DE8528958U1 - Nummern-Sortierer für radsporttreibende Vereine - Google Patents
Nummern-Sortierer für radsporttreibende VereineInfo
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B71/00—Games or sports accessories not covered in groups A63B1/00 - A63B69/00
- A63B71/02—Games or sports accessories not covered in groups A63B1/00 - A63B69/00 for large-room or outdoor sporting games
Description
■ Blatt. ·1. .··.:···
6649 Ueiskirchen - Konfeld
1. Zueck der Erfindung; Radsporttreibenüe Vereine benötigen für
jedes Radrennen zur Registrierung der Teilnehmer bis zu 3
Nummern. Es sind dies eine Rückennummer ( Modell-Inhalt Nr. 1 ), eine Achselnummer ( Modell-Inhalt Nr. 2 ) und eine Fahrrad -Rahmennummer ( Modell-Inhalt Nr. 3 ). Die Verwahrung dieser
Nummern erfolgt in dem als Modell beigefügten Nummern - Sor -tierer. Hiermit ist eine zeit- und personalsparende Ausgabe
der Wummern gewährleistet.
2. Stand der Technik bzu. Mängel der bisher bekannten Ausführungen ;
Auf diesem Gebiet existiert sehr uenig. Am Gebräuchlichsten sind
DIN A 4 Brieftaschen in ihrer Originalgröße, die entweder hoch -stehend oder querliegend in einem Kasten aufbewahrt werden und
nur mit der laufenden Nummer versehen sind ( gleichbedeutend
mit dem bis zu 3 Nummern umfassenden Inhalt ). Da der Inhalt
nicht sichtbar, ist es sehr aufwendig, diesen zu entnehmen. Die Rennteil.Tehmer haben bei Entgegennahme ihrer Nummern Ihre
Lizenz abzugeben, die dann in die nunmehr leere Brieftasche ge -legt wird. Nach Beendigung des Rennens gibt der Fahrer wiedsr
seine Nummern ab, dabei erfolgt sofort das Einsortieren dieser in die Brieftasche. Da alle Nummern aus Kunststoff bestehen,
ist dies bei der großen Nummer nicht einfach, weil die Brief -tasche zu eng ist. Gleichzeitig erhält der Fahrer seine Lizenz
zurück, die aus der Brieftasche nur umständlich zu entnehmen ist.
Ein weiterer Nachteil der bisherigen Methoden ist der, daG alle Rückennummern 4 Metallösen haben und durch das willkürliche Ein -legen der Nummern es dem Zufall überlassen ist, ob diese nun
zwischen oder auf eine der Ösen gelangen. Es ist also durch das Auftragen ein gröGerer Aufbeuahrungskasten erforderlich.
Noch ein Nachteil besteht darin, daß es notwendig ist, nach dem Pennen zu kontrollieren, ob alle Nummern vollzählig sind und
alle Lizenzen ausgegeben wurden. Diese Aufgabe ist sehr zeitauf -wendig, da die Nummern in der Brieftasche nicht sichtbar sind.
3. Technische Aufgabenstellung und Lösung zur Beseitigung aller
bisherigen Mangel; Eine DIN A h Brieftasche wurde querliegend
genommen und der großen Nummer angepaßt, so daß nach oben etwas Spielraum und seitlich bedeutend mehr Platz gegeben ist. Die
vorhandene Uerschlußlasche wird umgebogen, befeuchtet und ange klebt.
Um das Entnehmen aller Nummern mit einem Griff zu ermög -
( liehen, wurde in die Mitte der nun geöffneten Seite oben eine
Aussparung geschnitten. Zur Aufbewahrung der Achsel- und Rahmen nummer
sowie Lizenz wurde ein 2o χ 8 cm großes zähes Papier stück aufgeklebt.
j Die Sortiertasche ist mit ganz geringen Materialkosten herzu -
stellen, was für Radsportvereine finanziell sehr ι "chtig ist.
A. Handhabung des neuen Nummern - Sortierers ; Die Rückennummer
( Nr. 1 ) wird in die Brieftasche, also die große Tasche gesteckt.
