DE3237378A1 - Drehmantel-verbrennungsmotor - Google Patents

Drehmantel-verbrennungsmotor

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DE3237378A1
DE3237378A1 DE19823237378 DE3237378A DE3237378A1 DE 3237378 A1 DE3237378 A1 DE 3237378A1 DE 19823237378 DE19823237378 DE 19823237378 DE 3237378 A DE3237378 A DE 3237378A DE 3237378 A1 DE3237378 A1 DE 3237378A1
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Werner 7000 Stuttgart Vieth
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    • F01B13/06—Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder in star arrangement
    • F01B13/068—Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder in star arrangement the connection of the pistons with an actuated or actuating element being at the inner ends of the cylinders
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Description

Anwendungsgebiet: Diese Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor für Kraftstoff-Luftgemische, der als Antriebsaggregat für Fahrzeuge als auch stationär Anwendung findet.
Stand der Technik: Es ist bekannt, dass die herkömmlichen Verbrennungsmaschinen (Hubkolbenmotor) in ihrer Bauweise und Herstellung sehr teuer sind und auch nicht die optimale Leistung, im Vergleich zu ihrem Gewicht, bringen. (Kritik der Technik)
Aufgabe: Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellungskosten zu senken, sowie die Arbeitsleistung zu vergrößern.
Lösung: Diese Aufgaben werden durch die Erfindung gelöst:
1. Herstellung ohne Kurbelwelle
2. " " Zylinderkopf
3. " " Ventile
4. " " Pleuelstange
5. " " Nockenwelle
6. " " Steuerkette
7. " " Steuerräder
Erzielbare Vorteile: die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin,
1. geringe Herstellungskosten
2. kompakte Bauweise
3. enorm geringe Bauweise (Bauteile)
4. 6 Verbrennungstakte pro Umdrehung
Beschreibung: ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:
Es zeigen:
Fig. 1 Vorderansicht, Schnitt des gesamten Drehmantelmotors.
Fig. 2 Schnitt A-B, Seitenansicht des Drehmantelmotors.
Fig. 3 Teilausschnitt der Vorderansicht vom Verbrennungsraum, Wirkungsweise des Verbrennungsdruckes in Drehrichtung.
Fig. 4 Schnitt, mit Draufsicht auf den Drehmantel, Abdichtung des Kompressionsdruckes durch Dichtringe, Ausbildung des Kolbenbodens.
Beschreibung der einzelnen Bauelemente:
Es zeigen: 1. Außenmantel (feststehend)
2. Drehmantel (rotierend)
3. Zylinderbohrung
4. Kolben
5. Kolbenstange
6. Rollenlager I (für Drehmantel)
7. Rollenlager II (für Drehmantel)
8. Steuerscheibe (feststehend)
9. Führungsbuchse
10. Gleitschuh
11. Kompressionsdichtring
12. Druckfeder
13. Ansaugkanal
14. Auslasskanal
15. Saugschaufel
16. Starter
17. Starterkranz
18. Aufnahmezapfen
Beschreibung:
1. Beim Starten des Drehmantelmotors wird der Drehmantel (2) in eine rotierende Bewegung gebracht. Die Kolben (4) in den Zylinderbohrungen (3), gesteuert durch die Steuerscheibe (8), machen dabei eine auf- und abwärtsbewegende Richtung.
2. Ein Kolben (4) überläuft dabei den Ansaugkanal (13) und saugt das Kraftstoff-Luftgemisch an.
3. Beim Weiterlaufen des Drehmantels (2) läuft der Kolben (4), gesteuert durch die Steuerscheibe (8) in die aufwärtsbewegende Richtung zum oberen Totpunkt und komprimiert das angesaugte Kraftstoff-Luftgemisch.
4. Erreicht der Kolben (4) den oberen Totpunkt wird das komprimierte Kraftstoff-Luftgemisch gezündet, der dabei entstehende Verbrennungsdruck drückt im Verbrennungsraum auf die Ausbildung im Kolbenboden und treibt den Drehmantel (2) zwangsläufig in eine rotierende Bewegung.
5. Der Kolben (4) drückt die mitgenommenen Verbrennungsgase bei Erreichen des Auslasskanals nach außen, anschließend, gesteuert durch die Steuerscheibe (8), macht der Kolben (4) wieder eine abwärtsbewegende Richtung und überläuft wieder den Ansaugkanal (13).
6. Die zwischen den einzelnen Kolben (4) eingesetzten Saugschaufeln (15) saugen die restlichen Verbrennungsgase an und transportieren diese zum Auslasskanal (14).
7. Bei den nachfolgenden Kolben (4) wiederholt sich nun der gleiche Vorgang wie in den Ansprüchen 1 bis 6.

Claims (1)

  1. Oberbegriff: 1. Drehmantel-Verbrennungsmotor für Fahrzeuge und stationäre Verwendung.
    Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, der den Arbeitsablauf des Drehmantel-Motors und der Arbeitskolben in deren Wirkungsweise zeigt.
    Oberbegriff des
    Unteranspruchs: 2. Drehmantel-Verbrennungsmotor nach Anspruch 1.
    Kennzeichnender Teil
    des Unteranspruchs: dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Arbeitskolben im Drehmantel Anwendung finden.
DE19823237378 1982-10-08 1982-10-08 Drehmantel-verbrennungsmotor Withdrawn DE3237378A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3508408A1 (de) * 1985-03-08 1986-09-11 RMC Rotary-Motor Co. AG, Zug Rotationskolbenmaschine
WO1998057036A1 (en) * 1997-06-12 1998-12-17 Clifford Colin A Rotary cylinder radial piston engine
GB2481236A (en) * 2010-06-17 2011-12-21 Stephen Richard Terry Crankless external combustion engine
ITMO20120051A1 (it) * 2012-03-01 2013-09-02 Adriana Bertacchini Motore endotermico perfezionato ad ingombro ridotto.

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