DE881609C - Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE881609C
DE881609C DEH4421D DEH0004421D DE881609C DE 881609 C DE881609 C DE 881609C DE H4421 D DEH4421 D DE H4421D DE H0004421 D DEH0004421 D DE H0004421D DE 881609 C DE881609 C DE 881609C
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DE
Germany
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arrangement
bevel gear
motor vehicles
gear differentials
arrangement according
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Expired
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DEH4421D
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English (en)
Inventor
Paul Filehr
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Henschel and Sohn GmbH
Original Assignee
Henschel and Sohn GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F16H2048/087—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the pinion gears, e.g. their type or arrangement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf den Aufbau eines Kegelrad-Ausgleichgetriebes für Kraftfahrzeuge.
  • Es ist bekannt, die kleinen Kegelräder derartiger Getriebe auf zylindrischen Büchsen zu lagern, die auf den Kreuzbolzen aufgeschoben sind. Da diese zylindrischen Büchsen aber einer starken Abnutzung unterliegen und daher öfters erneuert werden müssen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, diese Büchsen kegelförmig auszubilden. Dadurch ergeben sich folgende Vorteile: Eine spielfreie Lagerung der kleinen Kegelräder, keine Abnutzung des Kreuzbolzens, die Nachstellbarkeit der Kegelbüchsen und die Möglichkeit der Nachbearbeitung der kleinen Kegelräder.
  • Ein weiterer Vorteil der Anwendung der erfindungsgemäßen kegeligen Büchsen besteht darin, daß durch entsprechende Wahl der Kegelflächen dem Stützdruck des Zahnrades so weit entgegengewirkt werden kann, daß er durch den axialen Kegeldruck aufgehoben wird. Zweckmäßig wird man aber den Stützdruck etwas überwiegen lassen, damit das Rad einwandfrei im Kegel aufsitzt.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
  • Die kleinen Kegelräder a sitzen auf kegel.igen Büchsen b, die auf dem Kreuzbolzen e befestigt sind. Die Büchsen b können durch eine Vörrichtung d nachgestellt werden.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE:' i. Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der die kleinen Kegelräder auf Büchsen gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchsen (b) kegelförmig sind.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die kegeligen Büchsen (b) mit dem Kreuzbolzen (c) fest verbunden sind.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (d) zum Nachstellen der kegeligen Büchsen (b) vorgesehen sind. 4.. Anordnung nach Anspruch i und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche der Büchse (b) so gewählt ist, daß sich der Stützdruck und der axiale I-egeldruck annähernd aufheben. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift- Nr. 692 ao7; österreichische Patentschrift Nr. 97 177; USA.-Patentschrift Nr. 1631837.
DEH4421D 1944-07-07 1944-07-07 Anordnung an Kegelrad-Ausgleichgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE881609C (de)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT97177B (de) * 1923-06-21 1924-06-10 Paul Boettcher Jr Differentialgetriebe für Kraftfahrzeuge.
US1631837A (en) * 1925-03-17 1927-06-07 Stone George Monroe Power-transmission mechanism for motor vehicles
DE692007C (de) * 1938-04-07 1940-06-10 Kloeckner Humboldt Deutz Akt G Ausgleichgetriebe fuer Kraftfahrzeuge

Patent Citations (3)

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