DE851920C - Zuendsatz - Google Patents

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 9. OKTOBER 1952

p 1032 IVb178e B

Zündsatz

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zündsatz, der aus einem an einem Ende geschlossenen und am anderen Ende offenen Metallgehäuse besteht, wobei der geschlossene Teil die eigentliche Zündladung enthält. Die Metallgehäuse derartiger Zündsätze der handelsüblichen Art besitzen gewöhnlich einen zwischen 5 und 9 mm liegenden Innendurchmesser. Zum Zünden dieser Zündsätze wird in das offene Metallgehäuse der eigentliche Zünder eingesetzt, der gewöhnlich aus einem Rohr besteht, welches einen Durchmesser besitzt, der etwas geringer ist als der Innendurchmesser des den Zündsatz enthaltenden Metallgehäuses. Die Befestigung des Zünders in dem Zündsatz erfolgt dadurch, daß am Ende des Zündsatzes in dem Metallgehäuse eine Eindrückung oder Einkerbung vorgenommen wird, durch die der Zünder in seiner Lage gehalten wird.

Die Außendurchmesser dieser Zünder ljetragen gewöhnlich 5,7 bis 5 mm, so daß nur ein geringer Zwischenraum zwischen dem Zünder und der Innenwandung des Metallgehäuses des Zündsatzes besteht und so leicht eine beide verbindende Eindrückung vorgenommen werden kann.

Wenn jedoch Zünder zur Anwendung gelangen, die einen beträchtlich geringeren Durchmesser besitzen als der Innendurchmesser des Zündsatzes, beispielsweise einen Durchmesser zwischen 1,7 und 3,3 mm, so können diese Zünder in den handelsüblichen Zündsätzen der oben angegebenen Abmessungen in der üblichen Weise nicht befestigt werden. Um diesem Nachteil zu begegnen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, den offenen zündsatzfreien Teil des Gehäuses mit einer inneren Muffe zu versehen, deren innerer Durchmesser etwa

dem des zur Anwendung gelangenden Zünders entspricht, wobei diese innere Muffe aus einem verhältnismäßig weichen Werkstoff, z. B. Papier, vulkanisiertem oder synthetischem Gummi, besteht. Die Länge dieser Muffe ist dabei zweckmäßig etwas geringer als die nicht umgefaltete Länge des Teils des Metallgehäuses, welcher keine Zündladung enthält. Hierdurch ist es möglich, diesen Muffeneinsatz in dem Zündsatz fest in seiner Lage zu halten.

ίο Zweckmäßig ist die innere Muffe innerhalb des Metallgehäuses angeordnet, so daß sie mit der Oberfläche der im Boden des Metallgehäuses befindlichen Zündladung in Berührung steht und durch eine ganz kurze Länge des Zündrohres gehalten wird, welche umgebördelt oder umgefaltetwird. Hierdurch ist es möglich, zur Zündung der handelsüblichen Zündsätze der oben angegebenen Art und Abmessungen Zünder zu verwenden, die einen wesentlich geringeren Querschnitt besitzen.

Dadurch, daß die innenliegende Muffe aus einem weichen Material besteht, werden sicher unzulässige Reibungswirkungen auf die Explosivmischung vermieden und die Festlegung des Zünders in dem Zündsatz bzw. dem Metallgehäuse desselben durch Vornahme einer Eindrückung oder Einkerbung am oberen Rande möglich. Diese Eindrückung legt das Muffenmaterial fest um den Zünderschaft, so daß eine befriedigende wasserdichte Verbindung auf diese Weise geschaffen wird.

In der folgenden Tal>elle sind an Hand eines Ausführungsbeispiels typische Abmessungen eines Zündsatzes gemäß der Erfindung angegeben, in den ein Zünder von beispielsweise 3 mm Durchmesser eingesetzt wird.

Art des Zündsatzes

Unausgefüllter Raum d. Zündsatzes Innendurchmesser
des Zündsatzes

Länge der
Muffe

Durchmesser der Muffe außen I innen

Handelsübliches Aluminiumrohr Nr. 6:

Tetranitromethylanilin versehen mit Bleiazid-Bleistyphnat-Aluminium-Masse

22,0 mm 5,76 mm

2i,o mm

5,5 mm 3,17

mm

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines Zündsatzes gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Längsschnitt durch einen Zündsatz gemäß der Erfindung und

Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen solchen Zündsatz, in den ein Zünder von geringerem Durchmesser eingesetzt ist und der in dem Zündsatz durch eine Eindrückung gehalten wird.

Der eigentliche Zündsatz 2 ist in einem Metallgehäuse ι enthalten, und zwar in dem unteren geschlossenen Ende desselben. In das obere freie Ende des Metallgehäuses ist eine Muffe 3 aus einem beliebigen nachgiebigen Werkstoff eingesetzt, welcher aus Papier, vulkanisiertem oder synthetischem Gummi od. dgl. besteht. Diese Muffe wird durch Umlegen oderUmbördeln des o1>eren freien Endes 4 des Metallgehäuses in ihrer Lage gehalten. In den zentral verbleibenden Hohlraum der Muffe 3 ist ein Zünder 5 eingesetzt, der durch Eindrückungen 7 in seiner Lage gehalten wird. Diese Eindrückungen 7 an dem Zünder 5 übertragen sich auf diesen bei Anbringung der entsprechenden Eindrückungen 6 an dem Metallgehäuse 1.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Zündsatz, bestehend aus einem an einem Ende geschlossenen und am anderen Ende offenen Metallgehäuse, wobei der geschlossene Teil die Zündladung enthält, dadurch gekennzeichnet, daß der offene, zündsatzfreie Teil des Gehäuses mit einer inneren Muffe versehen ist, deren innerer Durchmesser dem des zur Anwendung gelangenden Zünders entspricht, wobei die innere Muffe aus einem verhältnismäßig weichen Werkstoff, z. B. Papier, vulkanisiertem oder synthetischem Gummi, besteht.

2. Zündsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Muffe etwas geringer ist als die nicht umgelegte und umgefaltete Länge des Teils des Metallgehäuses, welcher keine Zündladung enthält.

3. Zündsatz nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Muffe innerhalb des Metallgehäuses angeordnet ist, so daß sie mit der Oberfläche der Zündladung in Berührung steht und durch eine ganz kurze Länge des Zünderrohres gehalten wird, welche umgebördelt oder umgefaltet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

1 5395 9.52