DE8802982U1 - Sammelbehälter - Google Patents

Description

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Bezeichnung: Sammelbehälter
Beschreibung;

Die Erfindung betrifft einen Sammelbehälter insbesondere für Müll, mit einer Schüttöffnung, die an einem Behälterende in der Behälterdecke angeordnet ist, mit einer mit dem Sammelbehälter verbundenen Hub- und Schwenkeinrichtung zur Aufnahme und zum Entleeren von Deckelcontainern in die Schüttöffnung des Sammelbehälters sowie mit einem im Behälterinnenraum im Bereich der Schüttöffnung angeordneten, den Behälterquerschnitt überdeckenden und in Behälterlängsrichtung verschiebbaren Schubschild.

Sammelbehälter der vorstehenden Art sind in Verbindung mit einem Fahrzeug als sogenannte Frontlader beispielsweise aus der OS-PS 3 338 623 bekannt. Da derartige Sammelbehälter zur Entsorgung von Deckelcontainern mit einem Fassungsvermögen von 1 cbm oder mehr überwiegend int gewerblichen Bereich eingesetzt werden und hier in zunehmendem MaBe der zu entsorgende Abfall Verpackungsmaterialien aus Kunststoff, aber auch großformatige Pappkartons oder dgl. enthält, läßt sich nach der jeweiligen Entleerung eines derartigen Deckelcontainers in den Sammelbehälter durch den Schubschild

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der Müll nicht mehr in der gewünschten Weise kontaktieren. Insbesondere wenn der zu entsorgende Abfall einen hohen Aiiteil an Kunststoff behältern oder starken Pappkartons enthält, neigt der Behälterinhalt zu einem Zurückfedern, d.h. sobald der Schubschild wieder zurückgezogen wird/ drückt die kompaktierte Behälterfüllung in den an sich freizuhaltenden Schüttraum unter der Schüttöffnung zurück. Damit ist eine einwandfreie Entleerung der Deckelcontainer nicht möglich. Dies, ist insbesondere deshalb nachteilig, weil derartige Frontlader ohne zusätzliches Bedienungspersonal nur mit einem Fahrer betrieben werden, der vom Fahrerhaus aus den Entleerungsvorgang nicht überwachen kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sammelbehälter der eingangs bezeichneten Art zu schaffen, mit dem eine einwandfreie Handhabung auch von schlecht kompaktierbaren Abfällen möglich ist.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß an die Schüttöffnung anschließend, vorzugsweise im Bereich der Behälterdecke wenigstens ein in den Behälterinnenraum einfahrbares Rückhalteelement angeordnet ist. Das Rückhalteelement ist bevorzugt als Preßklappe ausgebildet, die mit ihrem der Schüttöffnung zugekehrten Ende über die Ebene der Behälterdecke hinaus begrenzt hochschwenkbar ausgebildet und mit einem Schwenkantrieb verbunden ist. Sobald nun der an die Schüttöffnung anschließende Behälterinnenraum über den Schubschild mit den Abfällen soweit gefüllt ist, daß dieser auch die Behälterdecke berührt, werden für die folgenden Arbeitsschübe des Schubschildes jeweils die Rttekhaltöelemente zurückgeschwenkt bzw. die Preßklappe hochgeschwenkt, der Hüll in den Behälterinnenraum eingedrückt und vor dem Rückholhub des Schabschildes die Rückhalteelemente in den Hüll eingegedrückt bzw. die Preßklappe abgeschwenkt, so daß der durch den Schubschild zusammengepreßte Müll über die Preßklappe gegen den Behälterboden gehalten wird und somit daran gehindert wird, in den noch freien Raunt unterhalb

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der Schüttöffnung zurückzufedern. Der weitere Vorteil einer Preßklappe liegt darin, daß gerade bei derartigen zum Zurückfedern neigenden Abfällen eine höhere Kontaktierung der Behälterfüllung und damit eine bessere Ausnutzung des Behältervolumens erreicht wird.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß an der Preßklappe wenigstens ein vorzugsweise nasenartiger, in den Behälterinnenraum hineinragender Vorsprung angeordnet ist. Mit nasen- oder stegartigen Vorsprüngen, von denen zweckmäßigerweise mehrere an der Preßklappe angeordnet sind, kann die Rückhaltewirkung der Preßklappe noch verbessert werden. Die Vorsprünge sind hierbei zweckmäßigerweise so ausgebildet, daß sie von der Schüttöffnung wegweisend, widerhakenartig ausgebildet sind, so daß das Vorschieben des Abfalls mit Hilfe des Schubschildes in den rückwärtigen Behälterraum nicht behindert wird. Bei abgesenkter Preßklappe verhaken sich die Vorsprünge in der Behälterfüllung und führen so zu einem formschlüssigen Rückhalt der Abfälle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Schwenkantrieb durch seitlich an den Behälterwand'tngen angelenkte hydraulische Kolben-Zylinder-Einheiten gebildet wird. Die Kolben-Zylinder-Einheiten sind mit ihrem anderen Ende zweckmäßigerweise etwa in Höhe der der Schüttöffnung zugekehrten Vorderkante der Preßplatte angelenkt, so daß die erforderliche Preßkraft mit verhältnismäßig kleinen Kolben-Zylinder-Einheiten aufgebracht werden kann. Die Verwendung hydraulischer Kolben^Zylinder-Einheiten hat den Vorteil, daß die Preßklappe über eine entsprechende hydraulische Steuerschaltung in den Funktionsablauf der Gesamtanordnung einbezogen werden kann. So können beispielsweise die Preßkolben des Schubschildes und die Hydraulikzylinder der Rückhai tee leaaente bzw. der Preßklappe so miteinander verriegelt sein, daß bei Beaufschlagung des Schubschildes für den Arbeitshub zugleich die Preüklappe öffnet- bzw, die Rückhalteelemente zurückgezogen sind, andererseits bei

