DE856324C - Vorrichtung fuer den Anschluss von Leitungen an elektrische Akkumulatorenbatterien - Google Patents
Vorrichtung fuer den Anschluss von Leitungen an elektrische AkkumulatorenbatterienInfo
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- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
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- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
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Description
(WiGBl. S. 175)
AUSGEGEBENAM 20. NOVEMBER 1952
p 30304 VIIIb/ 21 c D
Mario Pucci, Florenz (Italien)
ist in Anspruch genommen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für den Anschluß von Leitungen an elektrische
Akkumulatorenbatterien.
Es ist bekannt, daß bei elektrischen Akkumulatoren, die z. B. mit Kunstharzgehäusen od. dgl. versehen
sind, für Motorfahrzeuge schwere Nachteile dadurch entstehen, daß die Anschlüsse für die Polklemmen
durch die aus den Elementen strömenden Gase leicht oxydieren und am positiven Pol so starke
Beschläge und Korrosionserscheinungen auftreten, daß sich infolge der Feuchtigkeit Kurzschlüsse
bilden.
Außerdem zerfrißt das Oxyd die metallenen Klemmen und verklebt sie mit anderen Teilen der
Batterie, so daß deren Abmontierung, für Reparaturen oder Laden, schwierig wird, wobei öfters die
zum Abheben der Klemmen nötige Hebelkraft die Ursache ist, daß der Deckel der Zellen oder des
Kunstharzgehäuses od. dgl., auf den der Hebel abgestützt werden muß, zerbricht. ao
Diese Beschläge entstehen besonders dadurch, daß die Klemmen infolge ihrer Lage nicht genügend
belüftet werden, so daß die aus den Zellen austretenden Gase nicht abströmen können, sondern die
Klemmen angreifen und die Korrosionserschei- as nungen erzeugen.
Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Nachteile dadurch, daß ein mit dem Pol einer Batterie
vorzugsweise durch Löten verbundenes Zwischenstück vorgesehen ist, auf dem die Klemme derart
befestigt werden kann, daß sie von den Gasaustrittsöffnungen
weit entfernt ist und einer guten Belüftung ausgesetzt wird.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht das Zwischenstück aus einer
Platte, welche an der einen Seite ein Loch zur Aufnahme des Batteriepols besitzt und an der gegenüberliegenden
Seite einen Ansatz zur Befestigung einer Kabelklemme aufweist.
ίο Die Vorrichtung ist zweckmäßig so ausgebildet,
daß auf der Unterseite des Zwischenstückes ein Fuß angeordnet ist, der sich auf den Rand des
Batteriegehäuses abstützt.
Um die Ansatzstelle der Kabelklemme besonders gut gegen die ausströmenden Gase zu schützen, weist
das Zwischenstück in der Umgebung des Ansatzes eine Aussparung auf.
Nach einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung kann der Ansatz des Zwischenstückes
ao konisch ausgebildet sein.
An das Zwischenstück wird eine Kabelklemme aus einem einzigen Stück nicht oxydierenden Metalls
angebracht, in dem sich ein vertikales, nach oben konisch sich verengendes Loch für den Ansatz
des Zwischenstückes befindet, und ein horizontales Loch für das Kabelende, das in geeigneter Weise
verlötet wird. Auf diese Art werden auch die Korrosionen vermieden, die sich an Klemmen üblicher
Bauart bilden könnten, wenn sie auf das Zwischenstück aufgesetzt würden, denn die Kabelklemme besteht
erfindungsgemäß aus einem einzigen Stück nicht oxidierenden Metalls ohne Schrauisen.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der anschließenden Beschreibung der Abbildungen, auf denen
die Erfindung beispielsweise dargestellt ist.
Abb. ι zeigt das Zwischenstück in Einzeldarstellung
von der Seite gesehen;
Abb. 2 ist eine Obenansicht zu Abb. 1; Abb. 3 zeigt in Obenansicht eine zweckmäßige
Kabelklemme;
Abb. 4 ist ein Längsschnitt auf Linie IV-IV der Abb. 3;
Abb. 5 zeigt in Obenansicht eine Akkumulatorenbatterie mit Zwischenstücken nach der Erfindung;
Abb. 6 ist eine Seitenansicht des oberen Teiles der Batterie entsprechend Abb. 5;
Abb. 7 ist ein Querschnitt auf der Linie VII-VII der Abb. 5;
Abb. 8 zeigt einen Querschnitt auf der Linie VIII-VIII der Abb. 5;
Abb. 9 veranschaulicht die nicht oxydierende Kabelklemme im Längsschnitt;
Abb. 10 ist eine Obenansicht zu Abb. 9; Abb. 11 zeigt in Obenamsicht eine Batterie mit
dem erfindungsgemäßen Zwischenstück und der Kabelklemme.
Wie aus den Abb. 1 bis 8 ersichtlich ist, besteht
das Zwischenstück aus einer Platte a, die an einem Ende unterhalb mit einem Fuß b und oberhalb mit
einem Ansatz c versehen ist.
Das andere Ende der Platte weist ein Loch d auf,
in welches der Pol der Batterie eingeführt wird, während auf den Ansätze des Zwischenstückes eine
gewöhnliche Kabelklemme e aufgeschoben werden kann, welche in Abb. 1 mit strichpunktierten Linien
dargestellt ist, oder aber eine Klemme entsprechend den Abb. 9 bis 11. Das Zwischenstück hat eine Aussparung
a'.
