DE896762C - Vorrichtung zur Enteisung von Luftschrauben durch Aufbringen einer Enteisungsfluessigkeit - Google Patents

Vorrichtung zur Enteisung von Luftschrauben durch Aufbringen einer Enteisungsfluessigkeit

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DE896762C
DE896762C DEJ2848D DEJ0002848D DE896762C DE 896762 C DE896762 C DE 896762C DE J2848 D DEJ2848 D DE J2848D DE J0002848 D DEJ0002848 D DE J0002848D DE 896762 C DE896762 C DE 896762C
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DE
Germany
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icing
propeller
icing fluid
nozzle
liquid
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Expired
Application number
DEJ2848D
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English (en)
Inventor
Theodor Grossegger
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Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/16De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by mechanical means, e.g. pulsating mats or shoes attached to, or built into, surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Special Spraying Apparatus (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Luftschraubenenteisung.
  • Bei den bisher bekanntgewordeneriEinrichtungen dieser Art wurde,die Enteisungsflüssigkeit über die mitumlaufende Luftschraubenhaube an die Oberfläche,der Flügelblätter gebracht, wo sie sich durch Fliehkraft und Luftkräfte über die Oberfläche des Blattes verteilen soll.DieseEinrichtungen erfordern einen verhältnismäßig großen Aufwand für die Zuführung .der Enteisungsflüssigkeit und ;sind gebunden an die Verwendung von Luftschraubenhauben.
  • Die neuere Luftschraubenentwicklung bringt es mit sich, die Luftschraubenhauben ;ganz fortzulassen, wodurch die bisher bekanntgewordenen Einrichtungen zur Luftschraubenenteisung nur unter Schwierigkeiten zu verwirklichen sind.
  • Es müssen daher für die Enteisung der Luftschraube neue Wege beschritten werden. Nach dem Vorschlag der Erfindung wird eine Einrichtung angegeben, bei der Enteisungsflüssigkeit unter Druck gegen den Fahrwind mittels einer Düse durch den Luftschraubenkreis hindurchgespritzt wird und die Ausströmgeschwindigkeit dabei so bemessen wird; daß die Flüssigkeitsteilchen in geringerEntfernung von dem Luftschraubenkreis in ihrer Bewegung relativ zum Flugzeug umkehren und auf dieFlügelblätter hin getrieben werden. Hierdurch wird .die Benetzung der Flügelblätter bedeutend verbessert, da die Enteisungsflüssi.gkeit vorwiegend an der Flügelvorderkante auftrifft und von dort über die Flächen der Blätter verteilt wird. Weiterhin wird vorgeschlagen, die Enteisungsflüssigkeit intermittierend zu spritzen, wobei an E.nteisungsflüssigkeit gespart wird, ohne däß die Wirksamkeit wesentlich herabgesetzt wird. In - weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Enteisung für einmotorige Flugzeuge derart vorgenommen, daß die Düse für die Enteisungsflü:ssigkeit in einem gewissen Abstand von der Luftschraubenachse unter einem solchen Winkel zu dieser angeordnet ist, daß der Strahl der Enteisungsflüssigkeit eine geringe nach auswärts :gerichtete Komponente hat. Dies hat den Vorteil, daß das Flügelblatt außerhalb des Bereiches des Kabinenfensters in den Strahl eintritt. Auf diese Weise wird ein Abschleudern von Enteisungsflüssigkeit im Bereich der Kabinenfenster vermieden. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt (Abb. i und 2). Die Enteisungsvorrichtung ist in irgendeiner geeigneten Weise an der Zelle befestigt. Durch eine Pumpe 3 wird aus dem Vorratsbehälter die Enteisungsflüssigkeit zur Düse i gedrückt. Die - Düse ist dicht hinter dem Luftschraubenkreis angeordnet, so daß mit verhältnismäßig geringem Drücken ,die Enteisungsflüssigkeit durch den Luftschraubenkreis gedrückt werden kann. Mit 2 ist die Zuführungsleitung bezeichnet, mit q. der Elektromotor, der die Pumpe antreibt.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Enteisung von Luftschrauben durch Aufbringen einer Enteisungsflüssigkeit auf die Luftschraubenflügel, da-durch gekennzeichnet, daß die Enteisungsflüssigkeit unter Druck entgegen dem Fahrwind mittels einer Düse durch den Luftschraubenkreis hindurchgespritzt wird und die Ausströmgeschwindigkeit dabei so bemessen wird, daß die Flüssigkeitsteilchen in geringer Entfernung vor dem Luftschraubenkreis in ihrer Bewegung relativ zum Flugzeug umkehren und auf @d.ie Flügelblätter hin getrieben werden.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß .die Enteisungsflüssigkeit intermittierend ausgespritzt wird.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, -da--durch gekennzeichnet, daß die Düse für dieE.nteisungsflüssigkeit unter einem solchen Winkel zur Luftschraubenachse angeordnet ist, daß der Strahl ,der Enteisungsflüssigkeit eine geringe, nach auswärts gerichtete Komponente hat. q.. Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, da-.durch gekennzeichnet, .daß die Düse in einem solchen Abstand. von der Luftschr.aubenachse angeordnet ist, daß bei einmotörigenFlugzeugen ein Abschleudern von Enteisungsflüssigkeit im Bereich der Kabinenfenster vermieden ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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AT526731A1 (de) * 2022-11-22 2024-06-15 Pegasus Res & Development Gmbh Eisschutzvorrichtung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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AT526731A1 (de) * 2022-11-22 2024-06-15 Pegasus Res & Development Gmbh Eisschutzvorrichtung
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