DE9000212U1 - Absenkbares Riesenrad - Google Patents
Absenkbares RiesenradInfo
- Publication number
- DE9000212U1 DE9000212U1 DE9000212U DE9000212U DE9000212U1 DE 9000212 U1 DE9000212 U1 DE 9000212U1 DE 9000212 U DE9000212 U DE 9000212U DE 9000212 U DE9000212 U DE 9000212U DE 9000212 U1 DE9000212 U1 DE 9000212U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- igr
- ferris wheel
- wheel body
- platform
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- IJJWOSAXNHWBPR-HUBLWGQQSA-N 5-[(3as,4s,6ar)-2-oxo-1,3,3a,4,6,6a-hexahydrothieno[3,4-d]imidazol-4-yl]-n-(6-hydrazinyl-6-oxohexyl)pentanamide Chemical compound N1C(=O)N[C@@H]2[C@H](CCCCC(=O)NCCCCCC(=O)NN)SC[C@@H]21 IJJWOSAXNHWBPR-HUBLWGQQSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G27/00—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
Augsburg, 21. Dezember 1989 Anw.Aktenz.: PE.2558
Peter Petz
Siedlungsstraße 44
8891 Sulzbach-Aichach
Absenkbares Riesenrad
Dio Erfindung betrifft ein kraftc.igetriebenes Riesenrr::1 nach
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Riesenräder nassen zum 7 ~cke des Aufsteilens auf verschieden?"
Rummel, !ätzen an einem Sta..1ort zunächst auseinandergebaut,
und die Einzelteile · Transport verladen werden,
bevor sie am neuen Standort wieder aufgebaut werden können. Diese Ve-fahransweise bedeutet erstens, daß mehrere Arbeiter
erforderlich s\nd, und zweitens einen nicht unerheblichen
Zeitverlust.
Die Aufgabe der Erfindung liegt daher darin, ein Riesenrad zu schaffen, das einfach und schnell mit wenigen Handgriffen
transportbereit und ebenso einfach und schnell wieder betriebsbereit
gemacht werden kann.
Diese Aufgabe wird durch das im Anspruch 1 gekennzeichnete Riesenrad gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen dieses Riesenrades
sind Gegenstand der Unteransprüche.
Das erfindungsgnmäße Riesenrad muß weder auseinandergebaut
noch verladen werden. Es steht als Ganzes auf einem Fahrgestell,
das im Betriebszustand entsprechend abgestützt ist. Damit, der durch Riesenrad und Fahrgestell gebildete Ar'länger
nicht zu K'oß<: Abmessungen Tür den Straßentransport aufweist,
ist das Riesenrad z. Ii. mittels tr 1 eskopartiger Stützen
iibsenkbar , und Seitenteile der IM at &igr; form sind hochklappbar.
7,0 IW'i &pgr;&igr; AI)S(MiIrUi des R i'-sen rades wird die unten hängende Gondel
ausgehängt und die beiden benachbarten Gondeln ausgespreizt. Zusätzlich kann das obere Ringsegment abgeklappt werden,
wodurch eine weitere Verminderung der Anhängerhöhe erreicht wird.
Ein Ausführung?, bei spiel öf-r Erfindung wird nachstehend anhand
dei" anliegenden Zeichnungen geschrieben, in denen zeigt:
Fig. 1 die Vorderansicht eines erfindungsge-
mäßen Riesenrades im Bet r iebszustanti,
Fig. 2 die Draufsicht des in Fig. 1 darge
stellten Riesenrades, und
Fig. 3 die Vorderansicht eines erfindungsge
mäßen, nahezu transportbereiten Riesenrades .
Der in Fig. 1 dargestellte Riesenrad-Radkörper 1 stützt sich auf einer Plattform 2 ab. Dazu dienen Längsstützen 3, die die
Achse des Riesenrades halten und das Riesenrad in Querrichtung zur Achse sichern und Querstützen 4, die das Riesenrad
in Achsrichtung sichern.
