DE842900C - Abgefederter Fahrrad- oder Motorradsattel - Google Patents
Abgefederter Fahrrad- oder MotorradsattelInfo
- Publication number
- DE842900C DE842900C DEE225D DEE0000225D DE842900C DE 842900 C DE842900 C DE 842900C DE E225 D DEE225 D DE E225D DE E0000225 D DEE0000225 D DE E0000225D DE 842900 C DE842900 C DE 842900C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- saddle
- bicycle
- motorcycle saddle
- cushioned
- sheet metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Treatment And Processing Of Natural Fur Or Leather (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen abgefederten Fahrrad-oder Motorradsattel mit einer Decke aus Kunstleder od. dgl. und gelenkiger Verbindung zwischen Längsträger und Blechkappe an der Sattelnase. Verwendet man bei diesen Sätteln an Stelle der bisher üblichen Kernlederdecken eine Decke aus Kunstleder od. dgl., so tritt der Übelstand auf, daß oft schon nach kurzem Gebrauch in der Decke Risse entstehen, die sich schnell vergrößern und den Sattel nach kurzer Zeit unbrauchbar machen.
- Dieser Übelstand wird durch die Erfindung beseitigt, die darin besteht, daß die Verbindung zwischen Längsträger und Blechkappe an der Sattelnase als Kugelgelenk ausgebildet ist, so daß die Kappe nicht nur nach allen Richtungen schwenkbar, sondern auch auf den Enden der Längsträger drehbar ist. Da die Kappe nunmehr sämtlichen auftretenden Kräften nachgeben kann, können keine Spannungen in der Decke und auch keine Reibungen zwischen Decke und Sattelgestell mehr auftreten, die zu Rissen führen.
- Es ist allerdings bereits ein Federsitzsattel bekanntgeworden, bei dem die die vorderen Enden der Sattellängsträger umfassende Kappe lose angeordnet ist, jedoch in einer anderen Zweckbestimmung. Außerdem sind hier die aus Federdraht bestehenden Längsträger an ihrem vorderen Ende zu einem rechteckigen Bügel verbunden, so daß die Kappe in der wichtigen Horizontalebene nicht frei schwingen kann.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. z einen Fahrradsattel nach der Erfindung in Seitenansicht bzw. im Längsschnitt, Fig. ? einen Schnitt durch die Sattelnase nach der 1_inie A-R der Fig. i. Nach der Erfindung sind die vorderen Enden a der aus Flacheisen bestehenden Sattellängsträger b abgerundet und allseitig von der als Hohlkugel ausgebildeten Blechkappe c umschlossen, die zur Aufhängung der Sitzfedern d bzw. eines zum Aufhängen dieser Federn vorgesehenen Drahtbügels f sowie als Auflage für die Nase der aus Kunstleder bestehenden Satteldecke g dient und zu diesem Zweck beidseitig je einen auslaufenden Lappen aufweist. Diese Blechkappe c ist lose auf die Enden a der Träger b aufgesetzt und wird durch die Zugwirkung der Sitzfedern d in der richtigen Lage gehalten. Die Enden der Träger b sind oberhalb des die Streckfedern h tragenden Stiftes i so gekröpft, daß sie nahezu oder vollkommen flach aneinanderliegen, wie es in Abb. 2 veranschaulicht ist. Auf diese Weise kann sich die Blechkappe c genau wie ein Kugelgelenk nach allen Richtungen frei um die abgerundeten Enden a der Träger b bewegen.'
Claims (1)
- PATENTANSPRUCII: Abgefederter Fahrrad- oder Motorradsattel mit einer Decke aus Kunstleder od. dgl. und gelenkiger Verbindung zwischen Längsträger und Blechkappe an der Sattelnase, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung als Kugelgelenk ausgebildet ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift N r. 90 835; französische Patentschrift Nr. Zoo 8i6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE225D DE842900C (de) | 1943-06-12 | 1943-06-12 | Abgefederter Fahrrad- oder Motorradsattel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE225D DE842900C (de) | 1943-06-12 | 1943-06-12 | Abgefederter Fahrrad- oder Motorradsattel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE842900C true DE842900C (de) | 1952-07-03 |
Family
ID=7064671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE225D Expired DE842900C (de) | 1943-06-12 | 1943-06-12 | Abgefederter Fahrrad- oder Motorradsattel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE842900C (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE90835C (de) * | ||||
FR700816A (fr) * | 1929-11-05 | 1931-03-07 | Nouvelle selle de bicyclettes et motos |
-
1943
- 1943-06-12 DE DEE225D patent/DE842900C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE90835C (de) * | ||||
FR700816A (fr) * | 1929-11-05 | 1931-03-07 | Nouvelle selle de bicyclettes et motos |
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