DE87383C - - Google Patents
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63J—DEVICES FOR THEATRES, CIRCUSES, OR THE LIKE; CONJURING APPLIANCES OR THE LIKE
- A63J3/00—Equipment for, or arrangement of, circuses or arenas
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT. W
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Reitbahn, welche sowohl eine leichte Dressur
für unbeugsame Pferde ermöglicht als auch zu Vorführungen geeignete Verwendung finden
kann. Dieser doppelte Zweck wird dadurch erreicht, dafs die Bahn auf eine möglichst geringe
Fläche eingeschränkt, einige Meter über den Fufsboden emporgehoben ist und sich so
als schwebende Fläche dem Auge darbietet. Die neue Reitbahn eignet sich vorzüglich für
die Pferdedressur, da die Pferde in der Höhe fügsamer werden, so dafs die Bahn speciell
für Vorstellungen im Cirkus oder dergl. Verwendung finden dürfte. Die eigenartige Construction
gestattet ein leichtes Aufstellen und Auseinandernehmen bei grofser Widerstandsfähigkeit.
Auch die während der Vorführung von den dressirten Thieren auf der Oberfläche ausgeübten unvermeidlichen Erschütterungen
werden von den eigenartigen Trägern und Gitterconstructionen aufgefangen, so dafs die
Vorführung mit der erforderlichen Genauigkeit stattfinden kann. Auf beiliegender Zeichnung
zeigt:
Fig. ι eine Ansicht mit theilweisem Querschnitt nach 1-2 der Fig. 2,
Fig. 2 eine Oberansicht mit theilweise abgehobenem Fufsbodenbelag,
Fig. 3 einen Querschnitt der Mittelsäulen und ihrer Verbindung mit dem Gitterringe in vergröfsertem
Mafsstabe.
Fig. 4 ist eine Darstellung der Verbindung des oberen und unteren Ringes.
Fig. 5 ist ein Aufrifs der Gerüstconstruction,
Fig. 6 ein Schnitt durch die mittlere Trommelachse.
Fig. 7 bis 11 veranschaulichen Einzelheiten der Zugangsrampe,
Fig. 12 zeigt eine Ansicht eines Bodenbelagsectors,
Fig. 13 einen Querschnitt durch denselben nach 7-8, Fig. 12.
Fig. 14 und 15 zeigen verschiedene Ansichten
der Streben,
Fig. 16 und 17 Einzelheiten der Strebenverbindung.
In der Hauptsache besteht die neue Reitbahn aus einem säulenartigen, aus T- und U-Eisen
gebildeten Mittelgerüst, welches durch Ringe cc1 gehalten, wird. Letztere werden durch
hohle Säulen d mit einander vereinigt. Die radialen Träger b b1, welche als Traggerüst
dienen, sind an einem Ende mit einem der Ringe c c1 verbunden und unter sich durch
hohle Säulchen d d1 verstrebt. Die Säulchen d
werden durch horizontale Zwischenleisten f in bestimmter Entfernung von einander gehalten.
Diese Leisten haben an ihren Enden Gabeln, welche über die Säulen fassen, Fig. 14. In
der Mitte der Eisenconstruction befindet sich ein trommelartiger Bau, bestehend aus den
Rippen c c1 und den Verticalstreben d. Auf
diesem ist die Scheibe g befestigt, um welche sich radial die Fufsbodensectoren α anschliefsen.
Die Reitbahn selbst kann im Umfange polygonal oder kreisrund gehalten werden. Die centralen
Ringe cc1 sind U-förmig von circa 80 mm
und so gestellt, dafs die Flantschen des unteren Ringes nach unten und diejenigen des oberen
Ringes nach oben gerichtet sind. Die Säulchen d, welche die U-Eisenringe mit einander
verbinden, besitzen ungefähr 55 mm Durch-
messer und tragen im Innern schwache Ankerschrauben /, mittelst welcher das ganze Gerüst
verschraubt wird. Von diesem trommelartigen Mittelstück aus gehen je nach Gröfse
und Art der Reitbahn strahlenförmige Gerüstträger, deren obere b aus I-Eisen von 80 mm
gewählt werden, deren Mittelstege umgebogen, Fig. 4, Zapfen p besitzen, die in entsprechende
Löcher des U-Eisenringes c eingehakt werden können. Während diese Löcher des U-Eisenringes
c im Mittelflantsch angebracht sind, erhalten die unteren U-Eisenringe Löcher in den
schmalen Seitenflantschen, in welche die radialen Streben b1 mit geraden Zapfen passen.
