DE8803574U1

DE8803574U1 - Kettenförderer

Info

Publication number: DE8803574U1
Application number: DE8803574U
Authority: DE
Original assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1988-03-14
Filing date: 1988-03-14
Publication date: 1988-07-28

Description

DIPL.-ING, DIETtR ZANDER DR.. INO. MANfRtD Bt)NlNu PAtINtANWALt! Kettenförderer

Die Erfindung betrifft «inen Kettenförderer mit mindestens einem ovale Rundstahlglieder aufweisenden Antriebs·* kettenstrang für Förderelemente, insbesondere Kratzer, die mit dem Antriebskettenstrang über Kupplungeelemente verbunden sind, welche an Halteplatten der Förderelemente befestigt sind und in die lichten Innenräume eines Paares unmittelbar aufeinanderfolgender Anschlußkettenglieder gleicher Orientierung greifen.

Aus der DE-PS 29 25 045 ist ein Kettenförderer der in Betracht gezogenen Art bekannt, bei dem die Kupplungselemente von bolzenartigen VorSprüngen gebildet werden, die mit FUhrungsmulden für die Buge jeweils eines von ihnen umfaßten, senkrecht zur jeweiligen Halteplatte orientierten Kettengliedes versehen sind. Da bei dem bekannten Kettenförderer, für dessen Antrieb nur Zahn-, nicht jedoch Taschenkettenräder in Betracht kommen, die FUhrungsmulden die Gliedbuge weitgehend umgreifen, lassen sich sowohl beim Vorwärtslauf als auch beim RUckwärtslauf dee Kettenförderers große Kräfte vom Antriebskettenstrang auf die Förderelemente übertragen. Die bekannte Konstruktion wird daher in erster Linie dann eingesetzt, wenn schwere Betriebsbedingungen zu erfüllen sind.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber, einen Kettenförderer für leichte bis mittelschwere EIneatzfälle zu schaffen, bei dem es nicht so sehr auf die Höhe der problemlos Übertragbaren Kräfte» sondern mehr auf eine leichte Montierbarkelt und eine gute, insbesondere kippsichere Führung der Förderelemente ankommt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die

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Kupplungselement In senkrecht zu den Längsschenkeln der Anschlußkettenglieder orientierten Ebenen in entgegengesetzte Richtungen in die lichten Innenräume der Anschlußkettenglieder eines jeden Anschlußkettengliedpaares eingeschwenkt sind und daß ein Längsschenkel eines jeden Anschlußkettengliedes in einer PUhrungsmulde r*AB Ifimniimueol aman+ea flrafltViyk is+.. wUhrenH dar antler·«

Längsschenkel gegen einen ebenfalls vom Kupplungselement gebildeten Anschlag anliegt, der den Einschwenkweg des Kupplungselementes begrenzt.

Wählt man bei einem erfindungsgemäßen Kettenförderer als Anschlußkettenglied Kettenglieder, die in senkrecht zu den Halteplatten orientierten Ebenen angeordnet sind, so ist der Einsatz von Taschenkettenrädern zum Antrieb des Kettenförderers möglich.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachstehenden Beschreibung eines in der beigefügten Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispleles. Es zeigen:

Fig. 1 die Draufsicht auf einen Teil eines an einen Kettenstrangabschnitt angeschlossenen Förderelementes,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie U-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt läägs der Linie &Igr;&Idigr;&Idigr;-*1&Idigr;&Igr; in Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 2 und

Fig. 5 die Lage der in Fig. k gezeigten Teile beim Passieren eines Taschenkettenrades.

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In den Figuren sind 1 und 2 senkrecht zu einer Halt·- platte 3 für ale Kratzer ausgebildet· P($rdertlte«nt· 4 orientierte Anschlußkettenglieder dee Antriebskettenstranges eines Kettenförderers. In die seitlich von LängsschenkeIn 5 und 6 begrenzten lichten Innenräu«· 7 der Anschlußkettenglieder 1,2 greifen identisch geformte, durch Schweißen mit der Halteplatte 3 verbundene, einfach ausgebildete Kupplungselemente 8 und 9· Die Kupplungselemente 8 und 9 weisen jeweils einen U-förmigen Kopfteil 10 mit einer Ftlhrungsmulde 11 für den der Halteplatte 3 abgewandten Längsschenkel 6 eines Anschlußkettengliedes 1 oder 2 auf. Der Kopfteil 10 steht Ut-cr einen Stegteil mit der Halteplatte 3 in Verbindung. Der Stegteil ist mit einer FUhrungsmulde 13 für den der Halteplatte 3 zugewandten Längsschenkel 5 der Anschlußkettenglieder 1,2 versehen. Die FUhrungemulde 13 bildet einen Anschlag, der die Schwenkbewegung der in unterschiedliche Richtungen, d.h. von unten bzw. oben in die Anschlußkettenglieder 1,2 eingeführten Kupplungselemente 8 und 9 begrenzt.