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Beaufschlagung des Praßkolbens für den Schubschild für den Rückhothub durch eine entsprechende Drucksteuerung zunächst die Preßklappe gegen die Füllung angedrückt wird baw. die Rückhalteelemente in den Behälterinnenraum eingefahren werden, bevor der Schubschild sich von der Füllung löst.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen/ daß die vordere Kante der Schüttöffnung durch eine quer zur Schwenkrichtung des Hubwerkes verlaufende, sich über die Breite der Schüttöffnung erstreckende, hochklappbare Rutsche begrenzt wird. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß neben in Behälterlängsrichtung verlaufenden seitlichen Begrenzungsenden der Schüttöffnung zusätzlich eine vordere, die Schüttöffnung nach oben in Richtung auf das Hubwerk erweiternde Rutsche vorhanden ist, so daß eine vollständige Entleerung des Deckelbehälters in die Schüttöffnung gewährleistet ist.

Die Erfindung wire! anhand einer schematischen Zeichnung des Deckenbereiches eines Behälteraufbaus für ein Kraftfahrzeug näher erläutert.

Ein auf einem Kraftfahrzeug befestigbarer Behälter 1 weist im Bereich seines hier nicht näher dargestellten Fahrerhauses in der Behälterdecke eine Schüttöffnung 2 auf, die sich in etwa über die gesamte Behälterbreite erstreckt. Im Behälterinnenraum ist in dem der Schüttöffnung 2 zugeordneten Innenraum ein Schubschiivi 3 angeordnet, der über einen Preßkolben auf der dargestellten Endstellung in Behälterlängsrichtung ■mindestens soweit verfahren werden kann, daß der über die Schüttöffnung eingefüllte Abfall bis mindestens über den Bereich der Endkante 5 der Schüttöffnung hinaus in den rückwärtigen Behälterraum eingedrückt werden kann.

Der an die Schüttöffnung 2 angrenzende Bereich der Behälterdecke ist durch eine über die Ebene der Behälterdecke hinaus begrenzt hochschwerikbare PreSklappe 6 gebildet* In der Zeichnung ist die Preßklappe in hochgeschwenkter Stellung darge-

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stellt. Die Preßklappe 6 ist auf ihrer Unterseite mit mehreren in den Behälterinnenraum hineinragenden nasenartigen Vorsprüngen 7 versehen. An dem der Schüttöffnung zugekehrten Ende der Preßklappe 6 sind als Schwenkantrieb hydraulische Kolben-Zylinder-Einheiten 8 vorgesehen, die zweckmäBigerweise an beiden Seitenwänden des Behälters angelenkt sind. Sobald nun durch den Schubschild 3 eine solche Menge in den hinteren Teil des Behälterinnenraums hineingedrückt worden ist, daß \

dieser die Behälterdecke berührt, wird bei den nächsten

Arbeitshüben jeweils die Preßklappe 6 in die dargestellte j

&igr; angehobene Stellung gebracht, so daß bei den folgenden Ar- *

beitshüben sich der Behälterinhalt an. die Innenfläche der \

Preßklappe 6 anlegt. Bevor nun jeweils der Schubschild 3 ,

zurückgezogen wird, wird zunächst die Preßklappe nach unten ; verschwenkt und über die Preßklappe auf die Behälterfüllung ; ein entsprechender, gegen den Behälterboden ausgerichteter \

Preßdruck ausgeübt. Hierbei dringen die nasenartigen Vor- ■

sprünge zusätzlich in die Füllung ein. Wird nun der Schubschild 3 in die in der Zeichnung dargestellte Ausgangs- stellung zurückgezogen, wird die im hinteren Behälterteil befindliche Füllung infolge des Drucks der PreBkläppe festgehalten und daran gehindert, in den Bereich der Schüttöffnung zurückzudrücken, was insbesondere bei Abfällen mit einem hohen Anteil an Kunststoffbehältern, Pappkartons oder dgl.

der Fall sein würde.

