DE883085C - Rad - Google Patents

Description

Das Patent 860 149 betrifft die Anordnung mehrerer Radeinzelteile- auf einer gemeinsamen Achse, die nach Bedarf nebeneinandergeschoben und auseinandergeschoben werden können.

Die weiteren Arbeiten und Modellversuche haben die Möglichkeit von Verbesserungen und zusätzlichen Anwendungsgebieten der Erfindung ergeben. Zwecks Umwandlung von Schienenfahrzeugen in Straßenfahrzeuge und umgekehrt genügt die Teilung des Spurkranzes in zwei oder mehr Einzelteile, die nach dem Auseinanderschieben selbsttätig oder durch einen besonderen Arbeitsgang in eine Ebene gerückt werden. Die Einzelheiten ergeben sich aus Abb. ι und 2 der Zeichnung. In dieser Zeichnung sind mit α die Achse, mit b und d die (beispielsweise zwei) Teile des Spurkranzes, mit. c der ringförmige Ansatz an Teil d, mit e das zugehörige Rad einer der heute üblichen Bauarten bezeichnet. Abb. ι zeigt die Vorrichtung ausgeschaltet, also bei Verwendung des Fahrzeugs als Straßenfahrzeug, Abb. 2 nach Einsatz, also bei Verwendung des Fahrzeugs als Schienenfahrzeug.

Es empfiehlt sich, die Teile b und d des Spurkranzes im Fall des Einsatzes durch Klinken oder andere bekannte technische Mittel mit dem Rad.<? zu verbinden, um die Festigkeit des Spurkranzes zu erhöhen und insbesondere ein Abscheren des Spurkranzes von dem Rad beim Durchlaufen von Kurven zu verhindern.

Wenn bei Verwendung der Radanordnung zum vorübergehenden Fahrbarmachen von Maschinen und Geräten, insbesondere im Fall der Bauart, bei der jeder Radteil aus mehreren mit einem Querstück verbundenen lamellenartigen Scheibenteilen besteht, die beim Ausschalten der Vorrichtung kammartig ineinandergeschoben werden, eine durchlaufende Felge erwünscht ist, können die Teile mit Teilfelgen versehen werden, wie das in Abb. 3 und 4 dargestellt ist. In diesen ist mit q das (Querstück, mit T₁ die sichtbare Lamelle des einen Radteils, mit ί das.Querstück, mit t_i die sichtbare Lamelle des anderen Radteils, mit / die an Teil q und r_i usw. fest angebrachte Teilfelge, mit g die an Teil s klappbar angebrachte Teilfelge bezeichnet.

Abb. 3 zeigt diese Bauart im Einsatz,
Abb. 4 in Ruhestellung. .

Abb. 5 und 6 zeigen eine andere Bauart der klappbaren Felgenteile, von denen der eine Teil wiederum in zwei durch Scharniere miteinander und mit Teil s verbundene Unterteile h und i geteilt ist, während, der Felgenteil / auch hier fest an Teil q und T₁ usw. angebracht ist.

Die Felgenteile h und i können auch nach der Seite klappend angeordnet werden, wie das in Abb. 7 gezeigt ist.

Die vorgeschlagene Radanordnung läßt sich auch verwenden, um beim Platzen eines Gummireifens oder Ablaufen eines Rades der heute üblichen Bauarten Unfälle zu vermeiden. Dann muß sie neben dem Rad der heute üblichen Bauart zusätzlich so angebracht werden, daß sie durch die Verringerung des Abstandes der Radachse von der Fahrbahn unmittelbar oder mittels einer Hebelanordnung selbsttätig zum Einsatz gebracht wird.

Ein weiteres Anwendungsgebiet der vorgeschlagenen Radanordnung bietet sich dort, wo, insbesondere bei Fahrzeugen für die Landwirtschaft, finden Anmarsch zum Acker Gummibereifung und für die Fahrt auf dem Acker Eisenbereifung erwünscht ist. Iu. diesem.'.Fall werden Räder mit Gummibereifung der heute üblichen Bauart und zusätzlich Räder mit Eisenbereifung der vorgeschlagenen Bauarten verwandt. Hier bietet sich der weitere. Vorteil, daß, dem Bedürfnis der Landwirtschaft entsprechend, die eisenbereiften geteilten Räder einen wesentlich größeren Durchmesser haben können als die gummibereiften Räder. Dasselbe gilt für Raupenschlepper.

Die vorgeschlagenen Räder können auch als Räder, die eine unmittelbare Fortbewegung in jeder Richtung gestatten, ausgebildet werden, die an ihrem Umfang mit Rollen oder Rädern versehen sind, deren Achsen in einem Winkel ungleich 90⁰ zur Achse des Rades stehen.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Rad nach Patent 860 149, dadurch gekennzeichnet, daß nur der Spurkranz geteilt ist.

2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radteile mit radial pder seitlich klappbaren. Felgen versehen sind.