DE8806126U1 - Hilfskonstruktion zum Verbinden zweier Fahrräder unterschiedlicher Größe - Google Patents
Hilfskonstruktion zum Verbinden zweier Fahrräder unterschiedlicher GrößeInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
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- B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
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Description
t * ■
• BESCHREIBUNG
VERBUND VON ZWEI FAHRRÄDERN
Mit zunshmender Beliebtheit von Fahrrädern entsteht das Problem,
daß Eltern ihre Kinder im Alter von 6-12 Jahren auf ihre Fahrradtouren
mitnehmen möchten. Für den Kindersitz sind sie aber schon zu groß, für eigenständiges Fahren über größere Distanzen jedoch zu
klein.
Die hier vorgestellte Konstruktion verbindet das Erwachsenen-Fahrrad
mit dem vorhandenen Kinderrad, dessen Vorderrad entfernt wird. Es
entsi ht ein einspuriges Gespann mit drei Rädern, welches in seiner
Funktion einem Tandem gleichzusetzen ist.
In der Zeichnung ist die Konstruktion schematisch dargestellt. Das Gestänge, welches beide Fahrräder verbindet, besteht aus fünf Elementen.
Klemme (1) umfaßt die Sattelstütze des Zugfahrrades und trägt den Drehzapfen, um den sich der senkrechte Teil eines Kreuzgelenkes
(2) dreht. Die waagerechte Drehachse des Gelenkes schließt an eine Deichsel (3) an. Deren zweites Ende wird von einer Klemme (4)
gebildet, welche das Steuerkopfrchr des Kinderrades kraftschlüssig
umfaßt. Eine weitere Klemme (5) umschließt das Lenkrohr. Schwenkbar und im Abstand verstellbar, mit der Deichsel verbunden ermöglicht
sie, mit der ebenfalls schwenkbaren Steuerkopfklemme sowie dem Kreuzgelenk ein Anpassen verschiedenster Raddurchmesser und Rahmenhöhen
aneinander.
Zusätzlich arretiert sie den Kinderlenker in Geradeausstellung. Hierdurch
entsteht funktionsmäßig ein Tandem. Das Kind findet sicheren HaIt und kann durch mittreten/bremsen
den/die Ziehende(n) unterstützen.
Anders als beim Tandem können jedoch beide Fahrräder weiterhin , nach Entfernen der Deichsel und Einsetzen des Vorderrades, als Einzel
räder genutzt werden.
Durch die Krafteinleitung an der Sattelstütze des Zugfahrrades findet
keine Entlastung des Vorderrades und damit keine Verminderung dessen Lenkfähigkeit statt.
(1) Klömme mit Drehzapfen
(2) Kreuzgelenk ( 3) Deichsel
(4) Klemmschelle, schwenkbar (Steuerkopf)
( 5) Klemmschelle, längenverstellbar mit Gelenk
(5.1) verbunden (Lenkrohr)
Claims (5)
1. Verbund von zwei Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet,
daß über Klemmschellen und eine gelenkige Zugstange, ein Zugfahrrad
und ein zweites Fahrrad, dessen Vorderrad entfernt ist, hintereinander verbunden sind.
2. Verbund von zwei Fahrrädern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß am Zugfahrrad eine Klemmschelle mit Drehzapfen befestigt ist, die die Zugstange durch Aufstecken eines Kreuzgelenkes mit dem
Fahrrad verbindet.
3. Verbund von zwei Fahrrädern nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Klemmschelle das gezogene Rad mit der Zugstange verbindet .
4. Verbund von zwei Fahrrädern nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmschelle am ziehenden Rad dessen Sattelstütze umfaßt.
5. Verbund von zwei Fahrrädern nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmschelle am gezogenen Rad dessen Steuerkopf umfaßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8806126U DE8806126U1 (de) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Hilfskonstruktion zum Verbinden zweier Fahrräder unterschiedlicher Größe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8806126U DE8806126U1 (de) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Hilfskonstruktion zum Verbinden zweier Fahrräder unterschiedlicher Größe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8806126U1 true DE8806126U1 (de) | 1988-07-21 |
Family
ID=6823861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8806126U Expired DE8806126U1 (de) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | Hilfskonstruktion zum Verbinden zweier Fahrräder unterschiedlicher Größe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8806126U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228252A1 (de) * | 1992-08-25 | 1994-03-03 | Josef Reis | Vorrichtung zur Verbindung eines Erwachsenenfahrrades mit einem Kinder- bzw. Jugendfahrrad |
FR2763307A1 (fr) * | 1997-05-15 | 1998-11-20 | Hubert Bessiere | Dispositif d'attelage de deux bicyclettes |
EP0966383A2 (de) * | 1997-03-10 | 1999-12-29 | Scott Guy Asbury | Schleppvorrichtung für fahrräder |
EP0990583A3 (de) * | 1998-09-29 | 2000-11-02 | Andreas Wern | Anhängerkupplung für Fahrräder |
-
1988
- 1988-05-09 DE DE8806126U patent/DE8806126U1/de not_active Expired
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4228252C2 (de) * | 1992-08-25 | 1999-01-28 | Josef Reis | Vorrichtung zur Verbindung eines Erwachsenenfahrrades mit einem Kinderfahrrad |
EP0966383A2 (de) * | 1997-03-10 | 1999-12-29 | Scott Guy Asbury | Schleppvorrichtung für fahrräder |
EP0966383A4 (de) * | 1997-03-10 | 2001-01-03 | Scott Guy Asbury | Schleppvorrichtung für fahrräder |
US6983947B2 (en) | 1997-03-10 | 2006-01-10 | Scott Guy Asbury | Bicycle towing device |
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