DE837343C - Elastische Kupplung mit in der einen Kupplungshaelfte radial angeordneten Gummikloetzen und an der anderen Kupplungshaelfte sitzenden Klauen - Google Patents
Elastische Kupplung mit in der einen Kupplungshaelfte radial angeordneten Gummikloetzen und an der anderen Kupplungshaelfte sitzenden KlauenInfo
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- DE837343C DE837343C DEK334A DEK0000334A DE837343C DE 837343 C DE837343 C DE 837343C DE K334 A DEK334 A DE K334A DE K0000334 A DEK0000334 A DE K0000334A DE 837343 C DE837343 C DE 837343C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/56—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic metal lamellae, elastic rods, or the like, e.g. arranged radially or parallel to the axis, the members being shear-loaded collectively by the total load
- F16D3/58—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic metal lamellae, elastic rods, or the like, e.g. arranged radially or parallel to the axis, the members being shear-loaded collectively by the total load the intermediate members being made of rubber or like material
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Kupplung mit radial in eine Kupplungshälfte eingelegten Gummiklötzen od, dgl., zwischen die die Klauen der anderen Kupplungshälfte greifen. Bei den bekannten Ausführungen dieser Art sind die den Gummiklötzep angrenzenden Flächen der Klauen eben und entweder parallel zueinander oder radial zur Kupplungsmitte ausgeführt. Hierdurch ist aber nur eine sehr beschränkte Ausnutzung der Gummiklötze auf Biegung möglich. Der Angriffspunkt der Belastung liegt nämlich nicht in der Mitte der Gummiklötze, sondern an der äußeren und inneren Kante der Klauen. Hinzu kommt, daß die Klauen infolge der unbearbeiteten Gußfläche durch das Schrumpfen beim Erkalten nach dein Gießen sich nach der Mitte zu einziehen, so daß die Klauen in der Praxis an den Stirnflächen konkav sind. Die Elastizität solcher Kupplungen und dieAusnutzung des Gummis ist hierdurch im Vergleich zum verwendeten Gummivolumen gering.
- Um diese Nachteile der elastischen Kupplungen zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die Flächen der Klauen, die zur Anlage auf die Gummiklötze kommen, gewölbt auszuführen, so daß sie sich der Durchbiegungslinie der Gummiklötze anpassen. Vorteilhaft können die Flächen parabolisch ausgebildet sein, um der Durchbiegungslinie der Gummiklötze möglichst nahe zu kommen. Durch eine solche Ausbildung ist eine größere Ausnutzung der Gummiklötze auf Elastizität bei gleichen Gummivolumen möglich. Ebenfalls wird hierdurch eine Schwingungsdämpfung auch bei näher gelegenen kritischen Drehzahlbereichen erreicht. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer elastischen Kupplung gemäß der Erfindung in Fig. i im Querschnitt und in Fig. 2 im Längsschnitt dargestellt.
- Die Kupplung besteht in bekannter Weise aus einer Kupplungshälfte i, die in entsprechenden Aussparungen Gummiklötze 2 trägt. In die Zwischenräume zwischen zwei derartigen Gummiklötzen greifen die Klauen 3 der anderen Kupplungshälfte ein. Gemäß der Erfindung werden die den Gummiklötzen angrenzenden Flächen d der Klauen, die sich beim Umlauf der Kupplung gegen die Gummiklötze 2 legen gewölbt, vorzugsweise parabolisch ausgeführt. Hierdurch wird erreicht, daß sich diese Stirnflächen der Durchhiegungslinie der Gummipakete anpassen, so daß eine bessere Ausnutzung der Elastizität dieser Gummipakete erreicht wird.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Elastische Kupplung finit in der einen Kupplungshälfte radial angeordneten Gummiklötzen und an der anderen Kupplungshälfte sitzenden Klauen, die zwischen die Gummiklötze greifen, dadurch gekennzeichnet, daß die den Gummiklötzen angrenzenden Flächen (.I) der Klauen (3) gewölbt sind.
- 2. Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wölbung der Flächen (q) parabolisch ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK334A DE837343C (de) | 1949-11-01 | 1949-11-01 | Elastische Kupplung mit in der einen Kupplungshaelfte radial angeordneten Gummikloetzen und an der anderen Kupplungshaelfte sitzenden Klauen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK334A DE837343C (de) | 1949-11-01 | 1949-11-01 | Elastische Kupplung mit in der einen Kupplungshaelfte radial angeordneten Gummikloetzen und an der anderen Kupplungshaelfte sitzenden Klauen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE837343C true DE837343C (de) | 1952-04-28 |
Family
ID=7208413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK334A Expired DE837343C (de) | 1949-11-01 | 1949-11-01 | Elastische Kupplung mit in der einen Kupplungshaelfte radial angeordneten Gummikloetzen und an der anderen Kupplungshaelfte sitzenden Klauen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE837343C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5810668A (en) * | 1996-04-12 | 1998-09-22 | Simpson International (Uk) Ltd. | Torsional shock isolated fuel pump drive gear assembly |
US5931052A (en) * | 1996-06-13 | 1999-08-03 | Simpson International (Uk) Ltd. | Crankshaft gear torsional vibration isolator assembly for an engine |
-
1949
- 1949-11-01 DE DEK334A patent/DE837343C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5810668A (en) * | 1996-04-12 | 1998-09-22 | Simpson International (Uk) Ltd. | Torsional shock isolated fuel pump drive gear assembly |
US5931052A (en) * | 1996-06-13 | 1999-08-03 | Simpson International (Uk) Ltd. | Crankshaft gear torsional vibration isolator assembly for an engine |
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