DE844540C - Kugelgelagerter Segmentlenkkranz - Google Patents

Kugelgelagerter Segmentlenkkranz

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Publication number
DE844540C
DE844540C DEE1625A DEE0001625A DE844540C DE 844540 C DE844540 C DE 844540C DE E1625 A DEE1625 A DE E1625A DE E0001625 A DEE0001625 A DE E0001625A DE 844540 C DE844540 C DE 844540C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball bearing
swiveling arm
segmented
circumferential direction
bearing segmented
Prior art date
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Expired
Application number
DEE1625A
Other languages
English (en)
Inventor
Rudolf Lensing
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eisenwerk Rothe Erde GmbH
Original Assignee
Eisenwerk Rothe Erde GmbH
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Filing date
Publication date
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Application filed by Eisenwerk Rothe Erde GmbH filed Critical Eisenwerk Rothe Erde GmbH
Priority to DEE1625A priority Critical patent/DE844540C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE844540C publication Critical patent/DE844540C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/37Loose spacing bodies
    • F16C33/374Loose spacing bodies resilient
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/02Steering linkage; Stub axles or their mountings for pivoted bogies
    • B62D7/023Steering turntables
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
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    • F16C2300/10Application independent of particular apparatuses related to size
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Description

  • Der kugelgelagerte Segmenfkranz nach Patenf 816o56 ist mit paarweise mit ihren schräg zur Umfangsrichtung stehenden Berührungsflächen aneinandergleitend gelagerten, unter Federwirkung stehenden Einzelsegmenten ausgerüstet. Die Anordnung von Einzelsegmenten hat hierbei den Zweck, die Drehbeweglichkeit des Lenkkranzes zu dämpfen, um den gefürchteten Deichselschlag tunlichst auszuschalten. Die Wirkung ist aber noch nicht vollkommen. Es hat sich nämlich gezeigt, daß die Größe der wechselnden vertikalen Belastung den Dämpfungsgrad beeinflußt, in der Weise, daß die Dämpfung mit steigender Vertikalbelastung abnimmt.
  • Um diesen Einfluß auszuschalten und tim eine. gegenseitige Abgleichung der Einflüsse von Horizontal- und Vertikalbelastung erreichen zu können,-schlägt die Erfindung vor, die Berührungsflächen zur Lenkkranzebene sowohl um eine in radialer Richtung des Kugellenkkranzesals auch um eine in seiner Umfangsrichtung liegende Achse geneigt anzuordnen.
  • Zur Erläuterung der Erfindung ist in den Fig. i bis 3 ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen Fig. i einen abgewickelten Vertikalschnitt durch die Laufrinnenmitte, Fig. 2 und 3 einen Längs- und Querschnitt zweier aneinanderliegender Einzelsegmente.
  • i und 2 sind der Ober- und Unterring; des Lenkkranzes. 3 sind die Lagerkugeln, zwischen denen die Segmente als zusammen wirkende Einzelsegmente 4 und 5 angeordnet sind. 6 ist eine der in Umfängsrichtung wirkenden Federn.
  • Fig. 2 und 3 zeigen die Schräglage der gemeinsamen Berührungsfläche 7 der Einzelsegmente. Die Neigung dieser Berührungsfläche kann geändert werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kugelgelagerter Segmentlenkkranz mit paarweise mit ihren schräg zur Umfangsrichtung stehenden Berührungsflächen aneinandergleitend gelagerten, unter Federwirkung stehenden Einzelsegmenten nach Patent 816 o56, dadurch gekennzeichnet, daß die Beriihrungsflächen zur Lenkkranzebene sowohl um eine in radialer Richtung des Kugellenkkranzes als auch um eine in seiner Umfangsrichtung liegende Achse geneigt sind.
DEE1625A 1949-08-13 1950-06-30 Kugelgelagerter Segmentlenkkranz Expired DE844540C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEE1625A DE844540C (de) 1949-08-13 1950-06-30 Kugelgelagerter Segmentlenkkranz

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP51887A DE816056C (de) 1949-08-13 1949-08-13 Kugelgelagerter Segment-Lenkkranz fuer Fahrzeuge mit Gespannzug
DEE1625A DE844540C (de) 1949-08-13 1950-06-30 Kugelgelagerter Segmentlenkkranz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE844540C true DE844540C (de) 1952-07-21

Family

ID=25972827

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DEE1625A Expired DE844540C (de) 1949-08-13 1950-06-30 Kugelgelagerter Segmentlenkkranz

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DE (1) DE844540C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE943806C (de) * 1951-10-10 1956-06-01 Arthur H Bentzinger Kugelgelagerter Lenkkranz fuer Fahrzeuge mit Gespannzug
US2833598A (en) * 1954-03-08 1958-05-06 Jerome J Sloyan Anti-friction support

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE943806C (de) * 1951-10-10 1956-06-01 Arthur H Bentzinger Kugelgelagerter Lenkkranz fuer Fahrzeuge mit Gespannzug
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