DE561877C - Beleuchtung von Flugplaetzen, insbesondere von Notlandeplaetzen, durch von Scheinwerfern angestrahlte, in Form einer Windrose ueber den Flugplatz verteilt angeordnete Rueckstrahler - Google Patents
Beleuchtung von Flugplaetzen, insbesondere von Notlandeplaetzen, durch von Scheinwerfern angestrahlte, in Form einer Windrose ueber den Flugplatz verteilt angeordnete RueckstrahlerInfo
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- DE561877C DE561877C DE1930561877D DE561877DD DE561877C DE 561877 C DE561877 C DE 561877C DE 1930561877 D DE1930561877 D DE 1930561877D DE 561877D D DE561877D D DE 561877DD DE 561877 C DE561877 C DE 561877C
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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Description
- Beleuchtung von Flugplätzen, insbesondere von Notlandeplätzen, durch von Scheinwerfern angestrahlte, in Form einer Windrose über den Flugplatz verteilt angeordnete Rückstrahler Die Erfindung dient hauptsächlich zur Beleuchtung von Notlandeplätzen. Eine Dauerbeleuchtung dieser Plätze ist wegen der damit verbundenen hohen Kosten nicht angebracht. Man behalf sich mit Petroleum- oder Carbidlampen, die im Bedarfsfalle aufgestellt wurden.
- Man hat ferner Einrichtungen geschaffen, die in einer Mehrzahl von Leuchtkörpern in Richtung der Windrose in Reihen auf dem Flugplatze angeordnet sind. Hierbei werden im Landungsfall die in der herrschenden \Vindrichtung hintereinanderliegendenLeuchtkörper gleichzeitig zum Leuchten gebracht. Es gibt Beleuchtungsanlagen, bei denen jeder Markierungspunkt durch einen besonderen elektrischen Scheinwerfer gebildet wird. Soll die ganze Landeplatzlänge gekennzeichnet werden, dann ist eine sehr große Anzahl von Einzelscheinwerfern notwendig; die Anlagekosten würden viel zu hoch sein. Der elektrische Strom als Lichtduelle eignet sich vor allem wegen der komplizierten Schalteinrichtung nicht zur Beleuchtung von Notlandeplätzen.
- Die vorliegende Erfindung vermeidet alle Nachteile, die die bisher bekannten Beleuchtungsanlagen aufweisen. Das kennzeichnende Merkmal der Erfindung ist die Bestrahlung der Rückstrahler mittels eines ortsveränderlichen Scheinwerfers, wobei im Falle einer Landung die der jeweiligen Windrichtung entsprechende Rückstrahlreihe in Pfeilform zum Leuchten gebracht wird.
- Die Rückstrahler sind in bekannter Weise in Form einer Windrose über den Flugplatz verteilt angeordnet. Die letzten Rückstrahler einer jeden Leuchtkörperreihe, die in die Windrichtung zeigen, geben grünes Licht, die entgegengesetzten Rückstrahler rotes Licht ab. Für jeden Rückstrahler ist ein im Boden versenkbarer Kasten angeordnet.
- Die Erfindung besitzt folgende Vorteile: Bei Verwendung von Rückstrahlern ist weiter nichts nötig, als der. Scheinwerfer in Tätigkeit zu setzen, der die dem Winde entsprechende Rückstrahlerreihe anstrahlen soll. iNIan braucht also nicht mehr für jeden Markierungspunkt auf dem Notlandeplatz einen besonderen Scheinwerfer. Für die ganze Anlage genügt ein Scheinwerfer. Welche Arten von Speisungen des Scheinwerfers man anwenden will, ist völlig beliebig. Man kann den Scheinwerfer elektrisch oder mit Leuchtöl oder Carbid usw. speisen.
- In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i das Schema eines Landeplatzes mit Rückstrahlerbeleuchtung, Abb. 2 einen Ouerschnitt durch einen Rückstrahler, Abb. 3 eine Draufsicht auf die Abb. 2, Abb..I einen umlegbaren Rückstrahler. Die Rückstrahler sind nach Abb. i in bekannter Weise in Form einer Windrose über den Flugplatz verteilt angeordnet. Jeder der in Reihen angeordneten Rückstrahler i kann zwei aus entgegengesetzter Richtung anzustrahlende Rückstralilflächen 2 und 3 erhalten.