Wie schon gesagt, wird das Zwischenstück α nur auf den Pol der Batterie aufgeschoben, und der
Fuß b des Zwischenstückes liegt, wie in den Abb. 5, 6 und 7 zu sehen ist, auf dem Rand/ des Batteriegehäuses
auf.
Der Pol der Batterie kann nach dem Aufsetzen des Zwischenstückes dann in irgendeiner Weise
deformiert und verlötet werden, wie es bei g in der Abb. 7 ersichtlich ist.
Auf den Ansätze des Zwischenstückes kann eine
übliche, mit Schraubenbolzen h befestigte Kabelklemme e aufgeschoben und befestigt werden. Auf
diese Weise bleibt die Klemme von den Gasaustrittsöffnungen i weit entfernt, und die Kabelanschlußstelle
k der genannten Klemme kommt etwas außerhalb des Gehäuses zu liegen.
Es kann auch eine Klemme verwendet werden, wie sie in den Abb. 3 und 4 gezeigt ist, bei welcher
die Kabelanschlußstelle k anstatt quer zu der Klemme, radial gerichtet angeordnet ist. Auch in
diesem Falle kann die Klemme auf dem Ansatz c des Zwischenstückesa in zweckmäßiger Weise bebefestigt
werden..
In der Lage, in die die Klemme auf Grund des Zwischenstückesa gebracht wird, ist die Klemme
nicht nur von den Gasaustrittsöffnungen entfernt, sondern wird auch belüftet. Zum Beispiel bei Benutzung
der Batterie als Autobatterie wird die Klemme von den die Gase abführenden Luftströmen
getroffen. Die Aussparung α' verhindert, daß sich die Gase an der Basis der Klemme ansammeln, weil sie
vorher abgeleitet werden. '
Bei der Ausführungsform der Abb. 9 bis 11 weist
die Kabelklemme ein zylindrisches oder leicht kegelförmiges Ansatzstück / auf, das in der Mitte mit
einem konischen Loch m versehen ist, in das der Ansatz c eingeführt wird, wobei der Kontakt zwisehen
c und / durch leichtes Aufdrücken der Kabelklemme
auf den Ansatz c gesichert wird.
Das Stück/ zeigt einen seitlichen Ansatz n, der
mit einem blinden, axial gerichteten Loch 0 versehen ist, in das das Ende des Kabels/» verlötet wird.
Die Kabelklemme η wird aus einem Stück und
aus nicht oxydierendem Metall hergestellt, wie z. B. aus einer Blei- oder Antimonlegierung, da das Material
keine besondere Beanspruchung oder Festigkeit erfordert, denn die Klemme selbst besitzt weder
Schraubenwindungen noch sind ihre Oberflächen der Abnutzung ausgesetzt noch erfordert sie besondere
elastische Eigenschaften'. Es ist keinerlei Schraube nötig.
Da alles aus einem Stück nicht oxydierenden Materials hergestellt ist, besteht keine Möglichkeit,
daß irgendwo Oxydation oder Korrosion eintritt. Diese Kabelklemme wird außerdem nicht beim Abmontieren beschädigt, da es genügt, sie mit irgendeinem
geeigneten Werkzeug, wie z. B. einem Schraubenzieher, das zwischen der Basis des Ansatzes c
und dem unteren Rand der Kabelklemme / eingeführt
wird, anzuhe!>en.
Claims (6)
1. Vorrichtung für den Anschluß von Leitungen
an elektrische Akkumulatorenbatterien, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem Pol
einer Batterie vorzugsweise durch Löten verbundenes Zwischenstück vorgesehen ist, auf dem
die Klemme derart befestigt werden kann, daß sie von den Gasaustrittsöffnungen weit entfernt
ist und einer guten Belüftung ausgesetzt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,
daß das Zwischenstück aus einer Platte besteht, welche an der einen Seite ein Loch
zur Aufnahme des Batteriepols besitzt und an der gegenüberliegenden Seite einen Ansatz zur
Befestigung einer Kal>elklemme aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des Zwischenstückes ein Fuß angeordnet ist, der
sich auf den Rand des Batteriegehäuses abstützt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück in
der Umgebung des Ansatzes eine Aussparung (a) aufweist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (c) des
Zwischenstückes konisch ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch die Verwendung einer aus nicht
oxydierbarem Metall bestehenden Kabelklemme, die mit einem konisch sich nach oben verengenden
Loch (m) auf den konischen Ansatz (e) des Zwischenstückes aufgesetzt ist, wobei
das Kabel in die Bohrung (0) eines seitlichen Ansatzstückes (n) der Klemme eingelötet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1043447B (de) * | 1952-11-17 | 1958-11-13 | Grote & Hartmann | Batterieschlitzklemme mit Kabelanschlussstueck |
Families Citing this family (2)
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EP0450250A1 (de) * | 1990-04-06 | 1991-10-09 | Gimeno Castel, Antonia | Hochdruckventil mit Zeitautomatik zum Àffnen und Schliessen |
FR2691584A1 (fr) * | 1992-05-21 | 1993-11-26 | Drogo Pierre | Connecteur électrique et dispositif de connexion électrique comportant au moins un tel connecteur. |
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1949
- 1949-01-01 DE DEP30304A patent/DE856324C/de not_active Expired
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DE1043447B (de) * | 1952-11-17 | 1958-11-13 | Grote & Hartmann | Batterieschlitzklemme mit Kabelanschlussstueck |
Also Published As
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GB647319A (en) | 1950-12-13 |
FR923707A (fr) | 1947-07-16 |
GB617168A (en) | 1949-02-02 |
CH253799A (it) | 1948-03-31 |
BE463895A (de) |
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