Anstelle der einen Teil der Behälterdecke bildenden Preßklappe kann das Ruckhalteelement auch durch schwenk- oder verschiebbare Stege oder Zähne gebildet werden, die von der Behälterdecke aber auch von den Seltenwänden her in den Behälterlnnenraum über hydraulische Kolben-Zylinder-Binhelten eingeschwenkt oder eingeschoben werden und so vor der Einleitung de§ Rückholhubea dge Schubechildea den kompaktierten Behälterinhalt halten und ein Zurückfedern I

verhindern. i

An der Vorderkante 9 der Schüttöffnung 3 ist eine sich über die Breite der Schüttöffnung erstreckende, hochklappbare Rutsche 10 angeordnet. Die Rutsche 10 erstreckt sich quer zu der durch den Pfeil 11 angedeuteten Schwenkrichtung des Hubwerkes. Hierdurch ergibt sich in Zusammenwirken mit den in Längsrichtung an beiden Seiten der Einfüllöffnung verlaufenden Abschirmungen 12 eine Erweiterung der Schüttöffnang nach oben, so daß auch zu Beginn der Entleerung eines Deckelbehälters in die Schüttöffnung 2 gewährleistet ist, daß der Inhalt des Deckelbehälters vollständig in die Schüttöffnung 2 gelangt. Nach Abschluß des Entleerungsvorgangs kann dann die Tursche 10 bis in die Ebene der Schüttöffnung verschwenkt werden, so daß alle darauf befindlichen Bestandteile noch in die Schüttöffnung abgeworfen werden. In dieser Stellung bildet die Rutsche 10, die über einen Hydraulikzylinder 13 verschwenkbar ist, zugleich einen Teil des hier nicht näher dargestellten Verschlußdeckels der Schüttöffnung

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Claims (1)

1. Maxton · Maxton - Langmaack Patentanwälte

   Maxton & Langmaack · Postfach (FOB) 5108 06 · 5000 KMn 51

   Alfred Maxton er. (1943-1978) Alfred Haxton

   Anmelder: Firma Edgar Georg Jürgen Langmaack

   Rheinstr. 13 Dlptom-fagenfeure &ogr;&ugr;)

   zugelassen beim Europäischen Patentamt 5231 Neitersen

   5000 Köln si

   Unsere Zeichen Datum

   585 g 882 04.03.88

   Bezeichnung: Sammelbehälter Ansprüche:

   1. Sammelbehälter insbesondere für Müll mit einer Schüttöffnung, die an eimern Behälterende in der Behälterdecke angeordnet ist/ mit einer mit dem Sammelbehälter verbundenen Hub- und Schwenkvorrichtimg zur Aufnahme und zum Entleeren von Deckelcontainern in die Schüttöffnung des Sammelbehälters sowie mit einem im Behälterinnenraum im Bereich der Schüttöffnung angeordneten, den Behälterquerschnitt überdeckenden und in Behälterlängsrichtung vorschiebbaren Schubschild, dadurch gekennzeichnet , daß an die Schüttöffnung (2) anschließend, vorzugsweise im Bereich der Behälterdecke wenigstens ein in den Behälterinnenraum einfahrbares Rückhaitee¹ement (6) angeordnet ist.

   2. Sammelbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückhalteelement ale Preßklappe (6) ausgebildet ist, die mit ihrem der Schüttöffnung (2) zugekehrten Ende über die Ebenda der Behältevdecke hinaus begrenzt hochschwenkbar ausgebildet und mit einem Schwenkantrieb (q) verbunden ist.

   Kanzlei: OultstelnstraSe 93, VII. · Telefon!'(02'2H*38023'*« IMegrirtnmMnventator* KAIn · Telex 8883555 max d rtfltgirokontO-CCPKOIn (OU 37010060) Kto.'Nr. 1622 51*500 ■ Deutsche Bank AQ KOIn (BLZ370 700 60) Kto.'Nr. 1236181

   S 1 3. Sammelbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, ', daß an der Preßklappe (6) wenigstens ein vorzugsweise nasen- i, artiger, in den Behälterinnenraum hineinragender Vorsprung S (7) angeordnet ist.

   '$ 4. Sammelbehälter nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch ; gekennzeichnet, daß der Schwenkantrieb (8) durch seitlich

   an den Behälterwandungen angelenkte hydraulische KoJben- * Zylinder-Einheiten gebildet wird. 10

   5. Sammelbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Kante (9) der Schüttöffnung (2) durch eine sich über die Breite der Schüttöffnung erstreckende, quer zur Schwenkrichtung (11) des Hubwerkes 15 verlaufende Rutsche (10) begrenzt wird.

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