Die unteren Strahlenstücke b1 können etwas schwächer gehalten sein und werden U-Eisen
von circa 60 mm gewählt. Sie ruhen direct auf dem Boden. Die radialen Träger b und b1
sind unter einander verbunden durch hohle Säulen dl, durch welche wiederum Ankerkolben
gezogen sind, mittelst welcher eine feste Kuppelung beider Träger erfolgen kann. Selbstredend
müssen die radialen Träger b direct senkrecht über den radialen Trägern b1 stehen.
Ueberdeckt sind dieselben durch den Bohlenbelag a, welcher aus einzelnen neben einander
gelegten Segmenten a1 zusammengesetzt und
durch Bolzen η auf den Traversen ä2 befestigt ist (Fig. 12 und 13). Diese Traversen laufen
nach der Mitte zu verjüngt ab, um dem Plateau die erforderliche Steigung nach aufsen hin
zu geben. Die Verbindung der Belagsegmente αχ
mit den radialen und verjüngten Unterlagsschienen a1 erfolgt derartig, dafs die Köpfe
der Verbindungsbolzen links und rechts von den Flantschen der I-Schienen zu liegen
kommen, so dafs der Bodenbelag seitlich sich nicht verschieben kann. Auf diese Weise
werden die Füllungen fest und sicher neben einander gehalten und bilden eine geschlossene
Bahn ohne Fugen. Jede einzelne Füllung a trägt an ihrer äufseren Peripherie ein Flacheisen
s, welches das Niveau der Plattform überragt und am Belage befestigt ist. Das
Eisen s soll gleichzeitig die Begrenzung der Plattform bilden und ein Ausgleiten verhindern.
Zur Nachsteifung des Ganzen dienen Querstreben v, welche gleichzeitig verhindern, dafs
eine Verdrehung der unteren Träger zu den oberen stattfinden kann. Die Querstreben ν
bestehen, wie aus Fig. 16 und 17 ersichtlich aus einem Rohr, dessen Enden aufgeschlitzt,
Holzeinsätze tragen, welche so ausgekerbt sind, dafs sie in die Ecken von b1 und d1 passen.
Zur Erhöhung der Stabilität wird um eine oder mehrere Säulenreihen ein Metallband gelegt,
und zwar kann man, wie in Fig. 2 dargestellt, ein Kabel y um eine äufsere Säulenreihe und
ein Kabelj^1 um eine innere Säulenreihe legen
und so das Ganze fest zusammenschliefsen.
Die Besteigungsrampe R (Fig. 7 bis 9) besteht aus zwei langen I -Trägern q q1, zwischen
denen Querträger vorgesehen sind und mittelst röhrenförmiger Anker ^ . zusammengehalten
werden. Das Ganze ist zweckmäfsig mit entsprechendem Bohlenbelag versehen. Selbstredend
kann die Plattform und die Reitbahn selbst die verschiedensten Dimensionen erhalten
und müssen die Anzahl Radialstreben sowohl wie der Versteifungsstreben der Gröfse der
Bahn bezw. der Plattform angepafst werden.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:ι . Eine Reitbahn für Pferdedressur und Vorführung, bestehend aus einer erhöhten Plattform mit steil abfallenden Rändern auf stabilem, leicht aus einander nehmbarem Unterbau, zum Zwecke, das Pferd durch Furchteinflöfsung fügsamer *zu machen.
- 2. Eine Ausführungsform des leicht aus einander nehmbaren Unterbaues, gekennzeichnet durch die Verbindung von radial und strahlenförmig zusammengesetzten Gittertheilen um ein trommelartiges Mittelstück derart, dafs die aus schwachen Rohren bestehenden Säulen und Streben mittelst durchgehender Ankerbolzen mit einander verkuppelt werden, zum Zwecke, eine genügende Festigkeit zu erzielen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE87383C true DE87383C (de) |
Family
ID=359364
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT87383D Active DE87383C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE87383C (de) |
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0
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