel

  des Teiles 26 ist ein B.oilzen 29 geführt, der in einen

  Schlitz 30 der Ku,rvenscheiiibe28einläuft, ,so daß die

  Kurvenscheibe zwangsläufig jede Bewegung ,der

  Taste 27 mitmachen muß.

  In Eig. "7 :ist nochmals eine Verbindung zwischen

  der Taste 3i und der Kurvenscheibe 32 gezeigt.

  Mittels einer Zugfeder 33" die mit ihrem ,einen Ende

  an der

  und mit ihrem anderen Ende

  an dein Unterteil 34 ,der Taste 31 befestigt ist, wird

  erreicht, daß .das Tastenunterteiilstets fest an der

  Lauffläche ,der Kurvenschaibe anliegt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Tastenantrieb für ,Schreib- oder ähmiliche, durch Tastendruck angetriebene Maschinen., ida- ,durch gekennzeichnet, .daß die Vertilkalbewegung der Taste (2) .durch Abwälzen des Tastenunter- teils, (7) auf .einer beispielsweise, einseitig ge- -la:gerten und durch Tastenbewegung zu schwen- kenden Kurvenscheiihe, (3) unmittelbar in eine Horizontalbewegung zum, Antrieb des Typen- hebels (4) umgewandelt wird. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch ge- kennzeichnet, idaß die Bewegung der Kurven- schie.iibe (3) durch ein einziges Verbiimdungsgilied (5) (Stange, Stahlband, Draht, ,Schnur) :auf dein Typenhebel übertragen wird. 3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Taste (2) am freien Ende einer einseitig befestigten Bliattfeder (i) an- geordnet ist. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- kennzeichnet, idaß .zur Verninigerung derReübung zwischen Tastenunterteil (15i) und, Kurven- :scheibe (r.8) eine Rolle (17) vor.geseken ist. 5. Vorrichtung nach ,Anspruch 3, dadurch . ge- kennzeichnet, @daß das geschlitzte Unterteil (26) der Taste (27) die Kurvenscheibe umfaßt und mit einem ,Stift (2g) in einem Schlk2. (3,0) der Kurvenscheiibe geführt ist. 6. Verrichtung nach den Ansprüchen i :bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheibe (32) .mittels einer Feder (33) ,geigen ,das Tasten- unterteil (34) gezogen oder gedrückt wird.