DE4416124C2 - Lastzweirad - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein verlängertes Zweirad nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Ein derartiges verlängertes Zweirad ist in der FR 949 124 beschrieben. Dabei ist die verlängernde Trägeranordnung durch zwei das Hinterrad des herkömm­ lichen Zweirades zwischen sich aufnehmende Längs­ träger gebildet. Durch diese Ausbildung ist zum einen der Lastaufnahmeraum zwischen Hinterrad und hinterem Rahmenende des herkömmlichen Fahrrads be­ grenzt und zum anderen sind die Herstellung der zwei­ teiligen Trägeranordnung aufwendig und deren Verwin­ dungssteifigkeit verbesserungswürdig.

Weiterhin ist ein Zweiradrahmen bekannt, in den eine großflächige Plattform zur Lastaufnahme inte­ griert ist, unter der sich das kleine angetriebene Hinterrad befindet. Ein solcher Zweiradrahmen ist in der DE-PS 6 96 132 beschrieben.

Außerdem ist bekannt, an ein herkömmliches Zweirad nach Ausbau seines Hinterrades einen zweiten Rahmen­ teil, der das angetriebene Hinterrad sowie Tretla­ ger, Sattel und eine feststehende Lenkstange trägt und sich zwischen der Hintergabel des herkömmlichen Zweirades erstreckt, anzubauen. Ein solcher Anbau­ rahmen ist in der FR 927 581 beschrieben. Er wird durch Schraubklemmen mit dem Sitzrohr, den beiden Hintergabelstreben und den Ausfallenden des her­ kömmlichen Zweirades mit diesem verbunden und ver­ wandelt es damit in ein zweisitziges Tandem.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein verlängertes Zweirad der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß größere Lasten bei ausreichender Steifigkeit des verlängernden Anbaus zu transportieren sind.

Die vorgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 ge­ löst.

Ein Vorteil der Erfindung ist der leichte Umbau eines herkömmlichen Zweirades in ein Lastrad sowie auch die Rückverwandlung. Eine vorteilhafte Ausge­ staltung der Erfindung wird durch die Verwendung verschiedener Lastaufbauten auf dem selben Träger sowie ihre leichte Montage bzw. Demontage erreicht.

Je ein Ausführungsbeispiel ist in den Fig. 1, 2 und 3, 4 dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1: Montage des Anbauträgers an einen Fünfeck­ rahmen für 26" Laufräder als Seitenansicht,

Fig. 2: den selben Anbauträger wie Fig. 1 in der Draufsicht ohne den Fünfeckrahmen,

Fig. 3: Montage des Anbauträgers an einen Klapprad­ rahmen für 20" Laufräder als Seitenansicht, und

Fig. 4: den selben Anbauträger wie Fig. 3 in der Draufsicht ohne den Klappradrahmen.

