DE8325311U1 - Jacke fuer radfahrer - Google Patents
Jacke fuer radfahrerInfo
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- DE8325311U1 DE8325311U1 DE19838325311U DE8325311U DE8325311U1 DE 8325311 U1 DE8325311 U1 DE 8325311U1 DE 19838325311 U DE19838325311 U DE 19838325311U DE 8325311 U DE8325311 U DE 8325311U DE 8325311 U1 DE8325311 U1 DE 8325311U1
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D3/00—Overgarments
- A41D3/02—Overcoats
- A41D3/04—Raincoats
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D2600/00—Uses of garments specially adapted for specific purposes
- A41D2600/10—Uses of garments specially adapted for specific purposes for sport activities
- A41D2600/104—Cycling
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Description
W.L.Gore ft Co. GmbH 2. September 1983
Wernher-von-Braun-Str. 18 G 4832 Al/lu
8011 Putzbrunn
Die Neuerung betrifft eine Jacke für Radfahrer.
Radfahrer benutzen bisher in der Regel normale Jacken als
Regen- und/oder Wärmeschutz. Bei normalen Jacken enden die Rückseite und Vorderseite der Jacke ungefähr auf dem gleichen
Niveau. Ist die Jacke insgesamt relativ kurz, so wird der
Rücken und das Gesäß des Radfahrers, insbesondere bei extremer Beugung des Radfahrers nach vorn, wie es insbesondere bei Rennfahrern üblich ist, nicht ausreichend abgedeckt. Ist die Jacke relativ lang, was den Materialaufwand erhöht, so werden zwar im nach vorn gebeugten Zustand des Fahrers größere Bereiche des Rückens und Gesässes abgedeckt, allerdings ergeben sich hierbei nachteilige Faltungen bzw. Aufbauschungen der Vorderseite, was sowohl die Windschlüpfrigkeit wie auch den Fahrkomfort nachteilig beeinflußt.
Rücken und das Gesäß des Radfahrers, insbesondere bei extremer Beugung des Radfahrers nach vorn, wie es insbesondere bei Rennfahrern üblich ist, nicht ausreichend abgedeckt. Ist die Jacke relativ lang, was den Materialaufwand erhöht, so werden zwar im nach vorn gebeugten Zustand des Fahrers größere Bereiche des Rückens und Gesässes abgedeckt, allerdings ergeben sich hierbei nachteilige Faltungen bzw. Aufbauschungen der Vorderseite, was sowohl die Windschlüpfrigkeit wie auch den Fahrkomfort nachteilig beeinflußt.
Die Aufgabe der Neuerung besteht daher darin, die Unzulänglichkeiten
der bekannten Jacken für Radfahrer zu vermeiden und eine Jacke für Radfahrer zu schaffen, die auch bei extremer
Beugung des Radfahrers nach vorn den Rücken und das Gesäß des Radfahrers ausreichend abdeckt und insgesamt eng
am Körper des Radfahrers anliegt.
ff 4 · ·
Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß der hintere Teil der Jacke nach unten verlängert und der
vordere Teil der Jacke nach oben ausgeschnitten ist. Hierdurch kann auch bei extremer Beugung des Radfahrers nach
vorn neuerungsgemäß gleichzeitig eine Abdeckung des Rückens und Gesässes des Radfahrers erzielt und ein Falten bzw.
Aufbausehen des vorderen Teils der Jacke in dieser Haltung verhindert werden.
Die neue Jacke besteht vorteilhafterweise aus einem, mindestens
zweischichtigen Laminat mit einer Schicht aus mikroporösem Polytetrafluoräthylen. DiesesMaterial ist gleichzeitig
wasserdicht und wasserdampfdurchlässig und gewährleistet daher in Verbindung mit dem Schnitt der neuen Jacke
gleichzeitig einen optimalen Regenschutz und ein optimales Verdampfen des Schweieses. Falls erwünscht/ kann das Material
der Jacke auch eine wärmeisolierende Lage aufweisen. In Bezug auf die möglichen Materialien, welche für die neue Jacke
verwendet werden können, wird auf die DE-OS'n 27 37 756 und
31 49 878 der Anmelderin verwiesen, die hierdurch in die
Offenbarung der vorliegenden Anmeldung einbezogen wurden.