Wie die Figuren 4 und 5 zeigen, sind die den Ober- und Unterseiten der Längsschenkel 5,6 der Anschlußkettenglieder 1,2 zugewandten Teile der FUhrungsmulden 11,13 dachförmig ausgebildet. Durch die dachförmige Ausbildung ist ein ungehinderter Lauf der Anschlußkettenglieder 1,2 übe? das in Fig* 5 dargestellt« Taschenkettenrad 14 sichergestellt.

Die Figuren zeigen, daß die jeweils an einer Haltep3.?tte 3 angeschweißten, gegenläufig angeordnetes l<^-<mgselemente 8 und 9 sehr einfach ausgebildet sind unidaß

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Sicherungsteile zur Aufrechterhaltung der Verbindung zwischen den Kupplungselementen 8,9 und den Anschlußkettengliedern 1 und 2 sich erübrigen.

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Telefon 030.8 83 SO 71 72

Telegramme Consideration Berlin

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280/21 001 DtE 14. März 1988

Anmeldung

der Firma
RUD-Kettenfabrik
Rieger & Dietz GmbH u. Co. 7080 Aalen 1

Ansprüche :

1. Kettenförderer mit mindestens einem ovale Rundstahlglieder aufweisenden Antriebskettenstrang für Pörderelemente, insbesondere Kratzer, die mit dem Antriebekettenstrang über Kupplungeelemente verbunden sind, welche an Halteplatten der Förderelemente befestigt sind und in die lichten Innenräume eines Paares unmittelbar aufeinanderfolgender Anschlußkettenglieder gleicher Orientierung greifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungeelemente (8,9) in senkrecht zu den Längsschenkeln (5,6) der Anschlußkettenglieder (1,2) orientierten Ebenen in entgegengesetzte Richtungen in die lichten

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Innenräume (7) der Anschlußkettenglieder (1,2) eines jeden Anschlußkettengliedpaares eingeschwenkt sind und daß ein Längsschenkel (6) eines jeden Anschlußkettengliedes (1,2) in einer Führungsmulde (11) des Kupplungselementes (6,9) geführt ist, während der· andere Längsschenkel (5) gegen einen ebenfalls vom Kupplungselement (8,9) gebildeten Anschlag anliegt, der den Einschwenkweg des Kupplungselementes (8,9) begrenzt.
2. Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußkettenglieder (1,2) in senkrecht zu den Halteplatten (3) orientierten Ebenen angeordnet sind.
3. Kettenförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auch die den Einschwenkweg begrenzenden Anschläge als Führungsmulden (13) ausgebildet sind.
4. Kettenförderer nach einem 4er Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die den Ober- und Unterseiten der Längsschenkel (5»6) der Anschlußkattengl leder (1.2) zugewandten Teile der Führungenrolden (11,13) dachförmig ausgebildet sind.
5. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis U, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungeelemente (8,9) einen im wesentlichen U-förmig#n Kopfteil (10) mit einer FUhrungemulde (11) tür den der Halteplatte (3) abgewandten Längsschenkel (6) eines Anechlußkettengliedes (1,2) aufweisen.

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6. Kettenförderer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet» daß sieh an dan Kopfteil (10) ein Stegtell (12) anschließt, der mit einer FUhrungemulde (13) für die der Halteplatbe (3) zugewandten LMngsschenkel (5) der Anschlußkettengl'leder (1,2) versehen 1st.
7. Kettenförderer nach eines der Anspruchs 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Kupplungselemente (8,9) die gleiche Form haben und durch Schweißen mit den Halteplatten (3) verbunden sind.
8. Kettenförderer nach einem d#r Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzei chnet, daß er zwei Antriebskettenstränge aufweist, zwischen denen die Förderelernente (4) angeordnet sind.