DE8802276U1 - Handbremsvorrichtung - Google Patents

Handbremsvorrichtung

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DE8802276U1
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hand lever
lever
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handbrake device
pulling element
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
    • B60T7/104—Disposition of hand control by means of a tilting lever with a locking mechanism
    • B60T7/105—Disposition of hand control by means of a tilting lever with a locking mechanism the lock being released by means of a push button

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)

Description

Handbremsvorrichtung
Figur 1 zeigt eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Stirnansicht der Handbremsvorrichtung.
Ein Handhebel 1 mit Rastengesperre 2 , 3 ist
':. gestellfest bei 18 schwenkbar gelagert, wobei ein
Rastenbogen 2 bei 18 und 4 an einem Gestell 5
&iacgr;' befestigt ist. Bei 6 ist eine Lasche 7 am Hand
hebel 1 angelenkt, die bei 8 an einer» U-förmigen Gestängeanschlußhebel 9 angelenkt ist, welcher gegen-
\ Sinnig zum Handhebel 1 um eine gegen dessen Schwenk-
j achse 18 parallel verschobene Achse 15 schwenkbar
ist. An einer Verlängerung der Lasche 7 ist bei eine vorgespannte Zugfeuer 11 angeschlossen, die bei 12 am Gestell 5 eingehängt ist. Am Gestängeanschlußhebel 9 greift bei 13 ein Übertragungsorgan 14 an,
welches am anderen Ende mit der nicht gezeichneten Bremsvorrichtung verbunden ist. Durch die Spannung der Zugfeder 11 werden Lasche 7 und Handhebel 1 in der gezeichneten Lösestellung gehalten, wobei die Lasche 7 auf einer Verbindungsschraube 15 aufliegt, auf welcher der U-förmige Gestängeanschlußhebel 9 am Gestell 5 gelagert ist.
Bei Schwenkung des Handhebels 1 im Uhrzeigersinn wird der Abstand der Lasche 7 von der Schwenkachse 15 größer und von der Schwenkachse 18 kleiner, so daß die übersetzung der übertragenen Betätigungskraft wächst. Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß das Übertragungsorgan 14 gegen den Handhebel 1 seitlich versetzt ist. Die Handbremsvorrici>tu;.§ kann mit einem elektrischen Schalter 16 versehen sein, welcher in der gezeichneten Lösestellung eine Warnlampe einschaltet.

Claims (1)

  1. Schutzanspruch
    Handbremsvorrichtung mit einem feststellbaren Handhebel und einem Zugorgan zur Weiterleitung der Betätigungskraft an mindestens eine Trommel- oder Scheibenbremse,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Zugorgan ( 14) parallel, aber seitlich versetzt zur Schwenkebene des Handhebels (1) an einem U-förmigen Gestängeanschlußhebel (9) angreift, welcher gegensinnig zum Handhebel (1) um eine gegen dessen Schwenkachse (18) parallel verschobene Achse (15) schwenkbar ist und welcher durch eine an beiden Hebeln angelenkte und zwischen ihren Schwenkachsen verlaufende Lasche (7) mit dem Handhebel (1) gekuppelt ist.
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