DE413970C

DE413970C - Ventil, das am Kolben eines Verbrennungsmotors angebracht ist

Info

Publication number: DE413970C
Application number: DET29241D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-09-02
Filing date: 1924-09-02
Publication date: 1925-05-25

Description

Ventil, das am Kolben eines Verbrennungsmotors angebracht ist. Es ist bereits bekannt, an Kolben ein Ringventil so anzubringen, daß beim Betrieb durch die Trägheit des Ventilkörpers und Anschläge am Kolben das öffnen und Schließen des Ventils bewirkt wird.
Da bei der genannten Anordnung der bewegliche Ventilteil ziemlich schwer wird, so nehmen bei höherer Umdrehungszahl die Trägheitskräfte derart hohe Werte an, daß heftige, die' Festigkeit der Maschine in Frage stellende Stöße auftreten.
Die Wucht dieser Stöße wird bei Anwendung der in folgendem beschriebenen und in den Abb. i und 2 der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellten Erfindung vermieden.
Auf dem am äußeren Teile als Ventil ausgebildeten Kolben i ist das Ringventil :2 aufgesteckt, dessen Inneres als Ventilsitz ausgebildet ist. Es hat zwei mit Schlitzen 8 versehene Ansätze 7.
Der imKolben i befestigte Bolzen 3, der die Kolbenstange 6 trägt, besitzt eine Innenbohrung, durch die die im Mittelpunkt des Bolzens durch die Schraube 9 befestigte Achse 4. hindurchgeht. Mit ihren Enden ist die Achse4 in Schlitzen 8 des Ringventils geführt.
Bei Annäherung des Kolbens gegen das Ringventil stößt der als Ventilteller ausgebildete Teil des Kolbens gegen seinen im Ringteil vorgesehenen Sitz und nimmt den Ringteil in seiner Bewegung mit, wogegen bei entgegengesetzt gerichteter Bewegung die Achse q. nach einem gewissen, der Ventilöffnung entsprechenden Hub mit ihren Enden gegen die Lappen 7 stößt und den Ringteil mitnimmt.
Der Stoß wird von den beiden Enden der Achse q. aufgenommen. Da nun Achse q. im Mittelpunkte aufruht, so hängt der Höchstdruck des Stoßes von der Federfähigkeit dieses Stückes ab. Es kann als ein im Mittelpunkt aufruhender und an beiden Enden belasteter Balken angesehen werden, so da13 durch zweckmäßige Ausbildung der Achse q. und geeigneten Baustoff hierfür ein derartiges Nachgeben erzielt wird, daß die während des Stoßes auftretenden Druckbeanspruchungen ausgehalten werden können.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Ventil, das am Kolben eines Verbrennungsmotors angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der hohle Bolzen (3) des Kolbens (i) in der Längsrichtung von einer Achse (4) durchsetzt ist, deren mittlerer Teil im Bolzen aufruht und deren Enden in Schlitze (8) von Ansätzen (7) des Ringventils (2) hineinragen, um letzteres während des Rückkehrhubes auf eine der Ventilöffnungsperiode entsprechende Strecke mitzunehmen.