-
Vorrichtung zum Führen der Spitze eines hochgestellten Walzbandes
über ein- zwischen dem letzten Fertiggerüst einer Bandwalzstraße und einem Haspel
mit vertikaler Achse angeordnetes Schleifenbett In kontinuierlichen Bandwalzenstraßen
ausgewalzte, insbesondere schmale Bänder werden aus bekannten Gründen auf Haspeln
mit vertikaler Achse zu Bunden gewickelt. Hierzu wird das waagerecht aus dem letzten
Fertiggerüst austretende Walzband zunächst durch eine geeignete Vorrichtung hochgestellt
und senkrecht stehend einem Schleifenwerfer, dem sogenannten Wimmler- zugeführt,
der das Walzband in Schleifen auf eine Transportvorrichtung absetzt, durch welche
es dem Haspel zugebracht wird. Das Werfen des Walzbandes in Schleifen ist erforderlich,
weil das Walzband nicht in kontinuierlichem Arbeitsfluß in den Haspel eingeführt
und gehaspelt werden kann, denn es kann eine gewisse Walzbandmenge auf der Transporteinrichtung
vorübergehend zurückgehalten und gespeichert werden, so daß auch kurzzeitig auftretende
Störungen am Haspel oder der Transporteinrichtung den Walzbetrieb nicht stören.
Schließlich kann das Walzband während seiner Verweilzeit auf der Transporteinrichtung
auch- abkühlen.
-
Es ist jedoch schwierig, die Spitze des in Schleifen auf die Transportvorrichtung
abgesetzten Walzbandes in den Schlitz der Haspeltrommel bzw. die dem Haspel vorgeordneten
Treibrollen einzuführen. Dies geschieht bisher in der Weise, daß ein. Arbeiter auf
dem Transportband dem an, kommenden Walzband entgegengieht, die Walzbandspitze mit
einer Zange erfaßt und sie in den Schlitz der Haspeltrommel bzw. die dem Haspel
vorgeordneten Treibrollen einführt. Wegen der hohen Temperatur, die das Walzband
immerhin noch besitzt, ist dies eine schwere und gefahrvolle
Arbeit.
Zudem ist oftmals die Walzbandspitze umgeknickt, so daß dann deren Einführung besonders
zeitraubend und schwierig wird. Der eintretende Zeitverlust kann so groß werden,
daß die durch die Speicherung des Walzbandes gewonnene Zeit verlorengeht und dann
die Produktion unterbrochen werden muß.
-
Seit langem bemüht man sich daher, diese Schwierigkeiten zu beheben.
So wird heute in der Regel vor dem Haspel oder den diesem zugeordneten. Treibrollen
ein Trichter angeordnet, der die Walzbandspitze selbsttätig in den Schlitz .der
Haspeltrommel oder die dem Haspel vorgeordneten Treibrollen einführen soll. Da sich
die Walzbandspitze aber zu Beginn des Wimmelns oftmals quer stellt, wurde vorgeschlagen,
erst ein Walzbandstück gewisser Länge geradlinig auslaufen zu lassen. und dann,
um der Walzbandspitze eine genügende Steifigkeit und Standfestigkeit zu geben, die
Schleifen unter allmählicher Vergrößerung des Wimmlerausschlages pyramidenförmig
bis zur vollen Schleifengröße aufzubauen. Der Aufbau der Schleifen kann aber nur
erfolgen:, wenn das zuvor geradlinig ausgelaufene Walzbandstück seine Laufgeschwindigkeit
verzögert. Dabei werden die ersten Schleifen, die der Wimmler wirft, wieder gestreckt
und die beabsichtigte Versteifung und Standsicherheit des geradlinig ausgelaufenen
Walzbandstückes ist daniZ nicht gegeben. Die Walzbandspitze legt sich daher um und
muß nach wie vor von Hand in den Schlitz des Haspeltrommel bzw. in, die dem Haspel
vorgeordneten Treibrollen eingeführt werden.
-
Mit dem Zieh eine sichere Einführung der Spitze des Walzbandes in
den Schlitz der Haspeltrommel bzw. der dem Haspel vorgeordneten Treihrollen unter
Vermeidung jeglicher Handarbeit zu erreichen, wird gemäß der Erfindung eine Vorrichtung
zum Führen der Bandspitze des hochgestellten Walzbandes vorgeschlagen.,
-die aus senkrechten durch waagerechtes 'oder senkrechtes Verschieben oder
Verschwenken in die Arbeitsstellung und aus dieser herausbringbaren Führungswänden.
besteht.
-
Es empfiehlt sich, die Führungswände in einzelne Abschnitte zu unterteilen.
Sind die einzelnen Abschnitte schwenkbar angeordnet, so soll erfindungsgemäß die
Schwenkachse der einzelnen Abschnitte jeweils an dem dem letzten Walzgerüst zuliegenden
Ende des Abschnittes angeordnet sein. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung
ist eine solche Ausbildung der Vorrichtung möglich, daß zwei gegenüberliegende Abschnitte
der Führungswände nach dem Verschieben oder Verschwenken in die Arbeitsstellung
einen in der Bandlaufrichtung offenen Trichter bilden.