Gemäß einer technisch zweckmäßigen und ästhetisch ansprechenden Ausgestaltung der Neuerung ist der hintere Teil der
Jacke schwalbenschwanzförmig in ungeschlitzter Form nach
unten verlängert und der vordere Teil umgekehrt V-förmig ausgeschnitten.
Um das enge Anliegen der Jacke am Körper des Radfahrers in jeder Haltung des Radfahrers weiter zu verbessern, sind die
° unteren seitlichen Teile der Jacke mit Hilfe eines horizontal verlaufenden Bandes verbindbar oder ist der nach unten verlängerte
Bereich des hinteren Teils mit Hilfe eines vertikal verlaufenden Bandes mit dem vorderen ausgeschnittenen
Teil der Jacke verbindbar, wobei die erste Ausführungsform bevorzugt wird, da die zweite Ausführungsform eine gewisse
Behinderung des Radfahrers beim Radfahren mit sich bringt.
Um die in verschiedenen Größen angebotene Jacke noch genauer an die verschiedenen Körperformen der Radfahrer anzupasaen, sind gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der
Neue-ung in den seitlichen Teilen der Jacke verstellbare
Um die Jacke möglichst leicht im Radgepäck unterzubringen/
ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Neuerung eine Innentasche zum Verpacken der Jacke vorgesehen.
Um auch im Ärmelbereich ein festes Anliegen der Jacke zu gewährleisten, sind neuerungsgemäß am vorderen Ende der
Ärmel elastische Manschetten vorgesehen«
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der
Zeichnung. Darin zeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer Jafcke für Radfahrer gemäß
der vorliegenden Neuerung,
Fig. 2 eine vertikale Schnittansicht der neuen Jacke in
einem in der mittleren vertikalen Symmetrieebene der Jacke zusammengefalteten Zustand,
Fig. 3 eine Seitenansicht eines Radfahrers auf einem Fahrrad, der die neue Jacke trägt,
Fig. 4 eine Vorderansicht eines stehenden Radfahrers, der
die neue Jacke trägt, und
Rig. 5 eine Rückansicht eines Radfahrers, der die neue Jacke trägt.
In den Figuren ist eine Jacke dargestellt, deren relative Proportionen einer praktischen Ausführungsform einer Jacke
entspechen. Die Jacke besteht- aus einem vorderen Teil 1 und
einem hinteren Teil 2. Der hintere Teil 2 der Jacke weist einen unteren verlängerten Bereich 3, der z. B. schwalbenschwanzförmig
ausgebildet ist. Der Bereich 3 kann jeüoch auch anders* z. B. trapezförmig, halbkreisförmig etc. ausgebildet
sein. Der vordere Teil 2 ist nach oben umgekehrt V-förmig ausgeschnitten. Die unteren seitlichen Teile der
Jacke sind mit Hilfe eines horizontal verlaufenden Bandes vorn miteinander verbindbar« Das Band 4 kann zweiteilig ausgebildet sein, wobei jeweils ein Teil an einem unteren seit-
liehen Teil der Jacke befestigt ist und die beiden Bandteile
z. B. mit Hilfe eines Klettverschlussesmiteinander verbindbar sind. Klettverschlüsse weisen auf einem der zu verbindenen Teile einen samtartigen Streifen mit einer relativ
haarigen Oberfläche auf und auf dem anderen Teil einen Strei fen mit einer Vielzahl von Borsten mit einem Widerhaken
effekt auf. Dieser zweite Streifen wird auf den ersten Streifen gedrückt: und verbleibt in Folge des o. g. Widerhakeneffektes In jeder gewünschten Position. Somit ist eine stufenlose Verstellung möglich. Das Band kann jedoch auch ein-
teilig ausgebildet sein und an einem unteren seitlichen Teil der Jacke befestigt werden, wobei der Verschluß dann auf
dem anderen gegenüberliegenden unteren seitlichen Teil der Jacke erfolgt.
in den weiter oben liegenden seitlichen Bereichen der Jacke
sind zwei verstellbare Abnäher z. B. in Form kurzer Bänder 5, die z. B. mittels Klettverschluß mit den entsprechenden seitlichen Bereichen der Jacke verbindbar sind, vorgesehen.