Die Plattform 2 ist als Tragkonstruktion ausgebildet» die die
Längs- und Querstützen 3 und 4 trägt, und gleichzeitig den Fahrzeugrahmen eines Anhängers bildet, wobei unterhalb der
Plattform 2 ein entsprechendes Fahrwerk 5 angeordnet ist. Im
Betriebszustand des Riesenrades sind Fahrzeugrahmen und
Plattform 2 durch Stützfüßr C gehalten, wobei das Fahrwerk 5 entlastet ist. Zur Dekoration '!es Farrwerks 5 und «)er Stützfüße
6 ist am Umfang der Plattform 2 eine Schürze 7 eingehängt .
j, Die Plattform 2 weist, wie aus der Draufsicht in rig. 2 ersichtlich,
eine im driindriß re<
ti t cu .-■. i ge Form auf, wobei an
dessen Längsseiten Se i t/Mite i 1 e H angeordnet sind. Die Seitenteil
e H il i en e ti ;i 1 '; T r &eegr; tine / ii r I' 1 :\ I t ( (i r in 7 &pgr; Ii rl s 1 ü I 7 e &mgr; dir1
Der K MfI k ti f &rgr; (M weist r iiiü s t (&mgr; &pgr; I &ogr; &igr; &pgr;&igr; i j»c &Ggr; &igr; :\ y. &idiagr; ■
>n s t &igr; &pgr; k t, i on f) ;ui f ,
&tgr;&igr; (IfMfTi Spit /en I I) die Gondel &pgr; Il *( hwc &eegr; kbit t au [gehängt
&Iacgr; sind. Zwi S(Ii(Ti den &Lgr;&pgr; ( Iimii ge pu ii k \ cn 10 (Wm I· mIm gMs L gonde 1 &pgr; 11
sind R i ngscgmen t c 12 an H'1"' dnet , die gemeinsam einen Kreis
I)M(I(Ti und den Radkörper vervollständigen. Die Kreisbogen
S(1HiHeIiLe 12 haben jedoch keinerlei tragende l-'iinktinn; sie
(Ii(THTi lcligl ich /ni Aufnahme von Dekora L i onsg 1 iihb i rnen oder
ähnlichem. Hines der Kre i sbogense gmente 12 ist. durch einfach
zn lösende Stec kve t b i ndiing;Ti odci dgl . mit zwei benachbarten
Au f hängepunk I en 10 vei blinden . Mindestens eine, dem leicht
lösbaren Kreisbogensegment 12 gegenüberliegende Gondel 1! ist
mit der sternförmigen Tragkonstruktion ') mit einer leicht zu
IS lösenden Verbindung verbunden.
Die Längss tu t z.en 3 sind an ihren jeweiligen unteren Rnden gelenkig
mit der Tragkonstruktion der Plattform 2 und mit ihren
■weil igen oberen linden gelenkig mit der R iesenradachse verbunden. Zudem können sie beispielsweise hydraulisch
teleskopartig ein- und ausgefahren und durch entsprechende
Steck- oder Klemmverbindungen arretiert werden.
Die Seitenteile 8 sind am Tragrahmen der Pia· tform 2 beispielsweise
ein- und aushängbar oder um eil &ogr; durch die Längskante der Platt.orm gebildete Achse schwenkbar angebracht.
Dabei ist die Verbindung mit den Unterseiten der Querstützen 4 durch eine Steckverbindung oder ähnliches
leicht zu lösen.
30
30
Sollte das Riesenrad 1 abgesenkt und transportfertig gemacht
werden, so wird die Verbindung der unten hängenden Gondel 11 mit dem Radkörper 1 gelöst, die Arretierung der Längsstützen
3 entriegelt, die Querstütze 4 abgebaut und der Radkörper abgesenkt, wobei die gelöste Gondel zwischen den
beiden dem Radkörper 1 bildenden Kreisen aufgenommen, und die
beiden benachbarten Gondeln nach außen ausgespreizt werden. Das oben liegende Ringsegment 12 wird entweder, wie in Fig.
&EEgr;''/" if!1 . "Ii ei riet i'1 j;elöst und li»· &igr; ahne 1 assen odei j»an/
ab^ehaut . Dir Sei I ent el'1 H werden entweder nach oben l'/1-
kiappi oder abgebaut und die Stüt/füße 6 we>»f»e k I app t. , mi dah
d i e gesamte Anordiiiin>» vom l;alirweik S (i<>
t raj>en wird.
