DE832248C - Abblendvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abblendvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE832248C
DE832248C DEF2405A DEF0002405A DE832248C DE 832248 C DE832248 C DE 832248C DE F2405 A DEF2405 A DE F2405A DE F0002405 A DEF0002405 A DE F0002405A DE 832248 C DE832248 C DE 832248C
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DE
Germany
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dimming
motor vehicles
headlights
dimming device
lever
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Expired
Application number
DEF2405A
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Emil Everling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Original Assignee
Union Sils Van de Loo and Co GmbH
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

  • Abblendvorrichtung für Kraftfahrzeuge Beim Abblenden verliert der Kraftfahrer häufig einige Sekunden mit dem Suchen nach dein Schaltgriff (Handhebel oder Fußknopf). Die Erfindung bezweckt, ein rasches Abblenden durch eine Lage-und Bewegungseinrichtung des Abblendschalters zu ermöglichen, die dem natürlichen Verhalten des Menschen entsprechen, so daß der Schalter auch von mit den besonderen Einrichtungen des betreffenden Fahrzeuges nicht vertrauten Personen schnell und fehlerfrei betätigt werden kann.
  • Wenn man einen Fußgänger plötzlich anblendet, so führt er reflexmäßig eine Hand, vorzugsweise die linke, im Bogen von oben her über die Augen. Danach ist es psychologisch richtig, den Abblendschalter dicht über den Augen des Fahrers, mit Rücksicht auf die Linkssteuerung vorzugsweise an der linken Seite, anzubringen und beim Abblenden von oben nach unten zu bewegen. An dieser Stelle sitzt die Blendschutzschebe, und in der gleichen Richtung wird sie von der Sonnenstellung in die Scheinwerferstellung verschwenkt oder geklappt. Nach der Erfindung wird daher der Abblendhebel mit dem Halter der Blendschutzscheibe vereinigt oder diese selbst als Hebel verwendet. Dabei soll der Abblendende außerdem seine Augen gegen nicht abgeblendete Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge schützen können. Um das zu erreichen, werden nach der Erfindung beim Abwärtsdrehen der Blendschutzscheibe zunächst die Scheinwerfer abgeblendet und beim Weiterdrehen wird die Scheibe vor die Augen des Fahrers gebracht.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Abblendvorrichtung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel für das Abblenden der Scheinwerfer mit einer beweglichen Blendschutzscheibe oder deren Befestigung baulich vereinigt ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltbewegung beim A1)-blenden von oben nach unten gerichtet ist.
  3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel mit der Blendsc!hutzscheil>e im Ruhezustand etwas über Augenhöhe und hei Linkssteuerung vorzugsweise an der linken Seite und zweckmäßig um eine waagerechte Achse schwenkbar angeordnet ist.
  4. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen i 1> s 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel beim Abwärtsbewegen zunächst die Scheinwerfer abblendet und anschließend die Blendse'hutzscheibe vor die .1ii@;en des Fahrers führt.
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