30Auf der Innenseite der Jacke, ζ. Β. im seitlichen Bereich,
ist eine Innentasche 6 vorgesehen, in welche die Jacke in zusammengefalteten Zustand gestülpt und verpackt werden kann.
Im Rückenbereich weist die Jacke z. B. einen Belüftungsschlitz 7 auf. An den vorderen Enden der Ärmel ist z. B.
*5 eine elastische Manschette 8 vorgesehen.
-δ-1 anderen in der Textilbranche üblichen Verschlüssen wie z. B.
Knöpfen, Reißverschlüssen, etc. bestehen.
In den Figuren 3 bis 5 ist ein Radfahrer dargestellt» der
5 die neue Jacke trägt. Aus diesen Darstellungen können die eingangs erläuterten Vorteile der neuen Jacke, insbesondere
die Abdeckung des Rückens und des Gesässes und ein enges Anliegen der gesamten Jacke am Körper auch in extrem vorgebeagter
Haltung des Radfahrers, eindeutig entnommen werden. 10
Claims (9)
1. Jacke für Radfahrer, dadurch gekennzeich net, daß der hintere Teil (2) der Jacke nach unten verlängert
und der vordere Teil (1) der Jacke nach oben ausgeschnitten ist.
2. Jacke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Jacke aus einem mindestens zweischichtigen Laminat mit
einer Schicht aus mikroporösem Polytetrafluoräthylen besteht.
3. Jacke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der hintere Teil (2) der Jacke schwalbenschwanzförmig
nach unten verlängert ist.
4· Jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil (1) der
Jacke umgekehrt V-förmig ausgeschnitten ist.
5. Jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren seitlichen Teile
der Jacke mit Hilfe eines horizontal verlaufenden Bandes (4) vorn verbindbar sind.
6. Jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der nach unten verlängerte
Bereich (3) des hinteren Teils (2) der Jacke mit Hilfe eines vertikal verlaufenden Bandes mit dem vorderen ausgeschnittenen
Teil (1) der Jacke verbindbar ist.
7. Jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bi>3 6, dadurch
gekennzeichnet, daß an den seitlichen Teilen der Jacke verstellbare Abnäher (4) vorgesehen sind.
8. Jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß eine Innentasche (7) zum Verpacken der Jacke vorgesehen ist.
9. jacke nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß am vorderen Ende der Ärmel elastische Manschetten (8) vorgesehen sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19838325311U DE8325311U1 (de) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | Jacke fuer radfahrer |
AT84110345T ATE31602T1 (de) | 1983-09-02 | 1984-08-30 | Jacke fuer radfahrer. |
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EP84110345A EP0143204B1 (de) | 1983-09-02 | 1984-08-30 | Jacke für Radfahrer |
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Publications (1)
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Family Applications (2)
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DE8484110345T Expired DE3468308D1 (en) | 1983-09-02 | 1984-08-30 | Jacket for a cyclist |
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1984
- 1984-08-30 AT AT84110345T patent/ATE31602T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-08-30 DE DE8484110345T patent/DE3468308D1/de not_active Expired
- 1984-08-30 EP EP84110345A patent/EP0143204B1/de not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE3468308D1 (en) | 1988-02-11 |
ATE31602T1 (de) | 1988-01-15 |
EP0143204A1 (de) | 1985-06-05 |
EP0143204B1 (de) | 1988-01-07 |
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