Durch die >»osc.h i 1 der t en Maßnahmen entsteht aus dem helriehsliereilen
Rinsoi rad ein Anhänger mil in der Straßenverkehrsziipi
lnssenen Ahmaßen.
Claims (7)
- &Lgr; ti jj s 1) &Mgr; rj; . 21. Dczniihci 1 ()H()Anw.Akt &pgr;&eegr;&zgr;. : IMi . 2Sr>8 &Lgr;&igr;&igr;&pgr;&igr;&ogr; 1 dc r : IV t ^r IVt. 7 ,Su 1 /bach -Ai- &Igr;&kgr;&igr;r:liSchut zanspriiche 1. Krnftangetr &igr; ebenes Riesenrad, mitf, einem Radkörper (&iacgr;) mit daran aufgehängte:! Gondel;; (11) oder dgl.,einem Traggestell (3 und 4) zur Abstützung des drehbar gelagerten Radkörpers (1),und einei Plattform (2),dadurch gekennzeichnet, daßdas Riesenrad mit seinem Traggestell (3 und 4) fest auf einem Fahrgestell (5) angeordnet ist,der Radkörper (11 aus seiner Bntr i ebsst.fil 1 ung in eine Transportstellung absenkbar ist, undmindestens eine Gondel (11) aus ihrer Betriebsstellung am Radkörper (1) lösbar ist.
- 2. Riesenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (2) aus einem auf dem Fahrgestell (5) befindlichen, unter dem Radkörper (1) gelegenen Mittelteil und zwei beiderseits desselben befindlichen Seitenteilen (8) besteht, die abnehmbar oder aus der Betriebsstellung in eine fransportstellung bringbar sind, in welcher die verbleibende Gesamtbreite der Plattform (2) die Fahrgestellbreite zumindest nicht wesentlich überragt.
- 3. Riesenrad &pgr;;&kgr;:&Igr;&igr; &Lgr; &eegr; s &rgr; r ii t: h '?. , dadiiirh gekenn zn i t line t , daß die Seitenteile (K) drr Plattform jeweils nach ölen k I apphar a &rgr; dor cn Mittelteil auge lenkt sind.
- S 4. Wiesen rad nacli Anspruch L oder &Iacgr;, dadurch gekenn zci 'line &igr; , daB das Traggestell (3 und 4) jeweils mindestens eine seitliche St. fit zst rebe (4) aufweist, die über das betreffende Seitenteil (8) der Plattform (2) abstützbar ist.
- -">. Riesenrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ('as Traggestell (3 und 4) Te 1 eskops t ü t zen aulweist und der Radkörper (1) durch Hinfahren der Telesk^pabsenkbar ist.
- 6. Riesenrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Radkörper (I) mit seiner Achse in vertikalen Führungen des Traggestells absenkbar geführt st.
