DE831448C - Abdichtung des Spaltes zwischen Rahmen und Fluegeln bei einwaerts bewegbaren Drehfluegel-Fenstern oder Tueren - Google Patents

Description

• Der früher vorgeschlagene, für die Aufnahme der Falzfugenabschlußschiene, von der unteren Falzseite des Flügels in dessen ganzer Breite eingefräste Schlitz hat durch seine notwendige Tiefe zu der Befürchtung Anlaß gegeben, daß durch in denselben eindringende Feuchtigkeit der Wetterschenkel sich mit der Zeit aufspalten könnte.
• Um diese Schlitztiefe nach Möglichkeit zu verringern, wird nun eine winkelförmige Falzfugenal>schlußschiene A in eine von der unteren Falzseite des Wetterschenkels her, wenig tief in ihn, in scheibenparalleler Richtung über seine ganze Breite vorgesehene Nut so eingebaut, daß der längere Schenkel A1 des Winkels, durch den die Aufhängeschrauben F gehen, annähernd waagerecht liegt, der kürzere Schenkel A2 dagegen in seiner Tieflage, in die er sich infolge seiner Schwergewichtslage und " s einer Aufhängung in Flügelschließ- und -offenstellung einstellt, senkrecht nach unten hängt, und zwar entsprechend weit über die untere Kante des Hügels hinunter, wobei die Gesamtabschlußschiene A so viel Bewegungsfreiheit nach oben, in die Nut E hinein, besitzt, daß der senkrechte nach unten hängende Schenkel A2 ganz in die Nut E hinein angehoben werden kann.
• Bei der weiter vorgeschlagenen Anordnung der Wasseraustrittsbohrungen durch den äußeren IZahmenfalzsteg hindurch nach außen besteht die Gefahr, (laß sich diese tiefen Bohrungen evtl. verstopfen würden und daß das Wasser beim Eindringen in das ungeschützte Holz dieses bald zum Faulen bringen würde.
• Um diesen Mangel zu beheben, wurde am Rahmen der übliche äußere Falzsteg weggelassen und auf den gleichmäßig nach außen schräg geneigten und mit der üblichen Zinkblechabdeckung versehenen Rahmenfalz eine weitere Abdeckschiene D aufgelegt, die, von der inneren, obersten Kante des Rahmens folgend und kurz hinter der äußeren Kante des senkrechten Schenkels 42 der in Tieflage ruhenden Abschlußschiene A, zur Dichtungsanlage an letzteren, einen nach oben entsprechend hochgebogenen Preßrücken D' aufweist und so weit nach außen und über die äußere Kante des Rahmens hinab verlängert ist, daß der senkrechte Schenkel .42 der Abschlußschiene A in Tieflage bei geschlossenem Flügel in der Nut E der Abdeckschiene I) liegt und durch die in dieser Nut 1? an ihrer tiefsten Stelle vorgesehenen Wasseraustrittsbohrungen das in die Nut E eingedrungene Wasser zwischen der Al)deckschiene D und der Zinkblechabdeckung nach außen ablaufen kann, o11ne daß der \\'iiid dies zu verhindern vermag.

Claims (1)

1. PATE N T ANS P R C C HE: t. Abdichtung des Spaltes zwischen Rahmen und Flügel bei einwärts be-,vegbaren Drehflügel-Fenstern oder Türen, dadurch gekennzeichnet, daß eine am untereil Flügelfalz angeordnete, mittels Schrauhorgane befestigte Abschlußschiene (A) mit deren senkrechten Schenkeln (Al) in Schließlage des Fensters in eine am Rahmenfalz angebrachte gefalzte Abdeckschiene (D) eingreift und beim Offnen bzw. Schließen des Flügels auf der :\bcleckschiene (D) hinauf-bzw. hinabgleitet. z. Abdichtungsvorrichtung nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingriff des senkrechten Schenkels (_A2) der Abschlußsehiene (A) in eine durch einen über die ganze Öffnungsbreite verlaufenden, die Falzung bildenden Preßrücken (D1) entstehende, ralimeiiinnenseitig gebildete Nut (E) erfolgt. 3. Abdichtungsvorrichtung nach Anspruch r und z, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Ablauf des eingedrungenen Wassers in den senkrechten Schenkel des Preßrückens (Dl) der Abdeckschiene (D) Durchbohrungen vorgesehen sind. Abdichtungsvorrichtung nach den Ansprüchen t bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der außenseitige Rand der Abdeckschiene (D) als Wetterschenkel ausgebildet ist.