DE838557C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Kraftwagen - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezweckt, einen Fahrtrichtungsanzeiger mit automatisch fließendem Licht für Kraftwagen zu schaffen.
• Die modernen Blinkanlagen bei Kraftwagen haben durchweg den Nachteil, daß der blinkende Fahrtrichtungsanzeiger in seiner Form dem ebenfalls aufleuchtenden Stopplicht ähnlich sieht, so daß während seiner Funktion Verwechslungen mit dem Stopplicht eintreten können. Diesen Mangel hat die vorgeschlagene Blinkanlage abgestellt.
• Fig. i zeigt in Seiten- und Draufsicht den Fahrtrichtungsanzeiger; Fig. 2 zeigt das Schaltgerät für die Lampen des Fahrtrichtungsanzeigers für Kraftfahrzeuge.
• Die Anlage besteht in der Hauptsache aus dem aus Werkstoff oder Leichtmetall bestehenden Gehäuse (Fig. i) und dem elektrisch - mechanischen Schaltgerät (Fig.2).
• Das Gehäuse besteht aus dem im Mittelfeld montierten Stopplicht A. Dasselbe ist in der bekannten Weise über einen Stopplichtschalter mit der Bremsanlage einerseits und der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeugs anderseits verbunden. Beidseitig des Stopplichtgehäuses in der horizontalen Verlängerung sind in der nach hinten weisenden Abdeckplatte pfeilförmige Ausschnitte B ausgespart und durch rotes (bzw. gelbrotes geschliffenes Glas C kenntlich gemacht.
• Innerhalb der beiden Winkergehäuse sind auf der Mittellinie des Pfeiles je vier Soffittenlampen montiert, die vom Fuß des Pfeiles aus zur Pfeilspitze hin, d. h. von innen nach außen laufend, nacheinander aufleuchten, um dann nach kurzer Brenndauer ,wieder schlagartig zu verlöschen. Dieser Vorgang wiederholt sich, solange der betreffende Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet ist, dauernd in Abständen von i Sekunde.
• Das Schaltgerät besteht aus einem an das Lichtnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossenen und von dem kombinierten Winkerschalter aus gesteuerten kleinen Elektromotor üblicher Bauart, dessen Umlaufgeschwindigkeit auf r Umdrehung pro Sekunde herabgesetzt wird. Fest mit der Achse des Motors dreht sich die mit je einem Schaltsegment beidseitig versehene Scheibe E, die durch die in dem Kontakt F sitzende Schleifhohle unter Strom gesetzt wird. Gegenüber der umlaufenden Scheibe E befindet sieh die feststehende Scheibe D, auf der sich die ebenfalls mit Schleifkohle versehenen Kontakte befinden, die ihrerseits wieder mit den einzelnen Soffittenlampen im Winkergehäuse verbunden sind. Für die Steuerung der Blinkanlage ist ein besonderer Winkerschalter notwendig.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Beleuchtung jedes der beiden feststehenden, waagerechten Fahrtrichtungspfeilfelder mehrere Lampen in dem Anzeigergehäuse angeordnet sind, wobei die Anschal.tung der Lampen von innen nach außen laufend erfolgt.