DE834570C

DE834570C - Vorrichtung zum Beschicken von grossen Schmelzoefen

Info

Publication number: DE834570C
Application number: DEM5042A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hellmut Ernst; Peter Franzen; Heinrich Hoefer
Original assignee: AUGSBRUG NUERNBERG A G MASCHF
Current assignee: AUGSBRUG NUERNBERG A G MASCHF
Priority date: 1950-07-05
Filing date: 1950-07-05
Publication date: 1952-03-20

Description

Vorrichtung zum Beschicken von großen Schmelzöfen Es ist bekannt, zum Beschicken von großen Schmelzöfen große Beschickungsbehälter, im Querschnitt etwas kleiner als die Türöffnung des Ofens, zu verwenden, durch die das ganze Beschickungsgut oder ein erheblicher Teil desselben auf einmal in den Ofen aufgegeben wird. Hierdurch wird eine kurze Beschickungsdauer und damit kurze Gesamtschmelzdauer erreicht. Der gefüllte Beschickungsbehälter wird durch eine meist getrennt von ihm angeordnete Ausstoßvorrichtung in den Ofen entleert. Letztere ist auf einem fahrbaren G--stell derart befestigt, daß vor ihr noch Platz für den Beschickungsbehälter ist. Der Transport des gefüllten Beschickungsbehälters vom Schrottplatz zum Gestell und der Abtransport des leeren von diesem zum Schrottplatz sind nun noch verhältnismäßig umständlich und zeitraubend, da entweder nur für einen Beschickungsbehälter auf dem Gestell Platz ist oder ein zweiter schlecht beiseite geschoben und schwierig von dem Kran aufgenommen werden kann. Gegenstand der Erfindung ist nun eine Vorrichtung zum Heranbringen der Beschickungsbehälter an das Gestell bzw. an die Türöffnung des Schmelzofens, die einen schnellen Transport der Beschickungsbehälter vom Schrottplatz zum Ofen und zurück und ein schnelles Entleeren des vollen Beschickungsbehälters sowie leichtes Beiseiteschieben des entleerten gestattet. Die Erfindung besteht in zwei zueinander geneigten Bahnen, auf denen zwei über Führungsrollen durch ein Seil od. dgl. miteinander verbundene Rahmen zur Aufnahme der Beschickungsbehälter derart verfahrbar sind, daß der mittels eines Kranes auf den oben befindlichen Rahmen gesetzte volle Beschickungsbehälter beim Abwärtsgehen unter seinem Eigengewicht den an der tiefsten Stelle der Bahnen vor der Ofentür stehenden anderen Rahmen mit dem leeren Beschickungsbehälter auf der anderen Seite nach oben zieht, bis der volle Beschickungsbehälter vor der Ofentür steht. Vermöge der auf den beiden zueinander geneigten Bahnen pendelartig vierfahrbaren Rahmen kann auf den oben stehenden vom Kran ein voller Beschickungsbehälter abgesetzt und gleich darauf auf der anderen Seite der vom vollen hochgeschobene leere Beschickungsbehälter vom Kran wieder abgenommen werden, wobei durch die erhöhte Stellung der Rahmen auf beiden Seiten der Bahnen ein leichtes und sicheres Arbeiten des Kranes möglich ist. Der oder die Krane haben also keine Wartezeiten und können ohne Behinderung die Beschickungsbehälter laufend transportieren. Auch die Entleerung der Beschickungsbehälter ist erleichtert, da hinter den zueinander geneigten Bahnen ein großer Platz für die zweckmäßigste Anordnung der Ausstoßvorrichtung vorhanden ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. r eine Seitenansicht der Vorrichtung zum Heranbringen der Beschickungsbehälter an die Türöffnung des Schmelzofens mit dahinter angeordneter Ausstoßvorrichtung, teilweise im Schnitt und Fig. 2 eine Vorderansicht derselben.
Vor dem Schmelzofen i mit der Türöffnung 2 ist nach den Fig. r und 2 ein Unterwagen 3 auf Schienen :I vierfahrbar. Auf dem Unterwagen ist senkrecht dazu ein Gestell 5 mittels Rollen 6 nach dem Ofen zu fahrbar, das zur Befestigung zweier zueinander geneigter Bahnen 7° und 7b dient. Diese geneigten Bahnen sind mit ihrem tiefsten Punkt 8 so angeordnet, daß in der Beschickungsstellung der Beschickungsbehälter in der Höhe der Türöffnung 2 des Schmelzofens steht. Auf ihnen können mittels der Räder und Führungsrollen io zwei Rahmen ii auf- und abgefahren werden, in die je ein Beschickungsbehälter 12 eingesetzt wird. Die über Führungsrollen 13 durch ein Seil 14 od. dgl. miteinander verbundenen Rahmen werden derart auf und ab bewegt, daß der auf den in Fig. 2 oben befindlichen Rahmen gesetzte volle Beschickungsbeh-tlter den beim Abwärtsgehen unter seinem Eigengewicht an der tiefsten Stelle der Bahnen stehenden anderen Rahmen mit dem leeren Beschickungsbehälter auf der anderen Seite nach oben zieht. Diese Auf- und Abwärtsbewegung wird zweckmäßig durch eine Bremse geregelt oder kann auch zusätzlich zwangsläufig durch einen z. B. motorischen Antrieb erfolgen. Zum Entleeren des vom Schrottplatz kommenden gefüllten Beschickungsbehälters 12 dient in bekannter Weise eine Ausstoßvorrichtung 15 mit dem Stempel 16, die hinter den zueinander geneigten Bahnen in Ofentürmitte auf dem Gestell s angeordnet ist. Damit beim Entleeren des Beschikkungsbehälters durch den Stempel 16 dieser nicht von dem Rahmen ii gestoßen wird, ist an der tiefsten Stelle der beiden zueinander geneigten Bahnen am Gestell 5 ein Haken 17 befestigt, unter den sich ein hakenförmiger Ansatz 18 am Boden des Beschickungsbehälters legt.
Nach Fig.2 wird gerade ein vom Schrottplatz kommender voller Beschickungsbehälter vom Kran auf den oberen Rahmen ii abgesetzt, der nach Lösen einer Sperre oder der Bremse auf der geneigten Bahn 7b nach unten fährt und dabei durch das Seil 14 den unteren Rahmen mit dem vorher entleerten Beschickungsbehälter auf der anderen geneigten Bahn 7a nach oben zieht, bis der volle jetzt seine Stelle einnimmt. Oben angekommen, wird der leere Beschickungsbehälter von dem Kran sofort aufgencnrmen und nach dem Schrottplatz zur neuen Füllung gebracht. Der auf den zueinander geneigten Bahnen unten stehende volle Beschickungsl)ehä lter wird jetzt dadurch entleert, daß er zunächst mittels des Gestells 5 bis in die in Fi`n i gestrichelt dargestellte Stellung in die Ofentiir 2 hineingeschoben wird, wobei die Ausstoßvorrichtung ebenfalls um denselben Betrag nach dem Ofen zu verschoben wird. Nun wird die Ausstoßvorrichtung in Tätigkeit gesetzt und der Beschickungsbehälter in den Ofen entleert. Beide zusammen werden dann mittels des Gestell: wieder in die in Fig, i ausgezogen gezeichnete Stellung zurückgezogen, so daß vom Kran ein nenc- voller Beschikkungsbehälter auf den oberen Rahmen, der jetzt auf der anderen Seite, als in Fig. 2 dargestellt, steht, gesetzt werden kann.