-
Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, daß die Führungswände gegebenenfalls
in ihrer Ausgangsstellung die an- sich bekannten seitlichen Begrenzungswände des
Schlingenbettes bilden.
-
Zum Stande der Technik sei noch erwähnt, daß es bekannt ist, Haspeln
mit vertikaler Achse hinter Bandwalzstraßen eine aus zwei senkrecht angeordneten
Bremsbacken bestehende Bremsvorrichtung vorzuordnen. Da durch die Bremsbacken das
Walzband beim Haspeln unter Zug gesetzt werden soll, könnten derartige Bremsbacken
nur hinter dem Sch@leifenbett angeordnet sein und dann selbstverständlich nicht
zur FühTung der Walzbandspitze über das Schleifenbett hinweg dienen.
-
Die Zeichnung zeigt einige Ausführungsbeispiele der Erfindung, und
zwar in Fig. i ein Sch:leifenbett, das gleichzeitig als Transportvorrichtung ausgebildet
ist und bei dem die Führungsstücke in horizontaler Ebene in Arbeitsstellung gebracht
werden, während Fig. z die Transportvorrichtung mit den Führungsstücken, in der
Arbeitsstellung in Vorderansicht zeigt; Fig. 3 stellt ein Schleifenbett dar, bei
dem die Führungsstücke in vertikaler Ebene durch den Boden des Sch,leifenbettes
hindurch in Arbeitsstellung gebracht werden, während die Fig.4 Einzelheiten der
Führungsstücke nach Fig. 3 in vergrößertem Maßstab wiedergibt; Fig. 5 stellt ein
Schleifenbett dar, bei dem die Führungsstücke so angeordnet sind, daß sie durch
Heben und Senken durch. den Boden des Schleifenbettes hindurch in Arbeitsstellung
gebracht werden.
-
Die Arbeitsweise der Führungsvorrichtung ist wie folgt: Sobald das
Walzband, i in den Wimmler 2 einläuft, werden die als Schwenkleisten 3 ausgebildeteh
Führungsstücke durch Beaufschlagen der doppelt wirkenden Hubkolben 4 in Arbeitsstellung
gebracht, wie sie in der Fig. i gestrichelt wiedergegeben ist. Dadurch wird die
Transportvorrichtung 5 , bis auf einen schmalen, senkrechten Spalt begrenzt, wie
es die Fig. 2 zeigt. Das Walzband durchläuft dann, unterstützt durch den Walzenhub
auf der Transportvorrichtung, nacheinander die einzelnen Führungsstücke bis zu der
trichterförmigen Führung 6. Nach Verlassen der Führung 6 wird es sofort von den
Treibrollen.? erfaßt und einem nicht dargestellten Haspel zugeführt. Sobald' die
Walzbandspitze 8 von deh Treibrollen 7 erfaßt ist, werden die Führungsstücke 3 wieder
in ihre Ausgangsstellung, wie in Fig. i dargestellt, zurückgebracht und der Wimmler
in Tätigkeit gesetzt, der das Walzband in Schleifen auf die Transportvorrichtung
5 bringt.
-
Selbstverstän'dlic'h kann als Verstellvorrich:tung für die Führungsstücke
3 an Stelle der doppelt wirkenden Hubkolben 4 auch jede andere geeignete Vorrichtung
treten. Die Betätigung der Verstellvorrichtung sowie des Wimmlers 2 wird durch das
Walzgut in bekannter Weise mittels geeigneter Schaltmittel (Kontaktschalter-Fotozelle
od. dgl.) vorgenommen.
-
Bei dem Ausführungsbeispiel nach der Fig. 3 werden hingegen die Führungsstücke
9 durch den Boden io des Schleifenbettes i i hindurch in Arbeitsstellung gebracht,
wie es in der Eig. 4 dargestellt ist.
-
In der Ausgangsstellung nehmen die Führungsstücke 9 die in der Fig.
4 strichpunktiert angegebene
Lage ein und schließen die Lücke im
Boden des Schleifenbetts, so daß das Walzband das Schleifenbett ungehindert durchlaufen
kann.
-
Das Ausführungsbeispiel nach der Fig; 5 ze-i.gt ein Schleifenbett,
@ bei dem die Anordnung der Führungsstücke 12 so getroffen ist, daß diese durch
eine geeignete, nicht dargestellte Verstellvorrichtung durch Heben und Senken durch
den Boden 13 des Schleifenbettes 14 hindurch in und außer Arbeitsstellung gebracht
werden können.
-
Es ist leicht zu übersehen, daß der Ablauf der Bewegungsvorgänge zum
Ein- und Ausbringen der Führungsstücke bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig.
3 und 5 der gleiche ist, wie es bereits bei dem Ausführungsbeispiel nach der Fig.
i vorstehend beschrieben wurde, so daß sich eine Wiederholung erübrigt.
-
Wie zu ersehen ist, muß bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig.
3 bis 5 auf eine durchgehende Transportvorrichtung im Schleifenbett I I oder 14
verzichtet werden, wenn nicht, wie dies bei der Ausführung gemäß Fig. 5 möglich
wäre, die Führungsstücke 12 anstatt durch den Boden. 13 des Schleifenbettes 14 abgesenkt,
sondern nach oben abgehoben werden.