DE875112C

DE875112C - Riemengetriebe mit gekreuzten Riemen

Info

Publication number: DE875112C
Application number: DEP6829A
Authority: DE
Inventors: Franz Peters
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-12-28
Filing date: 1951-12-28
Publication date: 1953-04-30

Description

Gekreuzte Treibriemen sind während ihrer Laufzeit durch ihre stetige Reihung am Kreuzungspunkt einem weit höheren Verschleiß unterworfen als beispielsweise .die offenen Riemen.
Dieses Übel zu verhindern oder wesentlich zu mindern, ist ein langersehnter Wunsch .der Industrie. Die Erfindung bezweckt, die geschilderte Abnutzungsgefahr zu beseitigen und eine wesentlich höhere Lebensdauer der gekreulzten Riemen zu bewirken.
Um .dies z.u erreichen, wird ein leichtlaufendes Scheibenpaar am Kreuzungspunkt zwischen nie beiden Riemenhälften auf einer gemeinsamen Achse so montiert, wie es in :der Zeichnung als Ausführungsbeispiel ider Et-findung idargestellt ist, wobei:die Scheiben mit ihren voneinander abgewandten Seitenflächen an je einem der beiden Riementrume anliegen.
Die Vorrichtung besteht aus zwei Scheiben. A und B. An :der Riemenseite sind die Scheiben ballig geformt, die Ränder sind stark abgerundet oder abgeschrägt. An .der Hinterseite der Scheiben können Verstärkungsrippen umgebracht werden. Die Naben der Scheiben A und B nehmen die erforderlichen Kugellager C auf.
Die beschriebenen: Scheiben A und B sind auf :einer gemeinsamen Achse H montiert, welche in der Mitte einen Bund F hat, :der den Abstand der Scheiben begrenzt, so daß jede Scheibe in ihrer Drehrichtung unal>h'ängig ist. Die Achse H ist an beiden Enden mit Gewinde versehen, welches im besonderen dazu dient, die Kugellagerinnenrin@ge der Scheiben A und B mit Hilfe der Druckstücke D sowie der Beilagscheiben I mit den- Muttern G zu einer einheitlichen Vorrichtung zusammenzuschrauben.
Die beschriebene vollständige Vorrichtung kann auf einem Sockel oder Tragstück befestigt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: iz. Riemengetriebe mit gekreuzten Riemen und Wendevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendevorrichtung aus zwei Scheiben besteht, die. auf einer gemeinsamen Achse nebeneinander leicht @drehbar gelagert sind und mit ihren voneinander abgewandten Seitenflächen an je einem der beiden Riementrume anliegen.
2. Riemengetriebe mit gekreuzten Riemen und Wendevorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß :die Scheiben schwach ballig ausgeführt sind.
3. Riemengetriebe mit gekreuzten Riemen und Wendevorrichtung nach Anspruch z bis a, idadurch gekennzeichnet, :daß die Ränder der Scheiben stark abgerundet oder abgeschrägt sind.