Dann kommt die Achselnummer ( Nr. 2 ) davor in die braune Tasche und die Rahmennummer ( Nr. 3 ) hochstehend wieder davor in die selbe
Tasche. Bei Entgegennahme der Lizenz der Rennfahrer wird diese vor die Rahmennummer hochstehend in die braune Tasche ge -steckt,,
wobei gleichzeitig die andere Hand die 3 Nummern im Aus schnitt ergreift und miteinander entnimmt. Durch das gleichzeitige
Einstecken der Lizenz wird verhindert, daß sich die Tasche heraus hebt. Nun ist nur noch die Lizenz gut sichtbar in der braunen
ι Tasche und kann bei Rückgabe der Nummern durch den Rennfahrer
leicht ergriffen und an diesen wieder ausgehändigt werden. Die Kontrolle der Vullzähligkeit erfolgt durch einfaches Durch blättern
der Sortiertasche. Da alle Nummern sichtbar sind, ist
diese Aufgabe unkompliziert und schnell zu lösen.
5. Darstellung der durch die Neuerung erzielten Worteile; Alle Nurc.-ern sind immer sichtbar und mit einem Griff zu entnehmen,
wobei eine sehr wesentliche Zeitersparnis gegeben ist. Gerade vor dem Start drängen sich die Fahrer bei der Nummernausgabet jedoch
i9t durch die neue Methode ein pünktlicher Rennbeginn stet? ge uährleistet.
Auch wird durch diese Neuerung Personal eingespart. Dii nun nur noch die Lizenz sichtbar in der braunen Tasche ist,
kann diese nach Beendigung des Rennens sofort ergriffen und aus gegeben werden. Ueil Achselnummer ( Nr. 2 ) und Rahrnennu.Timer
( Nr. 3 ) in der Mitte der Aussparung und somit auch zwischen den 4 Ösen der Rückennummer ( Nr. 1 ) aufbewahrt wird, ist sin
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Auftragen nicht möglich. Der Aufbeuahfungskästen für die Sortier taschen
kann deshalb kleiner ausfallen*
Die nach dem Rennen anfallende Kontrolle der Vollzähligkeit aller
abgegebenen Nummern ist durch einfaches Durchblättern der Sortier «
taschen möglich. Dadurch, daß die Verschlußklappe der Brieftasche
umgebogen angeklebt uird, ist auch eine Verstärkung der Tasche
gegeben und diese für den Gebrauch länger haltbar. Durch die breitere Tasche ist auch das Einsortieren der Rückennummer ohne
zu knicken möglich.
Claims (5)
1. Der Nummern-Sortierer ist dadurch gekennzeichnet, dass er aus einer einer DIN A 4 Brieftasche besteht, die eine Aussparung
hat und mit einer aufgesetzten Tasche versehen ist.
2. Der Nummern-Sortierer nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet,
dass er aus einer handelsüblichen Brieftasche aus Papier besteht, die quer genommen und je nach Grosse,
das heisst nach der Höhe der Rückennummer an der Längsseite ca. 1 cm abgeschnitten rjird, wodurch eine breitere Öffnung
entsteht.
3. Der Nummern-Sortierer nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet,
dass er je nach Breite der Rückennummer mit mindestens 4 cm Spielraum links und rechts davon an der Verschlussklappe
nach hinten umgeknickt und nach 3efeuchten der gummierten Stelle an der Rückseite der Brieftasche angeklebt
wird.
4. Der Nummern-Sortierer nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet,
dass er genau in der Plitte der entstandenen Öffnung
mindestens 4 cm breit und mindestens 4 cm hoch halbrund ausgestanzt uird und die links und rechts ooen entstandenen
Ecken leicht abgerundet werden.
5. Der Nummern-Sortierer nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet,
dass er eine aufgesetzte Tasche aus zähem Papier erhält, die B cm hoch und mindestens 2o cm breit sein muss,
je nach Breite der Achselnummer, an drei Seiten(links, rechts und unten) mit Kleber schmal bestrichen und ca 8 cm
von unten und je 4 cm von links und rechts der Brieftasche Spielraum aufgeklebt wird und zuar auf jeden Fall so, dass
dir Spitze der 3-eckigen Achselnummer und die hochstehende
Rahmennummer in der Aussparung ungefähr mit dem oberen Rand
der Brieftasche abschliessen.
ti 1*11 # »
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8528958U DE8528958U1 (de) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | Nummern-Sortierer für radsporttreibende Vereine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8528958U DE8528958U1 (de) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | Nummern-Sortierer für radsporttreibende Vereine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8528958U1 true DE8528958U1 (de) | 1986-01-02 |
Family
ID=6786174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8528958U Expired DE8528958U1 (de) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | Nummern-Sortierer für radsporttreibende Vereine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8528958U1 (de) |
-
1985
- 1985-10-11 DE DE8528958U patent/DE8528958U1/de not_active Expired
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