DE878468C

DE878468C - Kuehlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl.

Info

Publication number: DE878468C
Application number: DEO1999A
Authority: DE
Inventors: Heinz Roeth; Karl Schwarz
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1951-12-05
Filing date: 1951-12-05
Publication date: 1953-06-01

Description

Es sind Kühlerbefestigungen im Kraftfahrzeugbau bekannt, bei denen ein Stahlband für die Halterung des Kühlers in seiner :senkrechten Lage verwendet wird. Dieses Stahlband ist dabei so gebogen, daß es kleine Längenänderungen, die durch die Schwingungen des Kühlers gegenüber dem Fahrzeugrahmen auftreten können, aufnehmen kann. .Diese Befestigungsart hat sich aber nicht betriebssicher genug erwiesen, da Brüche und Beschädigungen der Verbindung nicht ausgeschlossen waren. Dieser Nachteil soll durch die Erfindung beseitigt werden.
Neuheitsgemäß dienen Gummistege, vorzugsweise Gummistreifen mit Gewebeeinlage, zwischen Wand- oder Rahmenteilen des Fahrzeugs als Kühlerbefestigung. An der Vorderseite des oberen Wasserkastens des Kühlers werden sie zweckmäßig nebeneinander befestigt und bogenförmig ' abgewinkelt an Wand- oder Rahmenteile des Fahrzeugs geführt und dort festgelegt. Diese Befestigung ist allen auftretenden Beanspruchungen, die bei der Anordnung des Kühlerblocks zwischen Fahrgestell und Motor sehr verschieden und groß sein können, auf die Dauer gewachsen, hält den Kühler mit einer gewissen Vorspannung in seiner senkrechten Lage und ist einfach und wirtschaftlich im Zusammenbau, insbesondere bei der Bandmontage.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt.
Fig. i zeigt ein Kühleroberteil mit der Befestigungsvorrichtung in Seitenansicht und Fig: a eine entsprechende Draufsicht.
Mit i ist der Wasseroberkasten bezeichnet, an den sich nach unten die zu einem Block z zusammengefaßten Kühllamellen anschließen. An der Unterseite des nach vorn über den Kühlerblock vorgezogenen Wasserkastens i ist ein Gummisteg bzw. ein mit Gewebeeinlage versehener Gummistreifen 3 angeschraubt.
In dem Ausführungsbeispiel sind zwei Gummistege 3 nebeneinander auf einer gemeinsamen Grundplatte q. befestigt, und zwar je mit einer Decklasche 5, die durch zwei Niete 6 unter Zwischenspannung des Gummistegendes 3 mit der Grundplatte q. vernietet ist.
Die Grundplatte 4 weist zwei Längsschlitze 7 auf, und in diesen Längsschlitzen ist die Grundplatte q. mittels der Schrauben 8 an dem Wasserkasten befestigt. Die Schrauben 8 sind dabei zunächst in eine Platte 9 gesteckt, und diese Platte g ist an die untere Seite des Wasserkastens: angeschweißt. Federringe mit Unterlegscheiben sichern .die Befestigung der Grundplatte q. mittels der Schraubenmutter B.
Nach bogenförmiger Abwinklung ist der Gummisteg 3 an einem Vorbau io der Kühlerverkleidung mit seinem anderen Ende befestigt. Mittels einer Schraube i r und zwei einen Schuh für das Stegende bildenden Spannplatten i2 ist der Steg an der Blechwand 13 angeflanscht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i.: Kühlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl., gekennzeichnet durch Gummistege (3) zwischen Kühler und Wand- oder Rahmenteilen, welche den auf dem Chassis sitzenden Kühler in seiner senkrechten Lage halten.
2. Kühlerbefestigung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (3) einerseits am oberen Wasserkasten (i), andererseits bogenförmig abgewinkelt an Wandteilen (i3) des Fahrzeugs befestigt sind.
3. Kühlerbefestigung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei nebeneinander angeordnete -Stege (3) an der Vorderseite des oberen Wasserkastens (i) einerseits und an der Vorderfrontverkleidung (io) andererseits befestigt sind. q.. Kühlerbefestigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (3) auf einer gemeinsamen Grundplatte (q:) befestigt sind, die mittels Schlitzführung (7) und Spannschrauben (8) auf eine die ,Schrauben haltende und mit dem Wasserkasten verbundene Platte (9) gespannt ist.