DE879781C

DE879781C - Einrichtung zur Erleichterung des Anlassens luftgekuehlter Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE879781C
Application number: DEK1759D
Authority: DE
Inventors: Albert Dieck
Original assignee: SUEDWERKE MOTOREN und KRAFTWAG
Current assignee: SUEDWERKE MOTOREN und KRAFTWAG
Priority date: 1942-10-31
Filing date: 1942-10-31
Publication date: 1953-06-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Erleichterung des Anlassens luft@gel#üh:lteT Brennkraftmaschinen durch Vorwärmen des Zy- linders. mittels, einer äußeren Wä:rmeqwelle.
Es: ist an sieh bekannt, bei Breannkraftmaschinen zur Erleichterung des Anlasseins eine von außen zugeführte. freunde Wärmgequelle zu benutzen. Während nach einem Vorschlag durch diese äußere Wärmequelle die angesaugte Verbrennungislusft vorgewärmt wird, handelt es sich in anderen Fällen darum, die Zylinder mittels: dieser von außen, zugeführten Wäirmequalle zu erwärmen. Zweck -der Erfindung isst es, eine Einrichtung zu schaffen, reit der @die Anwärmung der Zylinder in geeigneter Weise erfolsgen kann.
Die Erfinidung beisteht darin, däß der Mantel der Kühl- lnftführwng eine oder mehrere z.Nveckmäßügerweise jeweils zwischen zwei Zylindern liegende Bsohrungen aufwaiis@t, deren Durchmesser so bemessen ist, gdaß er einerseits. dass Einführen und Weiterbrennen einer ausreichend starkem. brennenden Lunte ermöglicht, andererseits jedoch die Strömung der l#ZÜhlluft während des Betriebes des Motors nicht wesentlich beeinträchtigt.
In dein Zeichnung isst ein Ausfü hrungsbeispiel des Erfindungsgeigenstandes an einem BogxenmotoT veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Amisi.ht desss Motors von hinten, Abb. 2 eine: Deau$s.icht auf den Motor.
In dem Manberl i dor Kühlluftfü hrung ist an jedeir Seite :es Motors zwischen den beiden, Zylindern je eine Bohrung 2 vorgesehen. Die Bohrungen sind dabei unter die Ausauggroihre 3 gelegt, sie daß auch diese vom der brennenden Lunte erwärmt werden. Der Durchmesser der Bohrungen ist so bemessen, daß diesle einerseits dass Einführen und Weiterbrennen einer ausreichend starken Lunte ermägkchen, andererseits aber im Betriebe die Strömung der Kühlluft nicht wesentlich beeinträchtig.
Bei dem gewählten Ausführungsbeispiel -beträgt der Durchmesser der Bohrungen etwa 15- reim.
Die Bohrungen können mit einer Veris:chlußkuppe varsehem sein, die nur zum Anwärmen des Motors entfernt wird und während des Betriebes des Motors das Entweichen von Kühlluft aus den Bohrungen verhindert.
Die durch die Bohrungen einzuführende Lunte kann aus irgendwelchem geeignetem brennbarem oder wenigstens saugfähigem Material bestehen. So kann sie z. B, aus einem Draht hergestellt werden, um den ein Stück Putzlappen oder etwas Putzwolle geiwickelt isst: Diese Lunte wird mit Brennstoff getränkt, entzündet und dann durch die Boha-ung gesteckt. Damit s e so lange brennt, biss die Zylinder und Ansaugrohre ausreichend erwärmt sind, wird tropfenweisie Brennstoff auf sie nachgegeben.-

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur. Erleichterung des: Ailassens luftgelciüh'lter Brennkruftm@aschinen durch Vorwärsmen der Zylinder mittels einer äußeren dadurch gekennzeichnet, daß der Mandel (i) der Kühlluftführung eine oder mehrere zweckmäßigerweise! jeweils, zwischen zwei Zylindern liegenden Bohrungen (2) aufweist, deren Durchmesser so bemessen ist, daß er einerseits dais@ Einführen und Weiterbrennen einer ausreichend starken brennenden Lunte ermöglicht, andererseits jeidö,ch die Strömung der Kühlluft während des Betriebes &!s Motors nicht wesentlich beeinträchtigt.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekem,nzeiichnet, diaß die Bohrungen (2) in unmittelbarer Nähe der Ansaugrohre (3)., zweckmäßigerweise unter denselben angeordnet sind.
3, Einrichtung nach Anspruch i und 2-, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (?) mit Vers:chluß.kappen versahen sind. Angezogene Dru.cksichrifte in: Französische Patentschrift Nr. 864 -5o; schweizerische Patentschrift Nr: i 12 684; USA.-Patentschnift Nr. 2 142 2 0.