DE866991C

DE866991C - Reihensitz

Info

Publication number: DE866991C
Application number: DEB15300A
Authority: DE
Inventors: Karl Bunde
Original assignee: PAUL BUNDE
Current assignee: PAUL BUNDE
Priority date: 1951-06-06
Filing date: 1951-06-06
Publication date: 1953-02-12

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Reihensitz für Versammlungsräume, z. B. Kinos, und Massenverkehrsmittel, z. B. Omnibus und S-Bahn, der erfindungsgemäß gegenüber ' dem benachbarten Gestühl nach vorn bzw: hinten versetzt ist, was -durch feststehendes Stuhlwerk, durch verschiebbare oder auch ,verschwenkbare Sitzflächen mit den ängelenkten Lehnen erreicht wird, wobei die Sitz-Flächen zum Hochklappen eingerichtet sein können.
Die Konstruktion des festen Reihensitzes erfolgt in üblicher beliebiger Weise. Der verschiebbare. und der verschwenkbare Reihensitz besteht aber im wesentlichen aus zwei Teilen, dem feststehenden Fußteil und dem verschiebbaren bzw. verschwenkbaren Sitz mit der Rückenlehne. Die Zeichnungen veranschaulichen dazu das Grundschema insbesondere für den verschiebbaren Reihensitz: Dargestellt wird in der Fig. i ein Querschnitt durch den Stuhl mit verschiebbarem Sitz bei normaler mittlerer Stellung des Sitzes, Fig. ä ein Längsschnitt durch den Stuhl und Fig. 3 die drei Anordnungen in Draufsicht und in schematischer Darstellung.
Gemäß der Erfindung können die Reihensitze mit ständig waagerecht liegenden oder auch mit hochklappbaren Sitzflächen bei unveränderlicher Neigung der Rückenlehnen versehen sein. Im vorliegenden Fall ist ein Klappsitz dargestellt.
An dem fest mit dem Fußboden verbundenen und zwischen den -Sitzen angeordneten Fußteilen i sind zu beiden Seiten unterhalb der Sitzflächen normale Winkeleisen 2 durch Bolzen befestigt. Auf diesen ruht die Zarge 3 des Sitzes mit der daran starr angelenkten Rückenlehne 4. In der Sitzzarge 3 sind die Zapfenhager 5 angebracht, in denen die Welle 6 angeordnet ist, um die sich der darauf befestigte Sperrholz- oder Preßstoffsitz 7 beim Hochklappen dreht. Dadurch und bei der mittleren Stellung der Sitzzarge, wenn diese vorn und hinten bündig mit den festen Fußstützen liegt, wird eine große Durchgangsbreite für das Besetzen der Stuhlreihen freigegeben. .Die an der Zarge 3 befestigten Anschlagleisten ä begrenzen das Maß der nach vorn und hinten möglichen Verschiebung und verhindern zugleich das Hoch- oder Umkippen des Sitzes.
Um beim Durchgang durch die Stuhlreihen den schon Sitzenden das lästige Aufstehen zu ersparen, aber noch mehr zur Erzielung eines bequemen, nicht eingeengten Sitzens, ist die Zarge 3 des Sitzes 7-mit Zapfenlager 5; Welle 6 und Rückenlehne 4 nach vorn und hinten verschiebbar auf den Winkeleisen 2 angeordnet.'- die unbehagliche und manchmal beängstigende Einengung auszuschalten, genügt es, wenn die Schultern des Sitzenden gegen die seiner Nachbarn um etwa io bis 15 cm nach vorn oder hinten versetzt werden können. Das bedingt eine Sitzbrettverschiebung nach vorn und hinten um je 5 bis 7,5 cm (s. auch Fig. 3 a).
An die Stelle einer beweglichen. Sitzbrettverschiebung kann auch eine seitlich verschwenkbare Sitzbrettanordnung treten (s. Fig. 3b). Diese wird vornehmlich bei den Massenverkehrsmitteln mit seitlichen Sitzreihen zu empfehlen sein. Dort lassen sich dann die Sitze etwas in die Fahrtrichtung verschwenken.
Als dritte Möglichkeit seien noch die feststehenden, gegen die Nachbarn versetzten Sitze erwähnt (s. Fig. 3 c). Diese Wahl wird man dort treffen müssen, wo die Reisenden mit dem Gesicht oder Rücken in der Fahrtrichtung sitzen, z. B. Eisenbahn, Omnibus oder Flugzeug.
Bekanntlich ist beim sitzenden Menschen die beanspruchte Sitzplatzbreite geringer als die benötigte Schulterbreite. Der Unterschied zur wünschenswerten Ellbogenbreite ist aber noch größer. Dieser unterschiedliche Raumbedarf wird gemäß. der Erfindung durch gegeneinander versetzte Anordnung der Sitzplätze ausgenutzt. Dabei läßt sich der Raumbedarf für eine Person ohne Beeinträchtigung der Bequemlichkeit in der Breite ohne Bedenken gegenüber dem Normalmaß von 5o cm verkleinern. Durch die Ausbildung nach der Erfindung lassen sich bis zu zoo/o mehr Sitzplätze schaffen, was die Raumausnutzung beachtlich erhöht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Reihensitzplatz, dadurch gekennzeichnet, däß, sich die Sitzplatte mit der Rückenlehne nach vorn und hinten verschieben läßt.
2. Reihensitzplatz, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Sitzplatte mit der Rückenlehne nach beiden Seiten verschwenken läßt.
3. Reihensitzplatz, dadurch gekennzeichnet, daß bei unverschieblichen Plätzen der gesamte Stuhl gegenüber dem benachbarten Gestühl nach vorn bzw. hinten versetzt angeordnet ist.