-
Signallaterne Es handelt sich bei dem Erfindungsgegenstand um eine
Signallaterne zur Rennzeichnung von Straßenabsperrungen und Baustellen bei Nacht
und in verkleinerter Ausführung für ]unterstellte Fahrzeuge, soweit sie den Vorschriften
entsprechend beleuchtet werden müssen.
-
Nach der Verkehrsvorschrift müssen Straßenabsperrungen und Baustellen
bei Nacht durch rotes Licht gekennzeichnet werden. Diese Vorschrift wurde bisher
durch das Aufhängen von Petroleumlampen mit rotem Zylinder, sogenannten Sturmlaternen,
erfüllt. Diese Sturmlaternen weisen aber viele Mängel auf, versagen sehr oft und
sind dann die Ursache für Verkehrsunfälle, die in den meisten Fällen schwere Folgen
nach sich ziehen. Vor allem sind es folgende Punkte, welche die Nachteile der Sturmlaterne
deutlich vor Augen führen: i. Der als Lichtquelle benutzte Petroleumbrenner bedarf
einer dauernden Wartung und Pflege. Das Nachfüllen des Petroleums ist umständlich,
und der Verlust durch Überlaufen und Verschütten ist beträchtlich.
-
2. Der Petroleumbehälter wird leicht undicht und ist dann kaum mehr
zu gebrauchen.
-
3. Der Zylinder muß täglich gereinigt werden, bricht oder springt
sehr leicht und muß stets vorsichtig behandelt werden.
-
Die 'Mechanik zur Regulierung des Dochtes ist äußerst empfindlich.
Beschädigungen sind kaum zu reparieren und machen die Lampe unbrauchbar.
-
5. Die Flamme ist jedermann leicht zugänglich, wird daher oft zum
Anzünden von Zigaretten benutzt, wobei dann meist der Zylinder nicht mehr geschlossen
wird. Die Folge ist entweder ein Verrußen der Lampe oder das gänzliche Verlöschen
der Flamme. Sehr oft
ist sie auch das Ziel mutwilliger Passanten,
die einen Spaß darin finden, die Flamme hochzudrehen oder auszulöschen.
-
Alle diese Nachteile der Sturmlaterne sind bei der Signallaterne gemäß
der Erfindung ausgeschaltet. Diese besteht aus einem sehr stabilen Blechmantel,
der gegen mechanische Einwirkungen wenig empfindlich ist. An Stelle des roten Zylinders
der bekannten Sturmlaternen sind auf allen Seiten erfindungsgemäß große starke Rückstrahlgläser
angebracht, die in eine Fassung gekittet sind und innen mit einem Sprengring gesichert
werden. Mantel und Rückstrahlgläser werden durch vorstehende verstärkte Teile, oben
durch einen Schirm und unten durch einen Sockel geschützt, die verhindern, daß sie
mit dem Erdboden in Berührung kommen, falls sie umgestoßen oder umgefahren werden.
-
Als Lichtquelle dient eine Spezialkerze mit 16 Stunden Brenndauer,
die verkürzt oder erhöht werden kann. Die Flamme der Kerze ist Unbefugten nicht
erreichbar. Sie kann nur durch Herausnähme des im Sockel untergebrachten Verschlusses,
mit dem der Kerzenhalter fest verbunden ist, angezündet oder ausgelöscht werden.
Das Öffnen des Verschlusses kann nur mit einem Vierkantsteckschlüssel erfolgen.
-
Die Luftzufuhr erfolgt durch zwei im Sockel ausgebildete Kanäle. Die
Form des Verschlußdeckels ist so gewählt, daß nur die zur Verbrennung notwendige
Luft Zutritt hat.
-
Ein Verrußen der Rückstrahlgläser ist praktisch ausgeschlossen, denn
die Bußentwicklung ist bei diesen Kerzen sehr gering, andererseits setzt sich der
Ruß an der oberen Deckplatte fest, die mit Entlüftungslöchern versehen ist. Eine
darüber angebrachte Kappe verhindert auch von dieser Seite einen übermäßigen Luftzutritt.
Damit ist auch eine absolute Sturmsicherheit gegeben.
-
Da die Signallaterne für andere Zwecke ungeeignet ist, bietet sie
Dieben wenig Anreiz zur Mitnahme. Auch bei Verlöschen der Flamme erfüllt die Signallaterne
noch ihren Zweck, da die eingebauten Rückstrahlgläser das Licht entgegenkommender
Fahrzeuge reflektieren. Durch Lackieren des ganzen Gehäuses mit einer Leuchtfarbe
kann dieser Effekt noch wesentlich gesteigert werden.
-
An Hand eines Ausführungsbeispieles wird die Erfindung erläutert.
Die Signallaterne besteht in ihren Hauptteilen aus dem Sockel i, dem damit fest
verbundenen Blechmantel z, der auf allen Seiten die Rückstrahlgläser 3 trägt, und
dem Schirm 6. Unter dem Schirm 6 befindet sich die mit Entlüftungslöchern versehene
Deckplatte 4, die zur Erhöhung der Sturmsicherheit mit der Kappe 5 abgedeckt ist.
Zum Aufhängen und Tragen der Laterne dient der Ring. 7, der oben die Ausbuchtung
8 besitzt, die es ermöglicht, die Laterne in einer bestimmten Richtung aufzuhängen,
und die außerdem ein übermäßiges Pendeln verhindert. Im Sockel i ist der Verschlußdeckel
9 untergebracht, der den Kerzenhalter io trägt. Verschlossen wird die Laterne durch
die Vierkantschraube ii und das Zäpf-
chen 12 (Bajonettverschluß). Als zusätzliche
Sicherung dient der Bügel 13, dessen Öffnung genau dem Steckschlüssel angepaßt ist.