DE675494C

DE675494C - Gekuehlte Zuendkerze

Info

Publication number: DE675494C
Application number: DEH136930D
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1933-07-21
Filing date: 1933-07-21
Publication date: 1939-05-10

Description

Gekühlte Zündkerze Die Erfindung betrifft eine gekühlte Zündkürze füreine Brennkraftmaschine, diewahlweise als Gas- oder Dieselmaschine betriebenwirdund hei der zwecks Übergangs vondereinenBetriebsart auf die anderedieamZylinderkopf angeordneten Einspritzeinrichtungen bzw. Zündeinrichtungen gegeneinander ausgewechselt werden. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei Gasmaschinenbetrieb ein sicheres Zünden des Gas-Luft-Gemisches zu erreichen. Bei den bekannten Brennkraftmaschinen wird bei Gasmaschinenbetrieb die Zündeinrichtung durch die große Hitze des Verbrennungsraumes und infolge ungenügender Kühlung durch das im Zylinderdeckel umlaufende Kühlwasser zerstört. Die Zündeinrichtung muß daher oft ausgewechselt werden, so daß -der ordnungsgemäße Betrieb der Brennkraftmaschine in Frage gestellt ist.
Es wurde eine Einrichtung vorgeschlagen, bei der die Zündkerze in einem. besonderen, in den Zylinderkopf einsetzbaren Einsatzstück gehalten wird. Diese weist den Nachteil auf, daß beim Herausnehmen des Einsatzstückes das Kühlwasser des Zylinderkopfes in den Zylinder der Brennkraftmaschine hineinfließt.
Die Erfindung besteht nun darin, daß bei Gasbetrieb zwecks besserer Kühlung der Zündkerze ein mit einem besonderen Kühlmantel versehener, die Zündherze enthaltender Einsatzkörper eingebaut wird. In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
Die Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch den Einsatzkörper mit Zündeinrichtung, während die Abb. a einen Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. i wiedergibt.
In dem Zylinderdeckel a wird der Einsatzkörper b durch den am Zylinderdeckel a mittels der Schraube c befestigten Bügel d ge- halten, der gabelförmig über den Einsatzkörper b hinweggreift und auf dessen oberem Rand an zwei Stellen aufliegt. Der Einsatzlcörper b ist über den rohrförmigen Körper e übergesteckt und unten durch die Verschraubung f und die Dichtung g dicht mit diesem verbunden. Zwischen den beiden rohrförmigen Körpern b und e liegt -der Kühlwasserratun der Zündeinrichtung. Im oberen Teil sind die ineinandergesteckten Körper b und ,e durch die Dichtung 1a gegeneinander abgedichtet, die durch die Kappenmutteri gegen die beiden Körper b und e gepreßt wird. Der innere rohrförmige Körper e ist in seinem. unteren Teiletwas eingezogen und enthält die Zündkerze h, an die sich nach .oben zu der zylindrische Stift l ansetzt. Am oberen Ende des Stiftes l befindet sich die Schraube m zur Befestigung des Zündkabels. Der zylindrische Stift l ist von dem Isolierrohr n umgeben.
Die Kühlmittelzu- und -abfuhr für den Einsatzkörper b erfolgt durch einen Stutzen U mittels der Bohrungen p und g. Der,'Kühlraum der Zündeinrichtung ist dabei in der Weise unterteilt, daß das Kühlwasser an der eineu; Seite zu der im unteren Teil eingeschraubtem Zündkerze k von der Bohrung lt aus herät' fließt und an der anderen Seite zu der Abs trittsbohrung g hochsteigt.
Die Kappenmutter i ist mit einer e öffnung r von solcher Größe versehen, daß man dadurch bequem die Zündkerze k mittels eines Steckschlüssels ausschrauben -und gegen eine neue Zündkerze auswechseln kann, ohne daß ein Ausbau des EinsatzkÖrpers b notwendig ist. Außerdem ist die Kappenmutter i unterhalb der obersten Kante des inneren Rohres e mit einer Bohrung s versehen. Durch diese Bohrung s wird erreicht, daß bei Undichtwerden der Dichtung h das durchsickernde Kühlwasser nicht in den Innenraum des Rohres e gelangen kann und dort einen Kurzschluß hervorruft, sondern nach außen abgeführt wird. An Stelle der angewandten Verschraubung können die beiden den Kühlwasserraum bildenden Körper b und e auch miteinander verschweißt sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gekühlte Zündkerze für eine Bremikraftmaschine, die wahlweise als Diesel-:' maschine oder als Gasmaschine betrieben "; wird und bei der zwecks Übergangs von der einen Betriebsart auf die andere die am Zylinderkopf angeordneten Einspritzeinrichtungen bzw. Zündeinrichtungen gegeneinander ausgewechselt werden, dadurch gekennzeichnet, daß.bei Gasbetrieb zwecks besserer Kühlung der Zündkerze ein mit einem besonderen Kühlmantel versehener, die Zündkerze enthaltender Einsatzkörper eingebaut wird. z. Gekühlte Zündkerze für Brennkiaftmaschinen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der die Zündkerze enthaltende Einsatzkörper durch zwei ineiüandergesteckte und gegenseitig abgedichtete rohrartige Teile (b, e) gebildet wird, zwischen denen das Kühlmittel hindurchgeleitet wird und die durch einen gabelförmigen Bügel (d) gegen einen Ansatz der Zylinderkopfäffnung gedrückt werden.