An einem Zweirad mit Fünfeckrahmen oder einem Klapp­ rad werden Hinterrad, Gepäckträger, hinteres Schutzblech und Kette abgebaut und der Zweiradrahmen wird durch Montage des Anbauträgers nach hinten ver­ längert. Beim Klappradrahmen (Fig. 3 und 4) wird der Anbauträger waagerecht eingebaut. Der Anbauträger besteht aus einem Träger (Biegeträger 1) aus Vier­ kantrohr, an den ein Rundrohr (2) orthogonal ange­ schweißt ist. An das Rundrohr (2) ist nach hinten ein Rahmen (3) aus Vierkantrohr angeschweißt, der an nach unten angeschweißten Streben (10) Ausfall­ enden zur Aufnahme der Radachse trägt. Beim Fünf­ eckrahmen (Fig. 1 und 2) wird der Anbauträger schräg, nach hinten fallend, eingebaut und dient gleich­ zeitig als Rahmenversteifung. Auch hier besteht der Anbauträger aus einem Träger (Biegeträger 1) aus Vierkantrohr, an den ein Rundrohr (2) orthogonal angeschweißt ist. An das Rundrohr (2) sind nach hinten zwei Kragarme (11) angeschweißt, die die Ausfallenden zur Aufnahme der Radachse tragen. Beim Fünfeckrahmen wie beim Klappradrahmen wird der Biegeträger (1) mit einem eingeschweißten Rohr (4) an den Hinterradausfallenden mit Hilfe eines Ge­ windebolzens von Länge und Durchmesser der Hinter­ radachse und zwei Muttern festgeschraubt. Beim Klappradrahmen (Fig. 3 und 4) ist der zweite Befesti­ gungspunkt des Biegeträgers (1) eine Lasche (5), die mit dem unteren Rahmensteg verschraubt wird. Beim Fünfeckrahmen (Fig. 1 und 2) werden als zweitem Befestigungspunkt des Biegeträgers (1) Laschen (6) mit einer Sitzrohrklemme (7) verschraubt. Zwischen einer vorderen Verschraubung der Sitzrohrklemme (7) und einer hinteren Verschraubung einer Lenkkopfrohr­ klemme (9) werden zwei Zug-Druckstreben (8) befes­ tigt. Sowohl beim verlängerten Fünfeckrahmen als auch beim verlängerten Klappradrahmen wird als Hin­ terrad ein Blechscheibenrad mit einem Ballonreifen der Größe 4.00-4 verwendet, in das eine Dreigang­ rücktrittnabe eingebaut ist. Beim verlängerten Klappradrahmen (Fig. 3 und 4) sind an dem Rahmen (3) vier Konsolen (15) angeschweißt, an denen der Auf­ bau (16) festgeschraubt ist. Beim verlängerten Fünfeckrahmen (Fig. 1 und 2) ist am Biegeträger (1) ein Auflagerwinkel (12) angeschweißt, an dem der Rahmen (14) angeschraubt ist. Der Rahmen (14) stützt sich mit den an ihn angeschweißten Streben (13) auf dem am Biegeträger (1) orthogonal angeschweißten Rohr (2) ab, an dem die beiden Streben (13) ange­ schraubt sind. An dem Rahmen (14) sind vier Konso­ len (15) angeschweißt, an denen der Aufbau (16) festgeschraubt ist.

Bezugszeichenliste

(

1

) Biegeträger aus Vierkantrohr
(

2

) Rohr, orthogonal an Biegeträger (

1

) angeschweißt
(

3

) Rahmen aus Vierkantrohr, am Rohr (

2

) angeschweißt
(

4

) Rohr, im Biegeträger (

1

) eingeschweißt zur Befes­ tigung desselben an den hinteren Ausfallenden des Fahrradrahmens durch Gewindebolzen und Muttern
(

5

) Lasche am Biegeträger (

1

) zum Festschrauben desselben am unteren Rahmensteg
(

6

) Laschen am Biegeträger (

1

) zum Festschrauben desselben an der Sitzrohrklemme (

7

)
(

7

) Sitzrohrklemme
(

8

) Zug-Druckstreben zwischen Sitzrohrklemme (

7

) und Lenkkopfrohrklemme (

9

)
(

9

) Lenkkopfrohrklemme
(

10

) Streben, am Rahmen (

3

) angeschweißt mit Ausfall­ enden zur Aufnahme der Radachse
(

11

) Kragarme, am Rohr (

2

) angeschweißt mit Ausfall­ enden zur Aufnahme der Radachse
(

12

) Auflagerwinkel, am Biegeträger (

1

) angeschweißt zur Befestigung des Rahmens (

14

)
(

13

) Streben zwischen Rahmen (

14

) und Rohr (

2

)
(

14

) Rahmen
(

15

) Konsolen zum Befestigen des Aufbaus (

16

)
(

16

) Aufbau

Claims (4)

1. Verlängertes Zweirad mit Fuß- oder Motorantrieb auf das Hinterrad mit einem den Rahmen eines her­ kömmlichen Zweirades nach hinten verlängernden Anbau, welcher eine Trägeranordnung mit daran festgelegten Halterungen für einen Lastaufbau und ein Hinterrad umfasst, wobei sich die Trägeran­ ordnung des Anbaus bei entferntem Hinterrad des herkömmlichen Zweirades zwischen den hinteren Aus­ fallenden erstreckt und an diesen sowie an einem zweiten Befestigungspunkt des Rahmens festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägeran­ ordnung als ein Träger (1) aus Vierkantrohr gestal­ tet und das Hinterrad des Anbaus klein ausgebildet ist.

2. Zweirad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Befestigungspunkt (Lasche 5) des Trägers (1) im Tretlagerbereich liegt.

3. Zweirad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Befestigungspunkt des Trägers (1) im Bereich der Sattelklemme liegt oder die Sattel­ klemme selbst ist.

4. Zweirad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Befestigungspunkt (Sitzrohrklemme 7) des Trägers (1) am Sitzrohr ist.