- 7. Riesenrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Radkörper (1) einen Stern (9) mit einer der Anzahl der Gondeln entsprechenden Anzahl von Sternarmen und zwischen den Sternarmen verlaufende Ringsegmente (12) aufweist, von denen mindestens das der aus ihrer Betriebsstellung lösbaren Gondel diametral gegenüberliegende .-"Mngsegment herausnehmbar oder an einem der angrenzenden Sternarme einwärts schwenkbar angelenkt ist.'". Riesenrad nach Anspruch 7, dadurch ge^iuw e ichnet, daß ditaus ihrer Betriebsstellung lösbare Gondel mit ihrer Aufhängung radial längs des betreffenden Sternarms verschiebbar geführt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9000212U DE9000212U1 (de) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Absenkbares Riesenrad |
DE4100019A DE4100019C2 (de) | 1990-01-10 | 1991-01-02 | Absenkbares Riesenrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9000212U DE9000212U1 (de) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Absenkbares Riesenrad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9000212U1 true DE9000212U1 (de) | 1990-02-15 |
Family
ID=6849912
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9000212U Expired - Lifetime DE9000212U1 (de) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Absenkbares Riesenrad |
DE4100019A Expired - Fee Related DE4100019C2 (de) | 1990-01-10 | 1991-01-02 | Absenkbares Riesenrad |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4100019A Expired - Fee Related DE4100019C2 (de) | 1990-01-10 | 1991-01-02 | Absenkbares Riesenrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE9000212U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106110663A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-16 | 瑞安市智造科技有限公司 | 多人立体冲浪娱乐设施 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMO20070033A1 (it) * | 2007-01-30 | 2008-07-31 | Fc Fabbri Park S R L | Cabina passeggeri per giostre. |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1867996A (en) * | 1931-12-23 | 1932-07-19 | Baer Julius | Portable ferris wheel |
LU39215A1 (de) * | 1959-09-25 | 1960-11-24 | ||
US3456943A (en) * | 1966-07-27 | 1969-07-22 | Chance Mfg Co Inc | Amusement ride apparatus and method |
DE1603179C3 (de) * | 1967-11-14 | 1975-09-11 | Anton Schwarzkopf Stahl- Und Fahrzeugbau, 8909 Muensterhausen | Riesenrad |
US3552747A (en) * | 1969-02-06 | 1971-01-05 | Bridge Eli Co | Portable folding ferris wheel |
DE2031547A1 (de) * | 1970-06-26 | 1971-12-30 | Anton Schwarzkopf, Stahl- u. Fahrzeugbau, 8909 Münsterhausen | Karussell |
-
1990
- 1990-01-10 DE DE9000212U patent/DE9000212U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-01-02 DE DE4100019A patent/DE4100019C2/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106110663A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-16 | 瑞安市智造科技有限公司 | 多人立体冲浪娱乐设施 |
CN106110663B (zh) * | 2016-07-26 | 2017-12-05 | 瑞安市智造科技有限公司 | 多人立体冲浪娱乐设施 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4100019A1 (de) | 1991-07-25 |
DE4100019C2 (de) | 1994-11-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2984253B1 (de) | Fahrbare betonpumpe mit verteilermast und abstützvorrichtung | |
DE3782455T2 (de) | Radroller. | |
DE2423326C2 (de) | Kreiselheuwerbungsmaschine | |
EP0847348B1 (de) | Fahrbare arbeitsmaschine mit seitlich ausschwenkbaren stützauslegern | |
EP0114147A1 (de) | Vorrichtung zur Erleichterung des Radwechsels | |
DE8911634U1 (de) | In Teilen transportierbares Vergnügungsgerät für Jahrmärkte od.dgl., insbesondere Riesenrad | |
DE3408172A1 (de) | Kran mit stabilisierenden ausfahrstuetzen | |
DE4225110C2 (de) | Fahrradträgersystem | |
DE10103518B4 (de) | Kranfahrzeug | |
DE9000212U1 (de) | Absenkbares Riesenrad | |
DE2936254A1 (de) | Transportfahrzeug mit vertikal-hydraulik-hubeinrichtungen fuer wechselaufbau | |
DE2206067A1 (de) | Buechse als traeger ausladender arme | |
DE202013011183U1 (de) | Teleskopierbarer Superliftmast | |
DE2744416A1 (de) | Zusammenklappbare drehbare hebeeinrichtung fuer kleidungsstuecke | |
DE3541769C2 (de) | ||
EP0734942B1 (de) | Hebeeinrichtung | |
DE19507924C1 (de) | Vorrichtung zum Präsentieren und/oder Lagern von Fahrrädern | |
DE8631917U1 (de) | Gerätekarre | |
DE9206306U1 (de) | Dachträger | |
DE3005861A1 (de) | Fahrzeug fuer den transport von schweren hohlkoerpern, insbesondere fertiggaragen | |
CH334771A (de) | Fahrbare Hub- und Aufstellvorrichtung für aus einzelnen Teilstücken zusammensetzbare Maste | |
DE1608474C (de) | Fahrbare Bohrvorrichtung | |
DE202020100305U1 (de) | Verkaufsstand mit einem Zentralfachwerk | |
DE3144254C2 (de) | Fahrgestell für abnehmbare Standbeine einer Absetzvorrichtung | |
DE9302431U1 (de) | Lastbewegungsvorrichtung |