DE865023C

DE865023C - Elektrische Maschine, insbesondere Bahnmotor, mit im Gehaeuse zu zentrierendem Staenderblechpaket

Info

Publication number: DE865023C
Application number: DES5068D
Authority: DE
Inventors: Karl Schardmihlner
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1941-05-21
Filing date: 1941-05-21
Publication date: 1953-01-29

Description

Die Erfindung , bezieht sich auf elektrische Ma-, schinen, -Bahnmotoren, mit denen andere Konstruktionsteile z. B. Vorgelegewellen, Triebachsen usw. möglichst raumsparend zusammengebaut werden sollen :. Bei " Bahnmotoren, bei denen ein möglichst .geringer Xbstand@zwischen iYIotorwelle-und Triebachse angestrebt wird, wurde .diesex,FQr-deriirig bereits in verschiedenen, Formen entsprnclien: "So' ist es beispielsweise bei Gleichstrombahnmotoren bekannt, in dem durch Fortfall eines Wendepoles gewonnenen Raum das Achslager der Triebachse unterzubringen -und so den Mittenabstand dieser Welle zur Motorachse zu verringern: Man hat ferner auch aus dem gleichen Grund: bei Einphasenbahnmotoren die Triebachse. in. einem Ausschnitt dies Ständerblechpaketes sngeor:diefi,
Die Erfindung betrifft eine Ausführung dieser Art, die gegenüber dem Bekannten wesentliche -Vorteile aufweist. Sie besteht darin, daß -Zentrierfortsätze des Gehäuses längs, einer Zylinderfläche in am äußeren Umfang des Ständerblechpaketes im wesentlichen in Hauptpolmitte vorgesehene Aussparungen eingreifen, wobei ein odermehrere"drer Zentrierfortsätze zugleich zur Aufnahme vöri in dien Gehäusebereich vorspringenden KonstrülctioKg teilen, z. B, einer Vorgelegewelle, Triebachse od. dgl:'=dienenEs ist zwar schon- eine elektrische=" Maschine bekannt; bei der ein die Triebachse aufnehmender Teil des Gehäuses im .Mittel-- eines Hauptpoles in das Ständerblech hineixirägt. Das Ständerblechpaket wird jedoch nicht-als Gänze§ in das Gehäuse eingesetzt, sondern mit verschiedenen das Gehäuse bildenden Teilen durch Schweißen verbunden.
Die Zeichnung-zeigt als-Ausführungsbeispiel-der _ Erfindung einen - Einphasenbähnmotor irri Schnitt senkrecht zur Motorachse. i ist das Gehäuse des" Motors, das-gemäß. der E'Tfiizdungmit Vorsprüngen -oder Ansätzen 2, 5, die in Hauptpolmitte liegen, -. versehen ist. 3 ist das mit Ausnehmüngen 4 ' äin. äußeren Umfang versehe=-Ständex#bleehpaket.- Die Erfindung benutzt die, Tatsache,-&ag 1n Pqlmitte tm allgemeinen eine Enschnürüng" des 1Vlägnetelsexiimöglic'h ist, ohne .den: Querschnitt für den m 'ag@eti= " schenFluß über,das zuvässib Mag i.2naüs@ zu'sch-Wä- -ch@en. In die Ausnehmungen4`g@äi>feü:die°Fortsiätze2 und ;5 ein. Erfindungsgemäß ist der Zentrierfortsatt 5, des Gehäuses so ausgebildet, daß er zugleich eine Durchführungsöffnung 6 für die Triebachse 7 bildet. Das Ständerblechpaket wird im Gehäuse durch einen Längskeil: 8 am Zeutrierfortsatz 5 verkeilt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, kann die Triebachse 7 in einfachster Weise durch Aufschieben des Motors in die Öffnung 6 des Gehäusefortsatzes "5 eingebracht werden. _.Die in. der öffnung 6 liegende- Triebachse wird zweckmäßig durch ein entsprechendes am Motorgehäuse befestigtes Abschlußstück 9 abgedeckt.
,Durch die erindiixigsgemäße Anordnung werden gegenüber den bekannten Ausführungen erhebliche Vorteile erzielt. Bei den bekannten Ausführungen von Bahnmotoren mit in das Ständerblechpaket versenkter Antriebsachse wird wohl eine Verringerang des- Mittenabstandes von Motorachse und Ttiebgchse erreicht, doch ist der Einbau des E'lechpäketes und seine Lagerung im Gehäuse erschwert und erfordert umständliche Bearbeitungsvorgänge.
" Durch die erfindungsgemäße Anordnung von Zentrierfortsätzen im Gehäuse der Maschine; die im wesentlichen in-Hauptpolmitte liegen und gleichzeitig zur Unterbringung der in den Gehäusebereich vorspringenden- Konstruktionsteile dienen, wird gegenüber den bekannten Ausführungen der Einbau und die f.agerürig des Blechpaketes sehr wesentlich vereinfacht und außerdem eine Verringerung des Außendurchmessers der Maschine .ermöglicht. Die einer 4reiszylinderfläche folgenden Auflageflächen der Zentrierfortsätze am Blechpaket können in ein-
@°facher. Weise in einem Arbeitsgang überdreht und die Bleche zum Aufbau des Ständerpaketes im Komplettschnitt gestanzt'werden, so däß-eine nachträgliche Bearbeitung entfällt.
- .Die " Erfindung ist nicht auf Bahnmotoren beschr4nkt. Die im Maschinengehäuse im wesentlichen in Hauptpölmitte vorgesehenen Zentrierfortsätze können zur Aufnahme von ' in den Gehäusebereich vorspringenden Konstruktionsteilen- jeder Art aus- -gebildet werden. Auch ist die Erfindung gleich vorteilhaft bei Maschinen mit ausgeprägten, wie bei ' solchen- mit nicht ausgeprägten Polen anwendbar.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrische Maschine, insbesondere Bahnmotor, mit im Gehäuse zu -zentri.erendem Stände@blochpake,t, dadurch gekennzeichnet, däß Zentrierfortsätze -des " Ge'häüses8- längs einer `Zy,linderfläche in am äußeren Umfang des Stä-nderblechpaketes im wesentlichen in Hauptpolmitte:-vorgesehene Aussparungen eingreifen, wobei einer oder mehrere der Zentrierfortsätze zugleich zur Aufnahme von in den Gehäusebereich vorspringenden Konstruktionsteilen, z. B.. einer Vorgelegewelle, Triebachse od. dgl., dienen. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschriften Nr. 424 169" 235 2.89.