Claims

PATE\TAISPRLCIIE: i. Vorrichtung zum Heranbringen der Beschickungsbehälter an die Türi>tlnung des Schmelzofens, gekennzeichnet durch zwei zueinander geneigte Bahnen (7a, ;t), auf denen zwei über Führungsrollen (i3) durch ein Seil od. dgl. (i4) miteinander verbundene Rahmen (ii) zur Aufnahme der Beschickungsbehälter (i2) derart vierfahrbar sind, daß der mittels eines Kranes auf den oben befindlichen Rahmen (ii) gesetzte volle Beschickungsbehälter (i2) beim Abwärtsgehen unter seinem Eigengewicht den an der tiefsten Stelle der Bahnen (7a, b) vor der Ofentür stehenden anderen Rahmen (i i) mit dem leeren Beschickungsbehälter (r2) auf der anderen Seite nach oben zieht, bis der volle Beschickungsbehälter vor der Ofentür steht.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden zueinander geneigten Bahnen (7a, 711) auf einem Gestell (5) vereinigt sind, das auf einem Unterwagen (3) nach dem Ofen (i) zu fahrbar ist, wobei der Unterwagen (3) senkrecht dazu vor dem Ofen (i) vierfahrbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch einen an der tiefsten Stelle der beiden zueinander geneigten Bahnen (7°, 7b) am Gestell (5) befestigten Haken (17), unter den sich ein hakenförmiger Ansatz (i8) am Boden des Beschickungsbehälters (i2) in der Beschickungsstellung legt. ,I. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den beiden zueinander geneigten Bahnen (7a, 7b) vierfahrbaren Rahmen (ii) mit den auf sie gesetzten Beschickungsbehältern (i2) zusätzlich motorisch od. dgl. antreibbar sind.