DE834527C

DE834527C - Bremslueftung und Kupplungssteuerung fuer Webstuehle

Info

Publication number: DE834527C
Application number: DEH4459A
Authority: DE
Inventors: Walter Guenther; Herbert Steinert
Original assignee: Herold & Co K G Eisengiesserei
Current assignee: Herold & Co K G Eisengiesserei
Priority date: 1950-05-16
Filing date: 1950-05-16
Publication date: 1952-03-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf- eine Lüftung der Bremse und Steuerung der Antriebskupplung an mechanischen Webstühlen. Bremslüftung und Kupplungssteuerung erfolgten bisher mechanisch von Hand aus mittels entsprechend kombinierter I iebelübersetzungen.
Infolge der immer stärker gebauten Bremsen und Antriebe ist beim Einrücken. des Webstuhles ein starker körperlicher Kraftaufwand erforderlich, der gemäß der Erfindung dadurch auf ein Minimum reduziert wird, daß die Lüftung der Bremse durch einen Bremslüftmagnet oder Bremslüftmotor erfolgt, während ein zweiter Elektromotor oder Elektromagnet die Kupplung zum Eingriff mit dem Antriebsrad bringt. Hierdurch werden auch körperlich schwache Personen in die Lage versetzt, die mit dieser Einrichtung ausgestatteten Webstühle zu bedienen.
Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es stellt dar Abb. i den Webstuhl von der Seite gesehen, Abb. 2 eine Ansicht des Webstuhles vom Weberstand aus, Schnitt A-B in Pfeilrichtung, Abb. 3 eine Ansicht von oben.
Auf der Antriebsseite des Webstuhles sind am Seitenschild d zwei Elektromagnete oder Elektromotoren b und b' befestigt. Der Magnet oder Motor b steuert die Kupplung c, während der Magnet oder 3lotor b' die Band- oder Backenbremse d lüftet.
Bei Betätigung des Schalters e, direkt oder durch ein dem Zweck angepaßtes Gestänge, erhält der Magnet oder Motor b Strom und bewegt den Anker f nach oben. Hierdurch wird der auf der Welle g sitzende Hebel h gleichfalls nach oben bewegt und erteilt der Welle g eine Drehung in Pfeilrichtung, wodurch mittels des Anpreßhebels i die Kupplung c in Eingriff mit dem Antriebsrad k gebrac)it wird. Hierbei wird die Feder l gespannt, welche beim Abschalten des Stromes die Teile f, g, h, i und c in ihre Ausgangsstellung zurückführt.
Bei Normalbetrieb erfolgt bei Betätigung des Schalters e zugleich eine Stromgabe für den Brernslüftmagnet oder Bremslüftmotor b', welcher durch die Zugstange m über den Hebel n das Bremsorgan d lüftet, wobei gleichzeitig die Feder o gespannt wird, welche beim Abschalten des Stromes den Hebel n mit dazugehörigen Teilen in die Ausgangsstellung bringt. Wird der Stromkreis über den Schalter e unterbrochen, gehen sowohl die Kupplung c mit ihrem Gestänge als auch die Bremsei in ihre alte Lage zurück.
Für besondere Fälle, beispielsweise beim Rückwärtslauf der Haupt- oder Vorgelegewelle p, besteht durch Betätigung des Schalters e' die Möglichkeit, nur die Kupplung c in Eingriff zu bringen, während die Bremse d in ihrer Lage verbleibt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Bremslüftung und Kupplungssteuerung für Webstühle, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüftung der Bremse (d) durch einen Bremslüftmagnet, oder Bremslüftmotor (b') erfolgt, während ein zweiter Elektromotor oder Elektromagnet (b) die Kupplung (c) zum Eingriff mit dem Antriebsrad (k) bringt. z. Bremslüftung und Kupplungssteuerung für Webstühle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß beide Magnete oder Motoren (b, b') sowohl gemeinschaftlich als auch unabhängig voneinander in Betrieb gesetzt werden können.