- Bei einer durch den Pfeil? gekennzeichneten Windrichtung wird im Landungsfalle bei Dunkelheit der ortsbewegliche Scheintverfer 8 in Tätigkeit gesetzt, dessen Lichtkegel in die dem Wind entgegengesetzte Richtung leuchtet und die in dieser Windrichtung in einer Reihe hintereinanderliegenden Rückstrahler 9 anstrahlt, so daß die dem Scheinwerfer 8 zugekehrten Rückstrahlflächen io das Licht auffangen und nach oben zurückwerfen. Die Rückstrahlflächen i i der an den Enden befindlichen Rückstrahler werfen grünes Licht zurück, während die Rückstrahlflächen 1.2 rotes Licht zurückstrahlen, so daß hierdurch dem Flugzeug die Windrichtung angezeigt wird. Der Pfeil i3 zeigt die Landerichtung des Flugzeuges 1d..
- Die Abb.2 und 3 zeigen einen Rückstrahler mit zwei Rückstrahlflächen, der fest am Boden angeordnet ist. In den Befestigungskörper 15 sind in geeigneter Weise die beiden entgegengesetzt angeordneten Rückstrahlflächen i6 eingesetzt. Der Befestigungskörper 15 kann eine Bodenplatte 17 erhalten, um die Beschmutzung der Rückstrahlflächen 16 durch Regenschlag zu verhüten.
- In der Abb..I ist ein umlegbarer Rückstrahler dargestellt. Die beiden Rückstrahlflächen 18 sind an einem säulenartigen Körper i9 in geeigneter Weise befestigt. Dieser säulenartige Körper 19- kann auf der Innenseite eines Kastendeckels 2o senkrecht stehend angeordnet sein. Das Kastengehäuse 21 schützt in der Ruhestellung den Rückstrahler vor Witterungseinflüssen. Im Gebrauchsfalle wird der Deckel 2o umgelegt, wobei er beispielsweise auf den Pfahl 22 zu liegen kommt. Dieser Pfahl22 ist so angeordnet, daß er dem Deckel 2o eine waagerechte Lage gibt. Hierdurch erhält dann die Befestigungssäule i9 eine zum Boden senkrechte Lage, und die Rücksfrahlflächen i8 bekommen die erforderliche Stellung.
- Es liegt selbstverständlich durchaus im Rahmen der Erfindung, die Anordnung der Rückstrahler auch in anderer Weise vorzusehen, als gezeigt ist. Die Anwendung des Erfindungsgegenstandes beschränkt sich auch nicht auf Notlandeplätze allein. Auch auf jedem anderen Flugplatz läßt sich die erfindungsgemäße Beleuchtung verwenden.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Beleuchtung von Flugplätzen, insbesondere von Notlandeplätzen, durch von Scheinwerfern angestrahlte, in Form einei Windrose über den Flugplatz verteilt angeordnete Rückstrahler, dadurch gekennzeichnet, daß mittels eines ortsveränderlichen Scheinwerfers im Falle einer Landung die der jeweiligen Windrichtung entsprechende Rückstrahlerreihe in Pfeilform zum Leuchten gebracht wird. z. Beleuchtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die letzten Rückstrahler (ii) jeder Leuchtkörperreihe, die in die Windrichtung zeigen, bei entsprechendem Anstrahlen mittels eines Scheinwerfers grünes Licht und die am anderen Ende der Leuchtkörperreihe gelegenen Rückstrahler (12) rotes Licht abgeben. 3. Beleuchtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Rückstrahler (18) ein im Boden versenkter Kasten vorgesehen ist, der durch einen um eine waagerechte Achse aufklappbaren Deckel (2o) abgeschlossen ist, wobei auf der Innenseite des Deckels (2o) senkrecht stehend ein Ständer (i9) für die Rückstrahlflächen (18) angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE561877T | 1930-12-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE561877C true DE561877C (de) | 1932-10-19 |
Family
ID=6566344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1930561877D Expired DE561877C (de) | 1930-12-03 | 1930-12-03 | Beleuchtung von Flugplaetzen, insbesondere von Notlandeplaetzen, durch von Scheinwerfern angestrahlte, in Form einer Windrose ueber den Flugplatz verteilt angeordnete Rueckstrahler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE561877C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE908567C (de) * | 1952-04-25 | 1954-04-08 | Werner Wagener | Anordnung fuer eine Flugzeuglandebahn-Beleuchtung |
| DE939070C (de) * | 1951-06-25 | 1956-02-16 | Christian Gard | Versenkbare, auf einer Traegersaeule angeordnete Flugplatzleuchte |
-
1930
- 1930-12-03 DE DE1930561877D patent/DE561877C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE939070C (de) * | 1951-06-25 | 1956-02-16 | Christian Gard | Versenkbare, auf einer Traegersaeule angeordnete Flugplatzleuchte |
| DE908567C (de) * | 1952-04-25 | 1954-04-08 | Werner Wagener | Anordnung fuer eine Flugzeuglandebahn-Beleuchtung |
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