DE870449C

DE870449C - Anordnung zur Vergroesserung des Anzugsmomentes von Kaefiglaeufermotoren

Info

Publication number: DE870449C
Application number: DES7784D
Authority: DE
Inventors: Hellmuth Dr-Ing Raymund
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1945-03-10
Filing date: 1945-03-10
Publication date: 1953-03-12

Description

Bekanntlich kann. man das Anzugsmoment von Käfigläufermotoren durch Wirbelstrombildung der Käfigstäbe erhöhen, indem man die Stäbe mit großer Höhe ausführt. Man kann aber zur Vergrößerung des Anlaufmomentes auch eine Wirbelstrombildung in den Käfigringen heranziehen, die ebenfalls den Wirkwiderstand des Käfigs erhöht und somit auch sein Anzugsmoment.
Die Erfindung betrifft eine Anordnung; mit der man diese Erhöhung des Wirkwiderstandes der Käfigringe beim Anlauf mit -besonders einfachen Mitteln und in besonders wirksamer Weise erzielen kann. Erfindungsgemäß bestehen die Käfigringe des Motors aus zwei konzentrisch aneinander anliegenden Ringen, von denen der äußere im wesentlichen den Strom aus den Käfigstäben übernimmt, während der innere aus magnetischem Material; z. B. aus Flußeisen, besteht. Durch diesen inneren Ring werden beim Anlauf die magnetischen Felder im Raum der Ringe derart verstärkt, daß sich eine wirksame Stromverdrängung im Ring und damit eine starke Erhöhung des Wirkwiderstandes ergibt.
Die Zeichnung zeigt zunächst in Fig. i die bisherige Anordnung. i ist das Läufereisen des Käfigankermotors, 2 der aus dem Läufer herausragende Käfigstab, der an den Käfigring 3. angeschlossen ist. Der Käfigring besteht aus Kupfer. Zur Aufnahme der Fliehkräfte ist, insbesondere bei Schnelläufermotoren, der Käfigring 3 -außen noch von einem Eisenring 4. umgeben. Fig:. 2 zeigt --die neue Anordnung. An der Innenseite des Käfigringes 3 liegt hier noch ein aus Eisen bestehender Ring-5 an, durch den die Wirbelstrombildung beim Anlauf wirksam erhöht wird. Wie Versuche gezeigt haben, läßt sich mittels der Anordnung der Fig. 2 der Wirkwiderstand des Ringes bei 5o Perioden beispielsweise um 6o o/o erhöhen. Besonders wirksam ist die Anordnung nach Fig. 3. Der eigentliche, aus Kupfer bestehende Käfigring 3 ist hier nicht hochkant, sondern flach angeordnet, so daß er seine größere Ausdehnung nicht in radialer Richtung wie in Fig.2, sondern in axialer Richtung aufweist. Unterhalb des Kupferringes ist dann wieder der Eisenring 5 angeordnet. Die Vergrößerung des Widerstandes beträgt hier gemäß Versuchen z. B. 165 % bei 5 0 Perioden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Anordnung zur Vergrößerung des Anzugsmomentes von Käfigläufermotoren, insbesondere Schnelläufern, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig aus zwei konzentrisch aneinander anliegenden Ringen besteht, von denen der äußere im wesentlichen die Ströme aus den Käfigstäben übernimmt, während der innere aus magnetischem Material; z. B. aus Flußeisen, besteht.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, däß der Querschnitt des äußeren Ringes in axialer Richtung eine größere Ausdehnung aufweist als in radialer Richtung.