DE891487C - Aus zwei getrennt hergestellten Teilen, einer Kugel und einer Stoesselstange oder -scheibe bestehender Ventilstoessel, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Aus zwei getrennt hergestellten Teilen, einer Kugel und einer Stoesselstange oder -scheibe bestehender Ventilstoessel, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen

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DE891487C
DE891487C DED2466D DED0002466D DE891487C DE 891487 C DE891487 C DE 891487C DE D2466 D DED2466 D DE D2466D DE D0002466 D DED0002466 D DE D0002466D DE 891487 C DE891487 C DE 891487C
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Germany
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ball
separately manufactured
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Expired
Application number
DED2466D
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Schwenger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F01L1/146—Push-rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Ventilstößel, der aus zwei getrennt voneinander hergestellten Teilen, einer Kugel und einer Ventilstößelstange oder -scheite, besteht.
  • Blei den bisher bekannten Ventilstößeln ist ein in den Kipphebel der Ventilsteuerung eingeschraubter Zapfen an seinem dem Gewinde abgelegenen Stirnende mit einem besonderen Zapfen versehen und auf diesen ist eine mit einem passenden Loch versehene .Kugel aufgeschoben und verlötet.
  • Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß ein aus einer- vollen Kugel bestehender Kopf mit der Stößelstange oder einer -scheite stumpf verschweiß.t ist. Dass Verschweißen der beiden Teile erfolgt vorzugsweise nach der Fertigbearbeitung, und die beim Schweißen entstehende Raupe bleibt als verbindender Werkstoff unbearbeitet.
  • Ein auf diese Weise hergestellter Ventilstößel ist baulich einfacher und billiger. Vor allem ergibt sich eine erhebliche Ersparnis an Arbeitszeit, weil keim Gewinde-geschnitten und kein besonderer Kugelhalterzapfen gedreht werden. muß, In der Zeichnung isst die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigen Abb. i und 3 die Ventilstößel vor und Abb. 2 und 4 nach Aufschweißen der Pfannenkugel.
  • Die Pfannenkugel i wird getrennt von der Stößelstange 2 (Wagenmotoren) oder der Stößielscheibe 3 (.Flugmotoren) in der bei der Kugelherstellung üblichen Weise hergestellt und mit -der Stößelstange 2 oder -scheite 3 durch iStumpfschweißen fest verbunden. Stößelstange 2 oder -scheite 3 und Pfannenkugel i können. bereits vor ihrer Verbindung miteinander fertig bearbeitet werden:, so daß, nach Verschweißen der Teile miteinander der Ventilstößel ohne jede Nachbearbeitung bereits verwendungsfähig ist. Die bei der Verbindung von Ventilstange 2 oder -scheite 3 und Pfannenkopf i gebildete Schweißraupe 4 braucht dabei nicht beseitigt zu werden, da sie einerseits die Bewegung der Pfannenkugel i gegenüber der Pfanne selbst nicht stört und andererseits infolge des größeren Befestigungsdurchmessers zu einer größeren Betriebssicherheit beiträgt.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Aus zwei getrennt hergestellten Teilen, einer Kugel und einer Stößelstange oder -scheite bestehender Ventilstößel, insbesondere für BTennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der aus einer vollen Kugel bestehende Kopf und die Stößelstange oder -scheite, insbesondere nach erfolgter Fertigbearbeitung, stumpf miteinander verschweißt sind.
  2. 2. Ventilstößel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daßi die beim Schweißen entstandene- Schweißraupe als verbindender Werkstoff zwischen Kugel und Stößelstange oder -scheite unbearbeitet stehengelassen ist. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 874 595; USA.-Patentsehrift Nr. 1 594 47i
DED2466D 1944-01-09 1944-01-09 Aus zwei getrennt hergestellten Teilen, einer Kugel und einer Stoesselstange oder -scheibe bestehender Ventilstoessel, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen Expired DE891487C (de)

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Cited By (4)

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