DE888334C - Drehschiebergesteuerte Rueckdruck-Brennkraftturbine mit im Laufrad angeordneten Verdichtungszylindern - Google Patents

Description

• Es sind verschiedene B.rennkraftturhinen, bekannt, bei denen- Verbrennungsluft ader das Gremisch in feststehenden! bzw. rotierenden Zylind#ern verdichtet wird und dann nach der Explosion mit der frei werdenden Kraft --durch. Aufschlag auf Schaufeln am Laufrad oder durch Expansion zwischen Laufra.d' und Umfassungsgehäuse die Drehbewegung des Lauf rades bewirkt. Dieses Umfassungsgehäuse um das Laufrad ist bei vorgenannten, Turbinen zur Erhaltung einer Drehbewegung eine Notwendigkeit.
• Bei vorliegender Erfindung wird das Umfassungsgehäuse zur Erhaltung einer Drehbenvegung nicht benötigt. Die Erfindung besteht darin, daß das angesaugte, Gasgemisch bzw. die Luft v ,;;# JM Kolben in einem Verbrennungsraum verdichtet wird. Der Verbrennungsraurn liegt in einem Drehschieber, welcher am Kopf des Zylinders angehracht ist und nach der Verdichtung um go' verdreht wird. Bei dieser Drehung wird das Gemisch entzündet, und die unter, Druck stehenden. verbrannten Gase entweichen durch eine Düse. Der hierbei entstehende Rückdruck bringt- das -Laufrad in Bewegung. Bei Dieselverfahren wird in dem Laufrad ein ölbehälter eingehaut, und, von dort aus wird das Öl mittels Pumpe in den, Verhrennungsraum gespritzt.
• In, den Zeichnungen. ist ein- Ausfühnngsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Ab,h. i die Gesamtansicht mit einem Schnitt durch den Drehschieber und Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-A der Abb. i; Abb. 3 zeigt den Ölbehälter.
• Die Turhine besteht aus dem Lagerbock mit Abgasraum a, an dem der feststehende Zahnkranz b sowie die Leitschiene c zum Anschlag des Drehschiebers befestigt sind. Wie bekannt, erfolgt die Gaszufuhr durch die Hohlwelle d,'auf der das Laufradgehäuse e befestigt ist. In, dein Laufradgehäuse e sind die Exzenter f gelagert und auf der Exzentera,chse die Zahnräder g befestigt. Die Kolbenstange h verbindet den Exzenter f mit dem Kolben i, welcher in dem Zylinder k geführt wird. Auf dein Zylinderkopf ist der Drehschkebef 1 angeordnet. Die Wirkungsweise der Turbine ist wie folgt: Dreht man das, Lauf radgehäue o in der Pfeilrlichtung, so rollen die Zahnräder g, wie bekannt, auf dem festen, Zahnkranz. b # äb und bewegen die Kolben i, welche dür-ch, d ie Saugwirkung das Gas, wie bekannt, über die Hohlwelle d einführen. Das Einsaugen geschieht vom Punkt I bis zum Punkt Il. Vom Punkt II bis zum Punkt I wird das Gas durch die Gaseingangsöffnung m in den Verb-rennungsra.um -n, welcher im Drehschieber 1 liegt, komprimiert. Am Punkt I schlägt der, Hebeil o an die Leitschiene c und dreht,den Drehschieber 1 um go'. Durch diese Drehung wird die Gaseingangsöffnung m verschlossen, und die Düse p geöffnet. Bei der Berührung des, Hebels. o mit der Leitschiene c wird das Gas entzündet, und die verbrannten Gase treten durch die Düse p aus. Der hier entstehende Rückdruck 'bringt das Laufrad in, Beiwegung.
• .Bei der Anwendung des Dieselverfahrens 'bleibt der Antrieb derselbe, und der Brennstoff wird in einem Behälter s (Abb- 3), weilcher um die Welle d im raufradgehäuse - angeordnet ist, eingefüllt. Dabei i:st)der'Ölentnahmestutzen t so anzubringen, daß bei jeder Laufradstellung 01 angesaugt werden kann. Die Brennstoffdüse wird am Drehschieber 1 bef estigt,

Claims (1)

1. PATF'NTANSPRÜCHE: i. Rückdruck-Brennkraftturbine mit im Laufrad angeoirdneten, Verdichtungszylindern, mit Drehschieber und eingebauten ölbehältern, dadurch gekennzeichnet, daß d!as Gasgemisch bzw. die Luft im Drehschieber verdichtet und explodierend durch die Düse ausströmt. 2-. Rückdruck-Brennkraftturbine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß. an dem Ölbehälter dief Ölentnähmestutzen so angeordnet sind, daß bei jeder Laufradstellungg Öl anr gesaugt wer,-dein kann. Angeizogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 8o9 6 14, 724 469, 562- 453, 2-51 514-